Scie e temperatura

[iceman]

Ciao a tutti, provo a rilanciare la domanda, postata qualche giorno fa, e probabilmente sfuggita.

Qualch'uno mi saprebbe dire a quale temperatura si comincia
a vedere la scia di un aereo? Indipendentetemente dal rapporto umidità
specifica, umidità relativa, umidità assoluta, vi è una temperatura specifica
dalla quale si nota la scia di condensa di un aeroplano?

Scusate la ripetizione.

Ciao
Fabrizio

[bruno]

Bhe di solito la scia di condensa si comincia a vedere superati i FL290, o FL300, però non so di preciso che temperature c'è a quell'altezza.

[iceman]

Non sempre è così, dipende dal gradiente termico verticale (0,65 ogni 100 metri di quota se non sbaglio),
dall'umidità specifica ecc, ma io chiedevo semplicemente quale è la temperatura ottimale affinchè si noti
la scia.

Ciao
Fabrizio

[Andrea F.]

il gradiente termico verticale è in ISA 2°C ogni 1000 piedi, ma in realtà cambia in continuazione... boh, a fl300 ci sono temperature anche -40, ma bisogna vedere sempre dal punto di rugiada, se ci sono abbastanza nuclei di condensazione eccccc..

[Manuelvi]

il gradiente termico verticale è in ISA 2°C ogni 1000 piedi, ma in realtà cambia in continuazione... boh, a fl300 ci sono temperature anche -40, ma bisogna vedere sempre dal punto di rugiada, se ci sono abbastanza nuclei di condensazione eccccc..

Ciao.
Credo non esista una temperatura ottimale, ovvero, ogni volta che la temperatura raggiunge il punto di rugiada si ha la condensazaione del vapore acqueo contenuto nell'aria.
potrebbe succedere a 10°c con 10° di punto di rugiada o a -40 con -40 di punto di rugiada.

Magari ho detto na strunz....correggetemi se sbaglio

ciaoo

[iceman]

Quello che ho studiato nel volo libero, se mi ricordo bene:
Gradiente termico verticale standard 0,65 ogni 100 metri di quota;
Gradiente adiabatico secco 1 grado ogni 100 metri di quota.
Il punto di rugiada, dovrebbe determinare la saturazione dell'aria, cioè
in quel punto 1 mq di aria a raggiunto il 100 per cento di particelle di vapore
acqueo e quindi va in saturazione(rapporto tra umidità specifica e umidità relativa),
però la scia di condensazione di un aeroplano la si vede ben oltre il punto di rugiada.
Non linciatemi se ho detto delle s*******e, ma è soltanto per capire meglio.

Grazie
Fabrizio

[Andrea F.]

Il punto di rugiada è preso dall'umidità relativa, che non è di un metro cubo d'aria, ma di una massa d'aria, quella del metro cubo è l'umidità assoluta, grandezza poco usata...
Non credo che si veda prima della saturazione la scia di condensazione, possono essere gli scarichi quelli che vedi prima della saturazione anche...

[iceman]

Si è vero, mi sono confuso, sono andato a scartabellare nei miei appunti ed in
effetti si parla di massa d'aria riferito al punto di rugiada, ma gli scarichi comunque
si intravvedono ad una temperatura ben più bassa sai per caso al quale temperatura?

Fabrizio

[Rosanna]

...

[Slowly]

Cavoli Rosanna mi colpisci sempre più.

Bè.......bella cosa l'umidità eh?

Ehm.........era per non andare off-topic...........