trn-limf come ti SPOTTO DAVYMAX

[paoloair]

se si fosse affacciato il papa dal quel 737 avrebbe avuto meno scatti !!!
bella David.

Hai ragione...gli hanno fatto un book fotografico...

[neutrinomu]

Ma in quanti eravate a fotografare? Comunque belle foto!

[LIDT]

se si fosse affacciato il papa dal quel 737 avrebbe avuto meno scatti !!!
bella David.

Qualcuno avrebbe detto:
"chi è quell'anziano signore vestito di bianco seduto a fianco di Davymax?"

[davymax]

Esagerati!

[caledonian]

adesso faran una cartolina ,con queste foto,e scriveranno,TUTTI I PILOTI BLU salutano.

[Wolf359]

Davymax adesso è quasi un divo!

[BA.ALE]

Davymax adesso è quasi un divo!

quasi... per noi torinesi sarà un divo quando scenderà dall'aereo e ci pagherà da bere

[Wolf359]

Davymax adesso è quasi un divo!

quasi... per noi torinesi sarà un divo quando scenderà dall'aereo e ci pagherà da bere

Straquoto!

[davymax]

Davymax adesso è quasi un divo!

quasi... per noi torinesi sarà un divo quando scenderà dall'aereo e ci pagherà da bere

Addio fama

[caledonian]

adesso cambiera i turni,per non pagare da bere..

[willfly]

Grandissimi spotters!!! complimenti!

[fastfreddy]

...mitici...

[caledonian]

grazie ancora al sig. davimax ..

[silviogo]

Davymax....
ne aprofitto mi spieghi come mai Blue Panorma nei beacon ADS-B inserite raramente la rotta...e raramente la compagnia aerea...?
Mi piacerebbe sapere come funziona esttamente il setup dei beacon ADS-B, nel senso è una impostazione che effettua il pilota prima dellla tratta o viene pre-caricata dalla compagnia aerea in qualche modo?

...Leggendo su forum esteri è successo che alcuni "spotters" abbiano ricevuto beacon curiosi come questo:
(guardate il punto in basso a sinistra):




Saluti e grazie!

[davymax]

Davymax....
ne aprofitto mi spieghi come mai Blue Panorma nei beacon ADS-B inserite raramente la rotta...e raramente la compagnia aerea...?
Mi piacerebbe sapere come funziona esttamente il setup dei beacon ADS-B, nel senso è una impostazione che effettua il pilota prima dellla tratta o viene pre-caricata dalla compagnia aerea in qualche modo?

Saluti e grazie!

Ciao, premetto che mi son dovuto un po documentare visto che ancora l'ADS-B non mi pare sia così diffuso (a parte sugli aerei di ultima generazione o come optional sugli altri).
Come detto poco fa, non è così diffuso infatti i nostri ad esempio non ce l'hanno (mi riferisco ai 737, perchè non so cos'abbiano sul 767 e sul 757). Abbiamo, come ormai obbligatorio, il Transponder modo S, in cui inseriamo il Flight ID; ma questo se usi un ricevitore ADS non credo lo puoi ricevere.
Per le altre tue domande, ho fatto una ricerca e praticamente questo ti risponde:

"ADS-B" is an acronym that stands for:

Automatic - It's always ON and requires no operator intervention
Dependent - It depends on an accurate GNSS signal for position data
Surveillance - It provides "Radar-like" surveillance services, much like RADAR
Broadcast - It continuously broadcasts aircraft position and other data to any aircraft, or ground station equipped to receive ADS-B

Come vedi, sta sempre ON (quindi il pilota non deve fare niente per attivarlo) e dipende dai segnali del GNSS. I nostri 737 non hanno il GNSS.

Saluti

[davymax]

Credo comunque che le sigle tra parentesi non siano solo ADS-B (quindi quel programma che hai per vedere il traffico riceve non solo ADS ma anche i transponder normali) ma anche quello che ti dicevo prima, il Flight ID sul transponder modo S.

[silviogo]

Ciao, premetto che mi son dovuto un po documentare visto che ancora l'ADS-B non mi pare sia così diffuso (a parte sugli aerei di ultima generazione o come optional sugli altri).
Come detto poco fa, non è così diffuso infatti i nostri ad esempio non ce l'hanno (mi riferisco ai 737, perchè non so cos'abbiano sul 767 e sul 757). Abbiamo, come ormai obbligatorio, il Transponder modo S, in cui inseriamo il Flight ID; ma questo se usi un ricevitore ADS non credo lo puoi ricevere.
Per le altre tue domande, ho fatto una ricerca e praticamente questo ti risponde:

Grazie sei veramente gentilissimo.
Leggevo che il modo ADSB dovrebbe divenire obbligatorio.......?
Ti confermo che questi tipi di ricevitore ricevono sia i beacon mode-S che ADSB.

eppure nei log un Vostro 737 precisamente:
EI-DVY in modeS-> 4CA59F che spottato il 2008/11/02 16:28:28 lo dava come ADSB Y (ossia dotato di adsb)...magai eri a bordo...?:-)

Grazie moltisime per il tempo che dedichi!

Silvio

[davymax]

Ciao, premetto che mi son dovuto un po documentare visto che ancora l'ADS-B non mi pare sia così diffuso (a parte sugli aerei di ultima generazione o come optional sugli altri).
Come detto poco fa, non è così diffuso infatti i nostri ad esempio non ce l'hanno (mi riferisco ai 737, perchè non so cos'abbiano sul 767 e sul 757). Abbiamo, come ormai obbligatorio, il Transponder modo S, in cui inseriamo il Flight ID; ma questo se usi un ricevitore ADS non credo lo puoi ricevere.
Per le altre tue domande, ho fatto una ricerca e praticamente questo ti risponde:

Grazie sei veramente gentilissimo.
Leggevo che il modo ADSB dovrebbe divenire obbligatorio.......?
Ti confermo che questi tipi di ricevitore ricevono sia i beacon mode-S che ADSB.

eppure nei log un Vostro 737 precisamente:
EI-DVY in modeS-> 4CA59F che spottato il 2008/11/02 16:28:28 lo dava come ADSB Y (ossia dotato di adsb)...magai eri a bordo...?:-)

Grazie moltisime per il tempo che dedichi!

Silvio

DVY e DXB sono i nostri -300. Girano sempre su Roma con la express e non ci volo praticamente mai quindi non ti saprei dire. Essendo forse del 1997 (ultimo anno di produzione del 737 Classic) può essere che siano dotati di ADSB (e quindi di un ricevitore GNSS integrato ed esclusivo al solo sistema ADSB, perchè son sicuro che non ce l'hanno invece per l'aggiornamento della posizione di navigazione dell'FMC).

[caledonian]

del 737 futura ,si sa notizie..?

[davymax]

del 737 futura ,si sa notizie..?

Nada, credo sia sempre lì fermo a MXP...

[caledonian]

@dawy,domenica che vado al clipper ,se o modo tiro una occhiata...poi te faso savere...