Da non crederci....

[aeb]

http://www.repubblica.it/2006/05/galler ... rra/6.html

[Boeing 777/300ER]

Incredibile...!

''Texas:pilota sbaglia manovra e atterra su un altro aereo in fase di decollo'' - immaginatevi quello che stava decollando...

[TravellerAZ]

caspita...

[aetio57]

quando ci si mette ai comandi di un aereo (sia esso ULM o A380, non cambia assolutamente nulla...) è indispensabile possedere un minimo di "doti psico-attitudinali". In questo caso specifico il genio che ha causato questo incidente non ne possiede neppure un briciolo.......... Non so di chi sia la colpa, non conosco la dinamica, ma in ogni caso alcune delle prime regole fondamentali che si imparano alla scuola di volo sono: fà balà l' öcc / comunicazioni radio / QUANDO SI ATTERRA LA PISTA DEV'ESSERE LIBERA / QUANDO SI ENTRA IN PISTA NON DEVONO ESSERE IN CORSO ATTERRAGGI e ricordarsi che LA RESPONSABILITA' E' SEMPRE E SOLO DEL PILOTA. In questo caso uno dei due ha sbagliato di brutto. So di essere un po' duro, ma io a quel pilota brucerei immediatamente la licenza........ Queste cose non si fanno, e non si DEVONO fare, non sempre si ha la fortuna dalla propria parte....un carrello in testa ti apre il cranio come una noce............
scusate lo sfogo, ma queste cose non le sopporto proprio...


ezio.

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[alainvolo]

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[Tiennetti]

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 27#p392427

Un ala bassa non vede sotto, un ala alta non vede sopra...

[aetio57]

Dai su cerchiamo di darci una controllatina;non sono assolutamente d'accordo con te che non ci siano differenze tra il trovarsi ai comandi di un liner,piuttosto che di un ULM.I piloti dell'aviazione generale non sono professionisti,hanno conoscenze e capacita' ridotte e combinano spesso questi pasticci,anche a causa di una mentalita' che non e' come quella di un professionista.Accadde la stessa cosa anni fa ,sempre in USA,che ha visto coinvolti un Piper ed un Cessna.
Il primo atterro' in volo sul Cessna,che si apprestava ad atterrare anch'esso;il Piper si poso' sull'ala del Cessna in finale,non vedendo quest'ultimo.

...ovvio. Non hai capito quello che intendo dire: la FILOSOFIA con cui ti siedi in un abitacolo E' LA STESSA....volare "avanti". E come hai sottolineato anche tu, è proprio quella differenza di mentalità che non condivido. Il volo è volo e basta. Che sia un ULM o sia un A380 le leggi fisiche/ comportamentali sono sempre le stesse. Non si atterra e non si entra in pista se non sono soddisfatte le prerogative per fare quelle determinate azioni. Impossibile che quello che stava atterrando non vedeva l'altro in pista... Se NON vedeva la pista...riattaccata...stop non ci sono scusanti (dai Alain, sai benissimo cosa intendo dire....) Se l'altro è entrato in pista senza preoccuparsi del traffico in finale....idem
so di essere duro, ma ci sono incidenti aerei che non hanno la minima ragione di esistere se non per colpa di gente non "portata" al volo, che non ammette leggerezze o superficialità o fretta etc..... poi, ripeto, bisogna vedere bene la dinamica dell'accaduto.....

ezio.

[aeb]

Oppss, non mi ero accorto che Tienneti aveva già aperto un thread analogo ieri... mi scuso e provvedo a chiudere questo. Si continua di là, ovvero

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=61&t=21179

[alainvolo]

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