Windows Crack!

[Th3Crow]

Ma cosa può comportare questo?

...mi sa che ho sbagliato sezione!
Scusate...

[AirGek]

Una vista fastidiosa.

[neutrinomu]

Bird strike?

[sochmer]

c'è scritto chiaramente nella foto che è stato causato da un malfunzionamento del sistema di riscaldamento del vetro 3 ore prima di arrivare a zurigo

[IVWP]

ecco, stavo per postarla anch' io la risposta !

bastava leggere, e si scopre anche che l' aereo è un Boeing 767

[Th3Crow]

infatti mi chiedevo.. come è possibile volare per tre ore col vetro rotto... in particolare mi chiedo hanno ridotto la quota o no?

[neutrinomu]

Ma i finestrini sono fatti in modo da mantenere la pressurizzazione anche se sono fratturati in quel modo? Come sono fatti? E poi come fa un "malfunzionamento del sistema di riscaldamento" a fratturare un finestrino? E allora che succede per i finestrini dei passeggeri, sono riscaldati anche quelli?

scusate per la mia ignoranza in materia

[davymax]

infatti mi chiedevo.. come è possibile volare per tre ore col vetro rotto... in particolare mi chiedo hanno ridotto la quota o no?

Sul 737, a seconda dello strato del vetro interessato dal danno, la Non-normal checklist può dire "continue normal operations" quindi si continua normalmente.

Le uniche cose da fare sono mettere su OFF il window heat e mantenere 250 kts massimo sotto FL100.

Per gli altri strati è richiesto di scendere (oltre a indossare le maschere e accendere il segnale Fasten Seat Belts) e mantenere un differenziale max di 2 PSI.
Questo detto a grandi linee, poi la checklist è più precisa.

Ma i finestrini sono fatti in modo da mantenere la pressurizzazione anche se sono fratturati in quel modo?

Sì.

Come sono fatti?

Vari strati.

E poi come fa un "malfunzionamento del sistema di riscaldamento" a fratturare un finestrino?

Se c'è un malfunzionamento nel sistema window heat può capitare che riscaldi troppo, o troppo velocemente il vetro danneggiandolo, soprattutto se c'è un'escursione termica notevole.

E allora che succede per i finestrini dei passeggeri, sono riscaldati anche quelli?
scusate per la mia ignoranza in materia

Quelli dei pax non sono riscaldati semplicemente perchè essendo posizionati ai lati della fusoliera, non sono soggetti a impatto con volatili o a formazione di ghiaccio.

[sochmer]

ecco mi mancava il nome window heat che non mi ricordavo grazie davymax

[Aldus]

E' presumibile comunque che l'atterraggio l'abbia compiuto il comandante col "vetro sano", anzichè il primo ufficiale col "vetro rotto".
Anzi scartiamo proprio il "è presumibile".

Certo che se si fossero rotti entrambi, la cosa si faceva un po' più complessa, o almeno fastidiosa.
Non deve essere piacevole volare (e atterrare) in quelle condizioni.

[sochmer]

si è rotto anche quello del capitano perchè si vedono chiaramente le 3 luci accese del A/P indicazione di un autoland in atto e quindi indicazione che tutti e 2 vetri siano rotti


dal comento di un utente

"Very Nice, And yes, by looking at the 3 lit CMD (Command/or autopilot) switches which would signify triple redundancy where as in normal A/P operation, only one is lit."

[Aldus]

E' vero cavolo, non avevo fatto caso alle luci dell'autoland.
La situazione era seria allora, due parabrezza fuori uso.

[N757GF]

Certo che se si fossero rotti entrambi, la cosa si faceva un po' più complessa, o almeno fastidiosa.
Non deve essere piacevole volare (e atterrare) in quelle condizioni.

Testa fuori dal finestrino no, vero? Ok, la mia fesseria giornaliera l'ho detta

[neutrinomu]

Certo che se si fossero rotti entrambi, la cosa si faceva un po' più complessa, o almeno fastidiosa.
Non deve essere piacevole volare (e atterrare) in quelle condizioni.

Testa fuori dal finestrino no, vero? Ok, la mia fesseria giornaliera l'ho detta

Credo sia da escludere... con quello che spende di coiffeur il capitano

[Almost Blue]

Si, ma non dev'essere proprio divertentissimo avere davanti al muso un vetro rotto che sopporta una corrente d'aria a 800 Km/h, dicendosi: "... per ora non ha ceduto...per ora non ha ceduto...". Se decide di spaccarsi, significa prendersi in faccia schegge a 222,22 m/sec. (e basta molto meno per morire). Li faranno multistrato, ma a me non piacerebbe lo stesso.

