Aerovie sul gruppo Ortles-Cevedale

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 10:27

Spero possiate togliermi una curiosità... nel weekend sono stato a camminare in montagna, in Val Cedec, nel gruppo dell'Ortles-Cevedale... anche la scorsa estate avevo notato un certo traffico in aria, ma nella completa calma e solitudine di fine Ottobre ho sentito/visto passare aerei sopra la mia testa al ritmo di uno ogni 10 minuti (tutti in direzione Sud-Nord o viceversa). Che aerovie passano lì sopra? E per quali rotte sono utilizzate?

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 29 ottobre 2007, 10:28

OT: posso venire pure io a camminare a duemila metri sull'Ortles il sabato???

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 10:32

Maxx ha scritto:OT: posso venire pure io a camminare a duemila metri sull'Ortles il sabato???

OT... sabato sono arrivato a 2.700, al Rifugio Pizzini (chiuso, naturalmente)....

Venerdì mi sono fermato a 2.500 (Rif. Branca), però nevicava di brutto...

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 29 ottobre 2007, 10:36

Che spettacolo!

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 10:39

Maxx ha scritto:Che spettacolo!

OK, posterò foto...

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 11:22

Vista sulla valle, dalle trincee italiane della postazione detta Caserma, a circa 2.500 metri di quota. Sullo sfondo, a sinistra, parzialmente coperto da nubi, il Gran Zebrù (Koenigsptize): su quel crinale passava la linea del fronte nel 1915-18.... Ora qualcuno mi sa dire che aerovie ci passano sopra...?

dirk · Messaggio da **dirk** » 29 ottobre 2007, 11:33

http://www.antoniogolfari.it/maps/H%20I ... irways.zip
http://www.antoniogolfari.it/maps/L%20I ... irways.zip

Il fix SUXAN è proprio nella zona di cui parli.
Chi è diretta al fix RONAK (Austria?) passa obbligatoriamente lungo quella rotta se proveniente da sud...

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 11:40

RONAK è più in "direzione" Svizzera... tutte le volte che ho volato da MXP a VIE siamo sempre passati a sud dell'Ortles, lasciandocelo a sinistra. Link interessantissimo, comunque. Grazie!

pippo682 · Messaggio da **pippo682** » 29 ottobre 2007, 13:25

Bellissimo... un po' ti invidio.

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 29 ottobre 2007, 13:39

Si potrebbe spiegare il tutto con la presenza della radioassistenza BZO NDB, punto direi "obbligato" per i voli verso Austria e Germania.

Ciao

EDIT: chiedo venia

Echo · Messaggio da **Echo** » 29 ottobre 2007, 13:53

Comunuqe BZO è un NDB e non un VOR.
Da Malpensa a Vienna hai fatto di sicuro la UM985 (NESTI-MALUG) e al ritorno la UM984 (DETSA-LUSIL) visto che queste due aerovie sono a senso unico una a "salire" e una a "scendere". BZO quindi lo incontri solo al ritorno.
Comunque quelle cartine sono proprio aggiornatissime.
Come avete detto stavi nei pressi del punto SUXAN che è confine con Zurigo ACC e per il quale passa la UL613 che porta tutto il traffico di "ritorno" da est europa, medioriente e sud/sud-est mediterraneo a nord/nord-ovest Europa.
Lì vicino passano anche la UY740 che unendosi alla UM984 porta il traffico dall'area di Monaco con destinazione area Milano, ed è percorribile solo in questo senso (sud).

aeb · Messaggio da **aeb** » 29 ottobre 2007, 14:47

Grazie delle info!

Flory · Messaggio da **Flory** » 29 ottobre 2007, 14:56

Posto bellissimo, Andrea.