Trim vari, sedili sistema.

[Slowly]

Buongiorno uomini volanti!

Ho una visto una foto della cabina dell'80 e volevo sapere, se possibile (:oops:), perchè i controlli del trim timone e alettoni sono opsti in fondo al pedestal. E' una questione di frequenza d'uso? Ma di solito si toccano o come credo stanno a zero a meno di un evento che determini un'imbardata, (motore out)???

Domanda stupida ma che mi interessa, i sedili piloti sono regolabili anche in altezza?

[Peppe]

Ma soprattutto... (ho visto anche io una foto di cockpit MD80)
COME ci arrivano al sedile ?
Il sedile gira ? va indietro ? fanno un saltino?

[darth.miyomo]

Ma soprattutto... (ho visto anche io una foto di cockpit MD80)
COME ci arrivano al sedile ?
Il sedile gira ? va indietro ? fanno un saltino?

Il sedile viene indietro, ma l'md80 non è cerco famoso per la cabina spaziosa.
I sedili si regolano anche in altezza anche perchè sennò quando ci sono io sembrerebbe un aereo radiocomandato!

l'aileron trim si usa sempre. Alcune volte di piu' altre meno. Ci sono aerei piu' "storti" di altri...

[Luke3]

Una domanda riguardo al trim: se l'elevator trim si modifica utilizzando la rotellona sul pedestal vicino alla manetta ( MD80, 737 e A32x ), ma allora a cosa servono quei rocker switches sulla cloche? Sul sim del 767 erano quelli i comandi del trim... su altri aerei come funziona?

[Poker]

ciao,
sull'80 non è una rotellona... sono maniglie... (se parliamo della stessa cosa) gli switch sul volantino ci sono per un discorso di comodità per quando si pilota manualmente, comandano solo il primary trim...


cià

[Peppe]

I sedili si regolano anche in altezza anche perchè sennò quando ci sono io sembrerebbe un aereo radiocomandato!