Chi mi sa identificare questo componente?

[Kitano]

Roberto mi ha scritto una email che vi giro, vediamo se riusciamo ad aiutarlo...

Gentile Responsabile di md80.it, mi perdoni se scrivo qualcosa di non attinente il meddoggone!
Ho comprato in normandia un pezzo usato di un aereo, che credo abbia partecipato alle missioni nel 1944.
Le mando la foto in allegato.
Sa dirmi a chi posso rivolgermi per sapere di cosa si tratta?
Grazie di cuore.
Roberto.

[musiqsoulman]

A me sembra (non vorrei sbagliare) che in alto a sx ci sia scritto "Controle alimentation" e che lo schema disegnato riporti i vari serbatoi.

Possibile che sia un controllo d'alimentazione?

[Slowly]

Si.

Io però mi orienterei sul pnuematico.

[davymax]

Secondo me riguarda il sistema pneumatico di gonfiaggio degli antighiaccio (più correttamente di "de-ice" perchè funziona quando il ghiaccio si è gia formato). Sugli aerei di aviazione generale chiamato in gergo (dal nome della fabbrica dei cuscini di gomma che si azionano) "Goodrich".
Trovate questo sistema antighiaccio sui turboprop, quelle famose "strisce" nere sui bordi d'attacco delle ali e dei piani di coda, che poi sono parti in gomma che si gonfiano e rompono lo strato di ghiaccio.

Se notate c'è il disegno dell'aereo con quelle parti evidenziate e in alto a destra delle scritte in francese che riguardano dei "cicli" (non quelli femminili ), proprio come funziona il sistema pneumatico antighiaccio.

Spero di non aver detto min***ate.... è solo un'intuizione...

Davide

[Slowly]

Si, può essere, io resto orientato sul sistema pneumatico.

[Galaxy]

Secondo me riguarda il sistema pneumatico di gonfiaggio degli antighiaccio (più correttamente di "de-ice" perchè funziona quando il ghiaccio si è gia formato). Sugli aerei di aviazione generale chiamato in gergo (dal nome della fabbrica dei cuscini di gomma che si azionano) "Goodrich".
Trovate questo sistema antighiaccio sui turboprop, quelle famose "strisce" nere sui bordi d'attacco delle ali e dei piani di coda, che poi sono parti in gomma che si gonfiano e rompono lo strato di ghiaccio.

Se notate c'è il disegno dell'aereo con quelle parti evidenziate e in alto a destra delle scritte in francese che riguardano dei "cicli" (non quelli femminili ), proprio come funziona il sistema pneumatico antighiaccio.
Davide

Secondo me è corretto... Le quattro funzioni selezionabili dal commutatore sono:

1- Ciclo unico. Schiacciare il bottone.
2- 60 secondi di pausa tra 2 cicli.
3- Funzionamento continuo.
4- Durata aumentata del 50%. (E qui ho tradotto letteralmente... )

Se leggete anche in basso, sotto le spie, leggete a sinistra un indirizzo (probabilmente della fabbrica costruttrice) e a desta la seguente dicitura:

"Sbrinamento Pneumatico"

Di conseguenza se Slowly a letto quello non ha sbagliato, perchè, a quanto scritto sullo strumento, il sisema è pneumatico.

Salut
Frédéric...

[Slowly]

Eh si. Non mi stupirei se ha ragione Davide.

Non ci siamo mai invitati a cena, ma devo dire a suo pro che le cose le sa.

Bravo anche tu Galaxy.

[Luke3]

Si si, avete ragione tutti, credo proprio che sia un dispositivo del controllo antighiaccio

[Slowly]

facciamolo vedere ai piloti.

vedimao che dicono.

[Galaxy]

Non sapevo proprio che il deice fosse un sistema di tubicini che si gonfiano e rompono il ghiaccio.. Ho sempre pensato a delle resistenze elettriche che lo sciogliessero..

[Slowly]

Non sapevo proprio che il deice fosse un sistema di tubicini che si gonfiano e rompono il ghiaccio.. Ho sempre pensato a delle resistenze elettriche che lo sciogliessero..

EH????

[Galaxy]

Pensavo che il deice funzionasse grazie a delle resistenze elettriche che sciogliessero il ghiaccio... Ma invece non è vero...

Galaxy

p.s.: Spero di essermi fatto capire perchè dopo 4 ore consecutive di italiano non ne posso più...

[JT8D]

Sono d'accordo con voi, anche secondo me è il comando del de-ice pneumatico.

Un salutone a tutti

Paolo

[pietrafesa]

Eccomi, sono Roberto!
Insomma, vedo che avete risposto in massa, e che la cosa vi ha incuriositi!
La storia è questa: sono stato a visitare i luoghi dello sbarco e in un negozio di militaria non sapevano neanche cosa fosse quel pezzo buttato li'. Mi hanno chiesto 30 Euro, ed io, che ero ben contento di portarlo via a quella cifra, stavo dicendo di si per comprarlo. Ma il mio spirito meridionale (sono Lucano) mi ha detto che dovevo contrattare, e allora, con la faccia sbuffante, ho detto al proprietario che era un ferro vecchio, probabilmente neanche funzionante (..e figurati!) che valeva meno di dieci euro. E lui, con tanta gente alla cassa, ha detto, ok, dammi 10 Euro !

Sono certo che sia lo sghiacciamento, ma rimane un piccolo dettaglio: di quale aeroplano????
Vedo che nessuno ha ipotizzato un nome!

E allora, forza, avanti! ...per chi indovina, pizza e birra a Bernalda (MT) !!!!!!

Grazie di cuore.

Ah.... non per suscitare invidia, ma mi sono riservato l'ultima riga per dirvi che sono ingegnere di supporto alla manutenzione MD-80 in Alitalia (tutti i vecchi I-DAxx)!

Alla prossima.

Roberto.

[Luke3]

hm, visto le scritte in francese e l'epoca del pezzo, potrebbe essere di un caravelle?

[davymax]

Dalla forma sembra un B25 o un B24, ma non son sicuro se esistessero gia quei sistemi ai quell'epoca.

Davide