la prima è la seguente, dato che sugli aerei si bada moltissimo alla sicurezza attiva, ma poco alla passiva, mi domandavo perchè non si prendono in considerazione i seguenti dispositivi, gruppo di paracadute (come per le sonde spaziali) ad apertura in coda, espulsione dei piloti come sui jet militari, espulsione del carburante per evitare esplosioni, prima dell'apertura dei paracadute.
la seconda è lo studio di gabbia a deformazione.
immagino che qualcuno ci ha già pensato e mi domando quali sono i motivi che l'hanno fermato.Se qualcuno può essere così cortese da darmi delucidazioni, lo ringrazio anticipatamente.
Topic spostato [JT8D]
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Al punto in cui si fa la mossa disperata di espellersi, purtroppo si è già sufficientemente in basso e la pressurizzazione può anche essere tolta.
A questo punto è praticamente inutile dirlo, comunque l'idea (non sono un tecnico, va presa un po' com'è...) era un gruppo di paracadute in coda, per sostenere il solo peso della fusoliera. Ma nell'ipotesi c'era anche l'espulsione delle ali, del carburante, del bagaglio e di tutto ciò che può fare peso zavorra. E l'idea era di scendere a una velocità certamente superiore a quella di un comune paracadutista. Ma mi pare di comprendere meglio, adesso.
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Si, ma... lo 0,0000000001 per cento di possibilità di catastrofe, rimane. D'accordo, la vita è tutta un rischio...
