aeroporto di Brescia ( Montichiari )

[cris67]

Gent.li Utenti
Vorrei sapere se mi potete spiegare come si potrebbe risolvere la questione riguardante la gestione dell' Aeroporto di Brescia ( Montichiari ): da quello che ho capito i bresciani vogliono una gara europea per la concessione della gestione dell'areoporto, ma sono sicuri di vincerla ?
e quanto tempo dovrà passare per decidere quando fare la gara europea , entro l'anno tra 2 anni...?
La Lombardia credo abbia indicato questa specializzazione:
Malpensa HUB internazionale ( boh, vedremo...),
Linate City Airport,
Orio al Serio Low Cost,
Brescia Cargo
come possono i bresciani pensare di cambiarne l'utilizzo principale ?
Si mettono a fare concorrenza a Linatee ed ad Orio al Serio ?
Grazie
Cordiali saluti

[Salzburg Airport]

Ci sarebbe anche Verona a 2 passi....

ciao

[Atr72]

Inanzitutto Benvenuto. Poi ti consiglio di scrivre più piccolo e non in gigante e grassetto, che peggiora la leggibilità dei messaggi.
per il resto lipo ha una vocazione come hub postale d'italia

[cris67]

Grazie,
non sono pratico di forum, ed anche di termini tecnici cosa è lipo ?
comunque la società che gestisce gli Aerporti di Verona e Brescia ha un nuovo presidente,
ed ho letto che una richiesta per una gara europea per la concessione comporterebbe un fermo dell'attività aeroportuale di 8/10 anni e che la gara potrebbe essere vinta anche da società non bresciane.
Alla fine si metteranno d'accordo tra di loro ( veronesi e bresciani) per forza o i veronesi accettano l'ampliamento dello scalo bresciano o i bresciani dovranno capire che il loro aeroporto servirà solo per i cargo.
Spero che si trovi una soluzione in fretta.
grazie e scusate il disturbo

[Atr72]

LIPO è il codice ICAO dell' aeroporto di brescia montichiari
per la situazione non sono molto pratico, ti posso solo dire che come polo cargo LIPO si sta affermando abbastanza bene e pure con l'hub postale sta avendo una crescita di movimenti.

[cris67]

capito,
è che la nuova società costituita dai bresciani vorrebbe staccarsi dai veronesi per puntare sopratutto sui passeggeri ( 1 500 000 passeggeri nell'arco di due anni ) ...ma questa nuova società non ha i requisiti per chiedere la concessione, quindi questa resterà ai veronesi che dovranno mettersi d'accordo con i bresciani...
mah...è tutta politica.
Saluti

[andghedi]

Il sedime di Montichiari è uno dei più importanti a livello italiano sia a livello di spazi che di infrastrutture



come si vede bene dalla foto, il sedime di Ghedi è poco lontano e l'abbandono dei militari di quest'altro sito nei prossimi 10 anni aprirebbe interessanti prospettive, in più la stazione dell'alta capacità (Lisbona-Kiev) sarà proprio prospicente il terminal di Montichiari con indubbi vantaggi nello scambio merci/pax.
Un ipotesi futuribile potrebbe essere quella di un grande Hub centro padano con tre piste e molti servizi sia cargo che pax



questo però metterebbe fuori dai giochi si VRN che BGY ed è per questo che i veronesi stretti a Villafranca non mollano, Mors tua, vita mea!

Per quanto detto però, la prospettiva di una gara europea per l'affidamento della concessione di Montichiari sarebbe sicuramente un goloso boccone per molti investitori mondiali

andrea

[marx]

Ghedi rimarra' un'importantissima base militare (vedi trasferimento 156° Gruppo e forse anche il 154° di Piacenza su Tornado).

Ciao

[cris67]

Ho visto che hanno eletto il nuovo Presidente Aeroporto Verona.
Adesso quante probabilità ci sono che si sblocchi il problema dell' aeroporto di Brescia che riguarda il suo tentativo di ricevere anche passegeri ?
Ho letto questo sul giornale di Verona L'Arena " D’altro canto, il programma presentato dal neopresidente accontentava anche gli scalpitanti soci bresciani, recitando: «Si rende necessario, per allargarsi a ovest, di procedere alla fusione della società di gestione del D’Annunzio di Montichiari nella Catullo Spa che, successivamente, dovrebbe dar vita a un aumento di capitale riservato a un nuovo azionista bresciano, un ente pubblico, per aumentare il peso della componente lombarda». «Effettivamente, Bortolazzi accontenta tutti con il suo progetto di raggruppamento dei tre aeroporti di Verona, Brescia e Bergamo, a costituire il terzo polo aeroportuale del nord, che difficilmente potrebbe essere schiacciato da Milano e Venezia», spiega il presidente della Provincia. Muoiono così le spinte autonomiste di una parte del sistema bresciano, che sarebbero comunque franate contro lo scoglio della concessione ministeriale e dell’eventuale roulette della gara europea."
Quanto tempo ci vorrà ? I bresciani saranno d'accordo sulla " fusione " ?
Mah....

[cris67]

Ma se la nuova società bresciana nata per ottenere la concessione dell'aeroporto di Montichiari ( Società Aeroporto Brescia e Montichiari S.p.A. (ABeM) ) non ha neanche una quota di partecipazione nella società "Aeroporto Gabriele d'Annunzio SpA",costituita il 14 giugno del 2002 , mentre l'85% è detenuto dalla Valerio Catullo SpA e per il restante 15% in modo paritario da Provincia e Camera di Commercio di Brescia e visto che continua a lamentarsi perchè non compra le quote della Catullo con una bella "scalata " offrendo un bel pò di soldoni invece di pretenderle solo perchè è una società bresciana e "conosce il territorio ", forse non è consentito ?

[magic2]

per quanto riguarda Ghedi le prospettive sono di un potenziamento dei reparti ,infatti verranno accorpati tutti i gruppi di tornado, quindi non credo che ci sia nessuna intenzione di smobilitare da parte dello stato maggiore AMI.

[cris67]

Adesso con il nuovo Governo ( formato anche da Leghisti ), secondo voi i bresciani riusciranno ad ottenere la concessione oppure no ?
Un vostro parere sul futuro di questo ( forse inutile, ma ormai esiste ) Aeroporto.
Saluti