Invece propongo una variazione sul ritrito tema Virt./Reale

[saturno_v]

Propongo un questito gia' proposto su Taxiway.

Solita solfa, incapacita' dei piloti, chi scegliereste???

1) Un semplice passeggero che magari sa qualcosa di aeronautica (o un assistente di volo, un'appassionate, etc...)
2) Un'ingegnere Aeronautico non pilota.
3) Un "regolare" pilota di cessna con il classico brevetto privato
4) Un meccanico abilitato su quel determinato modello
5) Un simmer molto esperto con centinaia se non migliaia di ore di volo su IVAO o simili (diciamo pure un "Comandante") sulla versione virtuale (add-on Pay di alto livello tipo 737 PMDG o MD-80 Lago) dello stesso aeromobile sul quale si sta volando.

Si accettano eventuali "combinazioni" in cabina.

Scatenatevi!!!!

[Sienamonza2]

La 4° senza dubbio per me

[poncherello]

la 3°

[Kitano]

1) Un semplice passeggero che magari sa qualcosa di aeronautica (o un assistente di volo, un'appassionate, etc...)

Assolutamente no, non saprebbe da dove iniziare.

2) Un'ingegnere Aeronautico non pilota.

Nemmeno.

3) Un "regolare" pilota di cessna con il classico brevetto privato

No, pilotare un Cessna non vuol dire saper metter mano ai comandi di un Liner, e poi dipende se il Cessna è abilitato IFR o meno... Ma in ogni caso non ritengo che un pilota di Cessna sia capace di portare giù un liner.

4) Un meccanico abilitato su quel determinato modello

Direi di sì... Tra tutti credo sarebbe la persona più indicata, un tecnico di terra abilitato per quel determinato modello di liner sa ogni singolo strumento e ogni singola funzione della macchina...

5) Un simmer molto esperto con centinaia se non migliaia di ore di volo su IVAO o simili

Probabilmente mi porterebbe fino all'allineamento pista, dopodiché o fa un autoland (se riesce ad impostarlo) oppure l'atterraggio lo vedrei molto pesante...

[silver69]

la migliore è la 3

non avendo altre possibilità: va bene chiunque tranne l'ingegnere
(scherzo)

[darth.miyomo]

non avendo altre possibilità: va bene chiunque tranne l'ingegnere
(scherzo)

Ah Ah!! Carina questa!!!

[darth.miyomo]

Visto che io non saprei fare, diciamo al 50/50, un lavoro di un TDL però un TDL riuscirebbe a fare, diciamo al 50/50 il mio lavoro.. mi sento un po' inutile.
(diciamo al 50/50 va....)

Ps. Non lo dite a Cimoli, senno mi esubera e al mio posto ci mette 2 TDL (50% TDL * 2 = 1 Pil)...

[Ospite]

Qui stava bene un sondaggio, comunque scelgo il meccanico con il pilota di cessna, diciamo che accoppio la pratica con la teoria. Poi se sono su un aereo ed i piloti sono out è logico, ovvio che ai comandi si mette il sottoscritto.

[Linda]

Oddio... l`ingegnere aeronautico... al piu` puo` calcolare quanto ci mettera` a schiantarsi....

PS: abbiate pieta`, non ho le lettere accentate su questa tastiera...

[Slowly]

Bo..............

[Gozer]

Visto che io non saprei fare, diciamo al 50/50, un lavoro di un TDL però un TDL riuscirebbe a fare, diciamo al 50/50 il mio lavoro.. mi sento un po' inutile.
(diciamo al 50/50 va....)

Ps. Non lo dite a Cimoli, senno mi esubera e al mio posto ci mette 2 TDL (50% TDL * 2 = 1 Pil)...

E come li sistemi 4 TDL in cockpit? comincia ad esserci materiale per barzellette del tipo "quanti TDL ci vogliono ad impostare la prua? uno per tenere fermo il pirolino e tre per girare l'aereo"

Comunque, io voto per l'accoppiata simmer / AV bionda da panico, poi autoland, blindatura e giornali ai finestrini, penso sia il modo migliore di schiantarsi

[davymax]

Comunque, io voto per l'accoppiata simmer / AV bionda da panico, poi autoland, blindatura e giornali ai finestrini, penso sia il modo migliore di schiantarsi

Bellissima!!

Io dico: PILOTA CESSNINO / TECNICO AERONAUTICO

Perché: 1) il pilota di cessnino è l'unico ad avere la pratica (anche se su cessna; ma un aereo è sempre un aereo...) e ad avere portato le c**appe in aria. 2) Il tecnico conosce i sistemi e relativi limiti e funzioni.

Magari ci piazzerei il simmer sullo strapuntino....

P.S.: non escludo l'ipotesi di Gozer quotata....eheh; dipende dalla faccia del tecnico: se non mi fido porto la hostess, se mi fido pure.....eheheh

[I-BA77]

Sicuramente il tecnico al posto del pilota, quello col PPL al posto del secondo e il simmer sullo strapuntino

[Gozer]

Sicuramente il tecnico al posto del pilota, quello col PPL al posto del secondo e il simmer sullo strapuntino

Notare che in questo caso i veri vincitori sono il passeggero e l'ingegnere, che sono dietro con la bionda

[Ale]

io dico il pilota di cessna....un pò di confidenza con il volo ce l 'ha e le manovre basiche sa come si fanno..in teoria il tecnico che sa usare l 'autopilota o l APU o cos' altro può assicurare che l 'aeroplano "funzioni"
ma prima o poi bisognerà portarlo giu..

[Luke3]

io metterei come comandante il pilota esperto di simulatori, e come primo ufficiale il tecnico

[The Doctor]

io sinceramente anche con 1000 ore di volo virtuale potrei mettermi ai comandi solo se mi facessero le derivazione di cloche e manette dalla toilette, perche' dubito che riuscirei ad alzarmi dalla tazza!!!

[apa864]

io sinceramente anche con 1000 ore di volo virtuale potrei mettermi ai comandi solo se mi facessero le derivazione di cloche e manette dalla toilette, perche' dubito che riuscirei ad alzarmi dalla tazza!!!

Io ho quasi 700 ore di volo virtuale e quoto in pieno!!!