Ciao a tutti,
Vorrei presentarvi un sito che ho realizzato per tutti coloro che vogliono chiarirsi le idee sulle licenze aeronautiche, sui percorsi da seguire per diventare pilota professionista e non e sulle scuole di volo italiane ed estere con la possibilità di inserire commenti per ognuna.
Il sito è www.vorrei-volare.com.
Vorrei sapere cosa ne pensate, sono ben accettate nuove idee o critiche.
SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Moderatore: Staff md80.it
- nenigi
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- Danilik
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Re: SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Cavoli!!!
Hai fatto veramente un lavoro fantastico... ho dato un'occhiata veloce e mi è sembrato veramente bello!
Grazie a nome di tutti per il tuo lavoro

Hai fatto veramente un lavoro fantastico... ho dato un'occhiata veloce e mi è sembrato veramente bello!
Grazie a nome di tutti per il tuo lavoro

ATPL=€50000, PPL=€8000, realizzare il proprio sogno non ha prezzo!!!

Danilo

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- nenigi
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Re: SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Grazie Danilik, spero che questo sito sia utile a chiunque abbia dubbi o incertezze riguardo alla strada per raggiungere il proprio sogno.
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Re: SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Che bello! Ed è anche interessante!
Con che programma l'hai fatto?
Con che programma l'hai fatto?
- davymax
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Re: SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Bel lavoro. Vorrei solo farti notare un'imprecisione:
"La licenza ATPL rappresenta un grande obiettivo per ogni pilota. Raggiungere 1500 ore di volo richiede molti mesi a volte anche anni ed un grande impegno e forza di volontà. Una volta raggiunte le ore necessarie e dopo aver sostenuto un esame, il pilota diventa comandante dell'aeromobile"
Non diventi comandante una volta presa la licenza ATPL (full ATPL, poichè fino al momento dell'esame pratico ATPL, hai ATPL Frozen).
Per diventare Comandante devi avere la licenza ATPL; una volta fatto l'esame pratico ATPL (in genere lo si fa quando gia si lavora in linea visto il requisito delle 1500 ore totale, con tutte le "sotto categorie" di ore MCC, IFR, Night ecc.), hai solo "sbloccato" l'ATPL, quindi la tua licenza ora, il pezzo di carta, non sarà più "Commercial Pilot Licence" (con a parte un foglietto per l'ATPL frozen, cioè solo la teoria ATPL), ma avrai una nuova licenza "Airline Transport Pilot Licence".
Per diventare Comandante dovrai fare un corso chiamato "Corso Comando". Sarà la Compagnia Aerea a decidere quando farti fare il corso comando.
Saluti
"La licenza ATPL rappresenta un grande obiettivo per ogni pilota. Raggiungere 1500 ore di volo richiede molti mesi a volte anche anni ed un grande impegno e forza di volontà. Una volta raggiunte le ore necessarie e dopo aver sostenuto un esame, il pilota diventa comandante dell'aeromobile"
Non diventi comandante una volta presa la licenza ATPL (full ATPL, poichè fino al momento dell'esame pratico ATPL, hai ATPL Frozen).
Per diventare Comandante devi avere la licenza ATPL; una volta fatto l'esame pratico ATPL (in genere lo si fa quando gia si lavora in linea visto il requisito delle 1500 ore totale, con tutte le "sotto categorie" di ore MCC, IFR, Night ecc.), hai solo "sbloccato" l'ATPL, quindi la tua licenza ora, il pezzo di carta, non sarà più "Commercial Pilot Licence" (con a parte un foglietto per l'ATPL frozen, cioè solo la teoria ATPL), ma avrai una nuova licenza "Airline Transport Pilot Licence".
Per diventare Comandante dovrai fare un corso chiamato "Corso Comando". Sarà la Compagnia Aerea a decidere quando farti fare il corso comando.
Saluti
"They say every man dies twice, once when his body goes and again, when his name is uttered for the last time."
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- nenigi
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Re: SITO: Informazioni sulle scuole e sulle licenze
Grazie Davide, ho corretto la parte relativa alla licenza ATPL, era una cosa che non sapevo.
@ runner: il sito l'ho fatto in PHP, nessun programma in particolare per quanto riguarda il codice (il buon vecchio blocco note...), mentre per la parte grafica ho utilizzato Photoshop.
@ runner: il sito l'ho fatto in PHP, nessun programma in particolare per quanto riguarda il codice (il buon vecchio blocco note...), mentre per la parte grafica ho utilizzato Photoshop.