[davymax]

si è rotto anche quello del capitano perchè si vedono chiaramente le 3 luci accese del A/P indicazione di un autoland in atto e quindi indicazione che tutti e 2 vetri siano rotti


dal comento di un utente

"Very Nice, And yes, by looking at the 3 lit CMD (Command/or autopilot) switches which would signify triple redundancy where as in normal A/P operation, only one is lit."

Non significa assolutamente niente. Prima di tutto perchè il copilota ha fatto la foto, quindi anche senza vedere gli autopiloti inseriti (e tra l'altro anche con questa condizione conosciuta non è detto che han fatto autoland perchè anche il window del cpt era rotto...) si può benissimo dire che il comandante era il PF; non credo che uno si metta a fare una foto mentre è a pochi piedi dal toccare.
Riguardo l'autoland, non so come funzioni il 767, ma avendoci volato da poco in cockpit, ho visto che appena inserita la funzione approach e catturato GS e LOC, mi pare di ricordare che si sono inseriti tutti e 3 gli AP da soli (prima era inserito solo il Centrale).

Quindi può essere benissimo che dopo la foto han staccato l'AP e il com.te è atterrato manualmente, oppure visto il maltempo ha voluto fare un autoland (visto che comunque va fatto ogni tanto anche col bel tempo per questioni di certificazione).

Ciapet

[Th3Crow]

io però non capisco una cosa: il vetro è multistrato, ok! Saranno scesi a FL100 e ridotto la velocità... ma perchè si son fatti 3h di viaggio!? perchè non atterrare il prima possibile?

[davymax]

io però non capisco una cosa: il vetro è multistrato, ok! Saranno scesi a FL100 e ridotto la velocità... ma perchè si son fatti 3h di viaggio!? perchè non atterrare il prima possibile?

Non sono scesi a FL100, anche perchè 3 ore a livello 100 consumi tipo il doppio del fuel previsto

Io ho solo riportato da checklist che devi ridurre la speed a 250 quando sei sotto FL100, non che devi scendere a FL100.

[Th3Crow]

Capito...sei troppo precisino però

Comunque mi chiedo perchè tre ore in quelle condizioni...


Dav... ma hai volato in cockpit sul 767 da "ospite" o come F/O???

[davymax]

Capito...sei troppo precisino però

Comunque mi chiedo perchè tre ore in quelle condizioni...


Dav... ma hai volato in cockpit sul 767 da "ospite" o come F/O???

Scusami eh, ma leggi bene, ho detto:

Riguardo l'autoland, non so come funzioni il 767, ma avendoci volato da poco in cockpit

Ti pare che ci volo da F/O non sapendo come funzioni?

[Th3Crow]

Capito...sei troppo precisino però

Comunque mi chiedo perchè tre ore in quelle condizioni...


Dav... ma hai volato in cockpit sul 767 da "ospite" o come F/O???

Scusami eh, ma leggi bene, ho detto:

Riguardo l'autoland, non so come funzioni il 767, ma avendoci volato da poco in cockpit

Ti pare che ci volo da F/O non sapendo come funzioni?

mmm avevo sonno!

[alx]

So che è una battuta stupida ma...

forse che ora anche i "windows" dei liner sono forniti dalla Microsoft?

[davymax]

So che è una battuta stupida ma...

forse che ora anche i "windows" dei liner sono forniti dalla Microsoft?

Allora funzionano bene perchè è meglio che non si aprano....e conoscendo quello della microsoft è più le volte che si chiude...

[alx]

Allora funzionano bene perchè è meglio che non si aprano....e conoscendo quello della microsoft è più le volte che si chiude...

SI, ma pensa che bellezza se ti diventa improvvisamente blu.

[davymax]

Allora funzionano bene perchè è meglio che non si aprano....e conoscendo quello della microsoft è più le volte che si chiude...

SI, ma pensa che bellezza se ti diventa improvvisamente blu.

Nel blu...dipinto di blu

[Th3Crow]

..felice di stare (ancora per poco) lassù...

[tucciotucci]

a riguardo , in questa lezione di Greg Feith (tra l'altro tutta molto interessante):

http://www.aviationspeakers.com/Speaker ... -feith.php

a un certo punto parla di un bird strike che ha ucciso un pilota per un punto saltato sulla checklist

[Ashaman]

So che è una battuta stupida ma...

forse che ora anche i "windows" dei liner sono forniti dalla Microsoft?

Pensa te leggendo il nome del thread a cosa ho pensato immediatamente?

[Th3Crow]

So che è una battuta stupida ma...

forse che ora anche i "windows" dei liner sono forniti dalla Microsoft?

Pensa te leggendo il nome del thread a cosa ho pensato immediatamente?

lo so lo so.. lo ho fatto apposta.. ma in quel caso avrei scritto Winzoz crack!