A380 Singapore airlines

star2 · Messaggio da **star2** » 16 ottobre 2007, 1:39

Come vi sembra ? Rendera i soldi che costa ?

Guardate!!!

Bacione · Messaggio da **Bacione** » 16 ottobre 2007, 2:18

Boh... la business sembra avere un pitch veramente scarso e un effetto-loculo francamente poco invogliante. E' solo questo allestimento, comunque.
Certo, sarà interessante vedere come prosegue la storia di questo gigante dei cieli.

DNL-SGR · Messaggio da **DNL-SGR** » 16 ottobre 2007, 2:47

Ieri ho scricato il nuovo orario da star-alliance e finalmente l'Airbus 380 risulta come normae velivolo tra i vari velivoli possibili.
Se cerchi SIN-SYD ci sono due 744 e un 380 ogni giorno.

AZ055B-) · Messaggio da **AZ055B-)** » 16 ottobre 2007, 16:57

beh la economy non è male

Ma dopo il volo inaugurale i prezzi avranno un costo normale,vero?

Nik · Messaggio da **Nik** » 16 ottobre 2007, 22:25

La economy non sembra male.Lo spazio tra le poltrone sembra ampio.

Ma dopo il volo inaugurale i prezzi avranno un costo normale,vero?

Dipende sempre dalla classe,credo comunque che non saranno al livello degli altri aerei ma di molto maggiori.

DNL-SGR · Messaggio da **DNL-SGR** » 17 ottobre 2007, 2:32

AZ055B-) ha scritto:beh la economy non è male
Ma dopo il volo inaugurale i prezzi avranno un costo normale,vero?

Provando a prenotare un volo singapore-sydney a/r per una data a caso (14 aprile 2008 con ritorno il 20 aprile 2008) La tariffa è indifferente dal tipo di aereo che prendi sia che sia 747-400 o 380 ed è di 1236 SGD tasse comprese.

Sissi · Messaggio da **Sissi** » 17 ottobre 2007, 11:39

ciao, a me l'economy non sembra un granchè, non mi sembra neanche che si sia molto spazio tra un sedile e l'altro....e le suite mi danno un po' di claustrofobia, chiusi lì dentro sena poter aprire il finestrino...

però un giretto sul 380 me lo farei di corsa!!!!

Morpheus7 · Messaggio da **Morpheus7** » 17 ottobre 2007, 15:53

si concordo con voi ..comunque casco che bestioneeeeee

Messaggio da **FAS** » 17 ottobre 2007, 15:57

Sissi ha scritto:ciao, a me l'economy non sembra un granchè, non mi sembra neanche che si sia molto spazio tra un sedile e l'altro....e le suite mi danno un po' di claustrofobia, chiusi lì dentro sena poter aprire il finestrino...
però un giretto sul 380 me lo farei di corsa!!!!

questi parametri dipendono dalla compagnia aerea che lo utilizza e non dalla casa costruttrice.

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 17 ottobre 2007, 16:03

Come funzionano e come sono disposte le suite? Perchè non si può aprire il finestrino?

aviation · Messaggio da **aviation** » 17 ottobre 2007, 16:03

...la cosa che impressiona di questo aereo sono le dimensioni e gli allestimenti extra lusso interni. Ma non credo sarà un'aereo rivoluzionario ritengo più rivoluzionario il 787 Dreamliner per i materiali impiegati e per il discorso dei bassi consumi). Se renderà? Questo dipende dai calcoli che le compagnie aeree avranno fatto. Se l'hanno acquistato... avranno fatto i loro calcoli.

Messaggio da **FAS** » 17 ottobre 2007, 16:07

Maxx ha scritto:Perchè non si può aprire il finestrino?

accidenti e come é possibile?

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 17 ottobre 2007, 16:11

Marcello, sui Boeing ci sono gli alzacristalli elettrici in business class, non lo sapevi?

Scherzi a parte volevo capire come sono fatte 'ste cavolo di suites!!!

Nik · Messaggio da **Nik** » 17 ottobre 2007, 16:17

Scherzi a parte volevo capire come sono fatte 'ste cavolo di suites!!!

Niente di che.Molto ampie e confortevoli.Con parquet o moquette (dipende dalla compagnia) letto e bagno personale con idromassaggio.Sai due robette da niente!!!:D

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 17 ottobre 2007, 16:20

E l'hostess personale no?

Nik · Messaggio da **Nik** » 17 ottobre 2007, 16:28

E l'hostess personale no?

Beh ottima idea.Da proporre:D
Ciaoooooo!!!!!!!!!!

Tone · Messaggio da **Tone** » 17 ottobre 2007, 16:40

Vi dico che l'economy è molto spaziosa, io l'ho provata al Bit con pitch reale e devo dire che pur essendo cicciotto ed alto 180 cm ci stavo molto bene, probabilmente il filmato non rende l'idea; per quanto riguarda buisness e Suite non saranno il massimo per la socializzazioni, ma caspita che allestimenti!!! qua non si scherza!!!

aviation · Messaggio da **aviation** » 17 ottobre 2007, 18:12

Tone ha scritto:Vi dico che l'economy è molto spaziosa, io l'ho provata al Bit con pitch reale e devo dire che pur essendo cicciotto ed alto 180 cm ci stavo molto bene, probabilmente il filmato non rende l'idea; per quanto riguarda buisness e Suite non saranno il massimo per la socializzazioni, ma caspita che allestimenti!!! qua non si scherza!!!

Possiamo immaginarci come verrà allestito l'A380 di Roman Abramovi????

Sarà super coatto, con inserti in marmo di carrara e piscina olimpionica.

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 17 ottobre 2007, 18:21

Poltrone di pelle umana con braccioli in pelliccia di criceto.

alainvolo · Messaggio da **alainvolo** » 17 ottobre 2007, 18:54

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

aviation · Messaggio da **aviation** » 17 ottobre 2007, 19:00

alainvolo ha scritto:Sono senza parole!E' meraviglioso.Spero un giorno di poter arrivare a pilotare questo gigantone...

ALAIN C.

Certo che psicologicamente non dev'esser una passeggiata. Se prima con un Boeing 747 si sfioravano le 400 persone a bordo... ora con questo quasi 800.

All'Airbus forniscono anche assistenza psicologica ai futuri piloti?

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 17 ottobre 2007, 19:04

Nessuno imbarcherà mai 800 persone su un 380. E sul 747 si arrivava anche a 500!!