Come molti di voi sapranno già ( Comunicato portale MD80.it ), l'ultimo A320 consegnato ad Air One è equipaggiato con una nuova versione del CFM56-5B, denominata -5B6/3 .
Da ora in poi tutte le nuove consegne di A320 per Ap saranno con il nuovo propulsore e progressivamente saranno modificati anche i motori degli 8 già in esercizio.
Per chi volesse saperne di più riguardo alle modifiche apportate al motore (denominate "Tech Insertion" package) riporto due link, di cui il secondo è un filmato multimediale molto semplice e istruttivo che spiega i miglioramenti apportati:
Comunicato CFM56
Filmato
Paolo
Nuova versione CFM56-5B su A320 AirOne
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Nuova versione CFM56-5B su A320 AirOne
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)


- Nik
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Posso confermare che le nacelles del 787 le fa Aermacchi e realizzano anche i fancowls del reverse per conto del committente principale Goodrich.Nik ha scritto:Beh che dire a parte che ottimi motori.Non vorrei dire una cavolata ma le nacells sono fatte in aermacchi come tutte quelle degli altri aerei compreso l'a380.Qualcuno conferma?
Gli altri non so.
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Confermo quanto detto da Black: le nacelles del 787, della serie A320 family e 380 sono realizzate da Aermacchi per Goodrich.
Come si può vedere anche dal sito di Aermacchi:
http://www.aermacchi.it/nacelles.htm
Paolo
Come si può vedere anche dal sito di Aermacchi:
http://www.aermacchi.it/nacelles.htm
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