Segnali attraverso il campanellino

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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volo_libero
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Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da volo_libero »

Ciao a tutti, chi mi spiega i vari significati dei campanellini a bordo?

Mi spiego meglio: mi sembra di aver intuito che determinate informazioni passano dalla cabina agli AV tramite dei segnali fatti attraverso il campanellino, ovvero dalla cabina fanno uno "squillino" per segnalare qualcosa agli AV.

E sempre se ho capito in maniera corretta sono dei segnali standard, tipo (in fase di decollo) vi potete alzare (rivolto agli AV naturalmente) o similare...

grazie e ciao
alainvolo

Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da alainvolo »

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.
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N176CM
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da N176CM »

Ogni compagnia ha le proprie regole. In generale l'utilizzo serve ad indicare l'imminenza del decollo, dell'atterraggio, l'inizio/fine del cockpit sterile, il passaggio di FL100, la possibilità di iniziare il servizio etc etc. Dipende dalla compagnia. Sicuramente non servono a segnalare delle emergenze da tenere nascoste ai passeggeri :D

Comunque se n'era già parlato tempo fa, con una ricerca puoi trovare indicazioni più specifiche in base alle compagnie. :D
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Maxx
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da Maxx »

Cos'è il cockpit sterile?
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da N176CM »

Maxx ha scritto:Cos'è il cockpit sterile?
espressione non so quanto ortodossa per indicare il periodo nel quale gli AA/VV non devono contattare il cockpit per tutto ciò che non sia procedura. I professionisti saranno più chiari.
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Maxx
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da Maxx »

N176CM ha scritto:
Maxx ha scritto:Cos'è il cockpit sterile?
espressione non so quanto ortodossa per indicare il periodo nel quale gli AA/VV non devono contattare il cockpit per tutto ciò che non sia procedura. I professionisti saranno più chiari.
Cosa intendi per "procedura"? Voglio dire: gli assistenti di volo parlano col cockpit, immagino, per cose che riguardano il volo e, quindi, "procedure" che lo riguardano.
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da N176CM »

Maxx ha scritto:
N176CM ha scritto:
Maxx ha scritto:Cos'è il cockpit sterile?
espressione non so quanto ortodossa per indicare il periodo nel quale gli AA/VV non devono contattare il cockpit per tutto ciò che non sia procedura. I professionisti saranno più chiari.
Cosa intendi per "procedura"? Voglio dire: gli assistenti di volo parlano col cockpit, immagino, per cose che riguardano il volo e, quindi, "procedure" che lo riguardano.
si ma anche per chiedere se vogliono un bicchiere d'acqua, un caffè, a che ora si atterra, se si arriva al finger o meno etc etc tutte comunicazioni non indispensabili nelle fasi di volo in cui la concentrazione deve essere massima.
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Maxx
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da Maxx »

Ho capito, grazie! :wink:
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Luke3
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Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da Luke3 »

in termini di operazioni, "cockpit sterile" si riferisce al manenere le comunicazioni fra il personale di volo solamente allo stretto necessario per condurre le operazioni di volo stesse, di solito si usa nelle fasi critiche del volo come decollo e atterraggio
zittozitto

Re: Segnali attraverso il campanellino

Messaggio da zittozitto »

Luke3 ha scritto:in termini di operazioni, "cockpit sterile" si riferisce al manenere le comunicazioni fra il personale di volo solamente allo stretto necessario per condurre le operazioni di volo stesse, di solito si usa nelle fasi critiche del volo come decollo e atterraggio
anche la riattaccata !!! ( ce la scordiamo tutti ... ma è da considerarsi come fase da "sterile cockpit")
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