Short rwy t/o

air.surfer · Messaggio da **air.surfer** » 22 ottobre 2007, 19:49

Qualcuno sa di quale compagnia si tratta?

diginex · Messaggio da **diginex** » 22 ottobre 2007, 20:19

European Aviation Air Charter, basata appunto a Bournemouth. Notare come il pilota abbia fatto il decollo con lo stendipanni molto esteso, per mangiarsi quanta meno pista possibile.

Per la cronaca, l'aereo era un 747-200, registrato G-BDXE; ora non vola più ed è attualmente in vendita.

Morpheus7 · Messaggio da **Morpheus7** » 22 ottobre 2007, 21:12

hai ragione digi ha messo gli stendipanniiiiiiiiiiiii enormii

Ospite · Messaggio da **Ospite** » 22 ottobre 2007, 23:44

diginex ha scritto:European Aviation Air Charter, basata appunto a Bournemouth. Notare come il pilota abbia fatto il decollo con lo stendipanni molto esteso, per mangiarsi quanta meno pista possibile.

Veramente dovrebbe essere il contrario..

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 22 ottobre 2007, 23:49

Veramente dovrebbe essere il contrario..

non credo proprio!
più gradiente flaps = maggiore superfice dell'ala = maggiore portanza = minore velocità di stallo = minore velocità di rotazione = decollo in meno spazio

Questo quì ha gli stendipanni tirati giù per bene

D'altronde il 747-200 è sempre il 747-200, non c'è cosa che non gli abbia visto fare

Jacopo · Messaggio da **Jacopo** » 22 ottobre 2007, 23:58

Luke3 ha scritto:
Veramente dovrebbe essere il contrario..
non credo proprio!
più gradiente flaps = maggiore superfice dell'ala = maggiore portanza = minore velocità di stallo = minore velocità di rotazione = decollo in meno spazio
Questo quì ha gli stendipanni tirati giù per bene
D'altronde il 747-200 è sempre il 747-200, non c'è cosa che non gli abbia visto fare

Ti sei dimenticato + resistenza

Ospite · Messaggio da **Ospite** » 23 ottobre 2007, 0:02

Jacopo ha scritto:
Luke3 ha scritto:
Veramente dovrebbe essere il contrario..
non credo proprio!
più gradiente flaps = maggiore superfice dell'ala = maggiore portanza = minore velocità di stallo = minore velocità di rotazione = decollo in meno spazio
Questo quì ha gli stendipanni tirati giù per bene
D'altronde il 747-200 è sempre il 747-200, non c'è cosa che non gli abbia visto fare
Ti sei dimenticato + resistenza

Sorry,intendevo dire che il decollo in questione non mi sembra proprio tra i piu' "short"!

=Casio= · Messaggio da **=Casio=** » 23 ottobre 2007, 0:09

Non male davvero!!

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 23 ottobre 2007, 22:18

Ti sei dimenticato + resistenza

Vero, scusa

Sorry,intendevo dire che il decollo in questione non mi sembra proprio tra i piu' "short"!

Ah ok nessun problema, così a secco il messaggio sembrava avere un altro senso