Volo rovesciato

[neutrinomu]

Salve, avrei una curiosità. Da non pilota mi sono sempre chiesto come è possibile compiere un volo rovesciato. Cioè in pratica come è possibile ottenere una portanza "negativa" sulle ali? Grazie e ciao!

[Ashaman]

Beh, senza voler essere tecnico (anche perché non ne sono onestamente in grado), gli aerei omologati per volo rovescio sostenuto hanno ali di un profilo particolare che permette il volo rovescio senza problemi (così come sono modificati anche il sistema di pescaggio del carburante dal serbatoio e i carburatori).

Tutti gli altri aerei, quelli non omologati, possono sostenere il volo rovescio per pochissimo (se pure quel poco) e in quel caso allora basta mantenere l'incidenza dell'ala rispetto la flusso d'aria in modo da dare una certa percentuale di portanza.

PS
Mi sembra comunque che se n'era gia parlato. Prova anche a cercare in giro sul forum.

[zittozitto]

quando si è in volo rovescio, l'angolo formato dalla corda alare ( congiungente bordo d'attacco - bordo d'uscita) con la direzione del vento relativo ( leggi anche direzione del moto ) che si chiama incidenza ha un valore negativo.
questa posizione dell'ala rispetto al vento relativo genera comunque una forza risultante, la componente verticale che chiamiamo portanza è comunque direzionata verso l'alto e quindi sostiene il peso del velivolo.

allego due ( bruttini ) disegnini ne tentativo di spiegare.

su uno vediamo la posizione di un profino biconvesso asimmetrico in volo rovescio. ( la posizione del profilo è normalmente sottosopra, il dorso alare è quello che nel disegno è sotto )
su l'altro vediamo un grafico che mostra la relazione tra il famoso angolo di incidenza e il coefficiente di portanza di un profilo asimmetrico.

[neutrinomu]

Ok capito! mettiamola così, è un po' come "andare in picchiata" verso l'alto... (?)

[zittozitto]

Ok capito! mettiamola così, è un po' come "andare in picchiata" verso l'alto... (?)

non proprio.
la traiettoria di volo è orizzontale = non si è in picchiata.
la posizione del velivolo è con il "muso" in alto e la "coda" in basso ... ma la testa del pilota è sottosopra.

guarda questo video :

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 03#p399003

ovvio che è un velivolo acrobatico, molto probabilmente è dotato di un profilo di tipo simmetrico e quindi richiede una minore incidenza negativa, ma si vede la posizione che cerco di descriverti.

ciao

[neutrinomu]

Ok capito! mettiamola così, è un po' come "andare in picchiata" verso l'alto... (?)

non proprio.
la traiettoria di volo è orizzontale = non si è in picchiata.
la posizione del velivolo è con il "muso" in alto e la "coda" in basso ... ma la testa del pilota è sottosopra.

guarda questo video :

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 03#p399003

ovvio che è un velivolo acrobatico, molto probabilmente è dotato di un profilo di tipo simmetrico e quindi richiede una minore incidenza negativa, ma si vede la posizione che cerco di descriverti.

ciao

Si in realtà mi sono espresso male io, in realtà volevo proprio dire con un assetto leggermente "nose down" (che in caso di volo rovesciato in realtà punta verso il cielo...)