767 alto angolo d'incidenza

[Giulio88]

http://www.airliners.net/open.file/1286871/L/

Low weight + high power = lots of fun!

[Jacopo]

heheeh tranquillo il pilota

[Gozer]

All'anima

[=Casio=]

Hahaha spettacolo

[MiticoJumbo]

...poveri passeggeri ,forse il comandante da piccolo voleva fare l'astronauta.
MJ

[Atr72]

quel cpt è un idolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Morpheus7]

lo so fare anc'io... con FSX

[vihai]

Come fai a dire che l'angolo di incidenza è elevato?

[TKO]

se per voi quello del 767 è un mito ... e questo chi è ???
( non ditemi lo stesso pilota che prima volava sul 767 !!! )

[Maxx]

No, è uno che fa un decollo normalissimo ma che sembra strano per lo schiacciamento del teleobiettivo. La pista sembra "in pianta" ma non lo è.

[Gozer]

E' vero, dovrebbe essere possibile calcolare l'angolo di osservazione a partire dalla lunghezza delle striscie in rapporto alle altre misure di larghezza (striscie, pista, ecc.)

[Nik]

Angolo di incidenza direi estremo...per la seconda credo che sia dovuto allo steso fatto che dice maxx!!

[Maxx]

Nella prima l'angolo di incidenza è sicuramente estremo, ma notate che l'aereo sta virando e questo accentua questa impressione.

[Gozer]

Come "impressione" sì, sicuramente, ma dovrebbe fare fede l'angolo descritto con l'orizzonte (non l'altezza su di esso) dall'estremità dell'ala, angolo che (da un punto di osservazione solidale con l'aereo) NON varia con il bank...

[Maxx]

Verissimo Maurizio.

[vihai]

Nella prima l'angolo di incidenza è sicuramente estremo

Ma anche no...
Un aereo che sale in candela che angolo di incidenza ha?

[Maxx]

Prima di rispondere scemenze aspetto che qualcuno che ne sa più di me risponda per me!!! Non è 90°?

[Morpheus7]

dovrebbe essere 90

[dirk]

L'angolo di assetto è elevato, l'incidenza non possiamo stimarla, se non conosciamo la traiettoria del velivolo...

[Nik]

L'angolo di incidenza è quello che si forma tra il vento relativo e la corda alare quindi secondo me non sarà 90°.In caso di salita a candela sarà l'angolo di assetto di 90° visto che è quello che si forma tra la corda alare e l'orizzonte.

[dirk]

Nella prima l'angolo di incidenza è sicuramente estremo

Ma anche no...
Un aereo che sale in candela che angolo di incidenza ha?

Se vola con un pitch di 90° l'angolo d'incidenza è pari all'angolo di calettamento.
Suppondendo che la corda alare sia parallela all'asse longitudinale del velivolo l'angolo di incidenza è pari a 0.
Ciao!

[aurum]

L'angolo di assetto è elevato, l'incidenza non possiamo stimarla, se non conosciamo la traiettoria del velivolo...

E' corretto!
L'angolo di assetto e' dato in questo caso dalla somma dell'incidenza piu' l'angolo della pendenza della traiettoria.
La stessa foto del Jumbo in decollo l'ho vista su un sito di fakes!

[Jacopo]

Secondo voi a quanto sale? 50°?

[Lelux]

Mi chiedevo se fosse un buon fotomontaggio.... :scratch:o,al limite una foto scattata da un tecnico durante un collaudo dell'aereo dopo un check "c"...,non penso che ci possano essere i passeggeri a bordo!

[alephuno]

fantastico.
comunque il 767 ha un climb impressionante.
lavoro con dei 767-200F Cargo e quando il carico è poco decollano in maniera sempre spettacolare...
tutto l'aeroporto (piuttosto piccolo, PSR) si gode lo spettacolo.

[Giulio88]

Come fai a dire che l'angolo di incidenza è elevato?

Dai se semo capiti comunque...

[TKO]

La stessa foto del Jumbo in decollo l'ho vista su un sito di fakes!

diciamolo ad airliners.net e a daniel werner che l'ha scattata.

[TKO]

un aereo che sale a candela ha : 90° pendenza della traiettoria ( rampa ); angolo di incidenza di portanza nulla ( zero se ha un profilo simmetrico ); assetto somma tra i due angoli precedenti ( fatto nostro che è sbagliato ! )

assetto = angolo compreso tra asse longitudinale e orizzonte.

[Aldus]

Comunque aldilà dell'angolo di incidenza, quel 767 è cabrato di brutto.
Mai visto un decollo così' da "shuttle" con un liner.
La sensazione è sicuramente alterata dall'estensione dei flap che puntano verso il basso, ma comunque anche osservando l'estremità alare direi che la rampa è davvero tosta (e non è detto che questo aereo possa fare di più).
Guardate questo missing approach di un B757 (ovviamente è un airshow, quindi senza passeggeri a bordo).

[aurum]

diciamolo ad airliners.net e a daniel werner che l'ha scattata.

Non la trovo

[TKO]

http://www.airliners.net/open.file/0640853/M/

io si !

[TKO]

per effetti speciali del teleobiettivo :
http://www.airliners.net/open.file/1079243/L/

per un bell'angolo di assetto :
http://www.airliners.net/open.file/1262729/M/

abbasta!

[Aldus]

E poi dicono che l'MD80 non è un bell'aereo!
Io lo trovo superbo.
Un vero "aereo da corsa", magari un po' vecchiotto e superato, ma vogliamo mettere il "tiro" estetico che ha?

[Nik]

E poi dicono che l'MD80 non è un bell'aereo!
Io lo trovo superbo.
Un vero "aereo da corsa", magari un po' vecchiotto e superato, ma vogliamo mettere il "tiro" estetico che ha?
_________________

I gusti sono gusti....quindi i miei gusti dicono che non mi piace 767 777 sono aerei seri...certo l'md per l'eta che ha rimane ancora carino!!!

[blackbird]

Secondo voi a quanto sale? 50°?

50°? non credo che un 767 possa salire a 50° credo che se a malapena sali oltre i 20° cominciano i c...i!!!!
e che gli dici ai pax?