London City + Vento + Jumbolino

[Ayrton]

io credo che sia atterrato al limite dei 600 ft/min necessari per la certificazione del carrello.... non so chi di voi è certificato per gli steep approach o abbia famigliarità con London City....io quando ho fatto le simulazioni vi assicuro che si va giù con 8,6% e gli speedbrakes estesi, senza retrarli prima del touch down ed è uno spettacolo...a momenti non si fa la flare però sto touchdown è davvero un appontaggio

http://www.takeofftube.com/view/824/ver ... city-eglc/

[aeb]

io credo che sia atterrato al limite dei 600 ft/min necessari per la certificazione del carrello.... non so chi di voi è certificato per gli steep approach o abbia famigliarità con London City....io quando ho fatto le simulazioni vi assicuro che si va giù con 8,6% e gli speedbrakes estesi, senza retrarli prima del touch down ed è uno spettacolo...a momenti non si fa la flare però sto touchdown è davvero un appontaggio

http://www.takeofftube.com/view/824/ver ... city-eglc/

urca!

Strano, sarà la qualità del video...non riesco a vedere il gancio ed il cavo...

[Ayrton]

io ho visto collo incriccato degli A/V per atterraggi molto meno pesanti....mi sa che qui se qualcuno era seduto male avrà dei doloretti

[Maxx]

Che spataccata. E' già tanto che sia rimasto tutto intero.

[Kamil90]

Porca miseriaccia...

[Aldus]

Atterraggio davvero molto brusco (spero senza nessuna conseguenza fisica per gli occupanti).
Elogio comunque al jumbolino e come ha resistito bene alla botta.
Poteva andare peggio.
Bravi anche i piloti a rimediare successivamente agli effetti provocati dalla botta e dal diseallinamento dell'aereo.

Date le condizioni del vento (si sente molto forte nel video, il che si presume che ce n'era parecchio) forse sarebbe stato più prudente riattaccare anzichè tentare l'atterraggio.
Ma è sempre facile parlare col senno di poi.

[araial14]

Se n'era già parlato qui.....
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=61&t=19138