carrello md80

[caledonian]

leggendo sui report di AUGUSTO LAGHI, ho visto che per sapere se il carrello è esteso ,esiste un tipo di binocolo che punta sul carrello è vero?

[air.surfer]

leggendo sui report di AUGUSTO LAGHI, ho visto che per sapere se il carrello è esteso ,esiste un tipo di binocolo che punta sul carrello è vero?

Si. Sull'MD80 ci sono due indicatori visuali per verificare la corretta estrazione del carrello. Uno, per il nose gear, si trova in cockpit sulla piantana. E' una piccola astina che esce dal suo alloggiamento se il nose è giu' e bloccato.
Per il Main Gear è proprio come dice Augusto. C'è un piccolo periscopio, sotto il pavimento del corridoio, che serve per verificare se c'è allineamento fra due punti del meccanismo, indicati con della vernice rossa. Se c'è l'allineamento, il carrello è giu' e bloccato. Di notte è possibile usare una luce il cui interruttore è posto vicino al periscopio.

[alainvolo]

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[Zapotec]

Ma scherzi a parte... quando vengono usati questi sistemi (in particolare quello a periscopio.. perchè ritengo metta "ansia" al passeggero ) ? Quando l'indicazione delle 3 green non è "sicuro" ? (es. magari una da rosso ma si pensa che il carrello in realtà sia a posto?)

grazie, ciao

[davymax]

Anche sui 737 Classic (sugli NG non c'è) ci sono i viewer, controlli che i segni in vernice rossa siano allineati (per il carrello principale) mentre per il nose avrai 2 frecce rosse che si devono toccare.

Puoi vederli a questo link

Si usano in caso le indicazioni in cockpit non siano attendibili. Di notte, si accende la Wheel well light, lo switch è in cockpit.

Scherzi a parte,molte delle nostre vengono in auto...(reggenti eh.. )...ed e' una vera goduria quando vengono in cockpit sul jumpseat,quando abbiamo il full di pax.
ROOOOOOOOOFLLL!!!

Alain, per caso cercano piloti sul 737 ?

[alainvolo]

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[davymax]

Anche sui 737 Classic (sugli NG non c'è) ci sono i viewer, controlli che i segni in vernice rossa siano allineati (per il carrello principale) mentre per il nose avrai 2 frecce rosse che si devono toccare.

Puoi vederli a questo link

Si usano in caso le indicazioni in cockpit non siano attendibili. Di notte, si accende la Wheel well light, lo switch è in cockpit.

Scherzi a parte,molte delle nostre vengono in auto...(reggenti eh.. )...ed e' una vera goduria quando vengono in cockpit sul jumpseat,quando abbiamo il full di pax.
ROOOOOOOOOFLLL!!!

Alain, per caso cercano piloti sul 737 ?

Se ti interessa il plasticone ...ma taaaantoo su quegli aerei anche col full di pax non ve viene la hostess in cabiinaaa!!ROOOFL!!!

Il plasticone? Ma non avete ATR - Jumbolini - 737 ?
Non mi dire che state facendo lo sgarro di passare ai plasticoni!?

[alainvolo]

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[caledonian]

grazie mille ,ma ci sono ,anche per i carelli dietro? AIR SURFER.

[air.surfer]

grazie mille ,ma ci sono ,anche per i carelli dietro? AIR SURFER.

Carrello davanti= Nose gear..
Carrello dietro= Main gear...

[caledonian]

grazie ancora.

[alainvolo]

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