Hangar per manutenzione A380

[I-DISA]

Come sono messe le società di manutenzione dal punto di vista delle infrastrutture per l'A380?

Ci sono già delle società di manutenzione che hanno hangar capaci di accogliere il 380?
Le società che hanno hangar adatti "solo" fino al 747 (e che avranno nel futuro prossimo la capability per il 380) stanno studiando modifiche per poter adattere gli hangar al 380, o stanno optando per la costruzione di strutture nuove?

O prevedono addirittura di fare manutenzione per ora col solo muso in?


Ricordo che il 380 è 5 metri più alto e circa 17 più largo di un 747. I pur grandissimi Avio4, 5,6,7 di Alitalia (capaci di accogliere i 747), non riuscirebbero ad accogliere il 380. Nel caso di AZ il problema non si pone, ma cosa hanno in progetto AF,LH...?

[FAS]

http://a380.lufthansa.com/en/html/techn ... /index.php

qui trovi qualche spiegazione in piú

[I-DISA]

Come al solito Lufthansa Technik è all'avanguardia. Impianti strepitosi, e know how sempre aggioranto.
Beati loro. Qui c'è da sperare che le officine AZ non chiudano...

Grazie del link Marcello.

[araial14]

Come al solito Lufthansa Technik è all'avanguardia. Impianti strepitosi, e know how sempre aggioranto.
Beati loro. Qui c'è da sperare che le officine AZ non chiudano...

Grazie del link Marcello.

Purtroppo è verissimo...L'Europa non è unita neppure in questo Quando si sanno far funzionare le cose, beh, i risultati sono evidenti ed incontestabili