Fokker 100

[Sinuhe]

che mi dite del Fokker 100?bell'aereo?se c'è già qualcke topic aperto segnalatemelo perfavore che evito...vorrei qualke info in più sul velivolo...grazie

[Ospite]

questo è un'altro topic aperto da me un po di tempo fa!:)
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=15277

Questo link è per + informazioni

http://www.airliners.net/info/stats.main?id=221

Ciao

[Atr72]

non c'ho mai volato ma mi ispira fiducia, assomiglia all'md80 ecco il link di wikipedia sull' aereo http://it.wikipedia.org/wiki/Fokker_100 in italia so che lo usa alpi eagles ma penso anche altre compagnie

[beluga]

Ti posto due foto che ho scattato da un F-100 e vai tranquillo!

semiala destra



Inlet del motore #2

assomiglia all'md80

Anche la configurazione interna è 2 + 3

[Ospite]

Ti posto due foto che ho scattato da un F-100 e vai tranquillo!

semiala destra



Inlet del motore #2


ere un air france?

assomiglia all'md80

Anche la configurazione interna è 2 + 3

[beluga]

Beluga, di che compagnia è il fokker che hai fotografato Smile ?

Moldovian, ER-FZA

[Ospite]

grazie, svelato un ARCANO.

[Bafio]

Quest' Estate ho volato con un Fokker 100 di Air Berlin operato però da Germania Express con all' interno materiale (ad esempio, carrello vivande) di dba ! Che confusione ! Tutta colpa di acquisizioni, fusioni, eccetera...
Una curiosità: se guardi sul telaio del finestrino, vedrai che reca la sigla Fokker 28-0100 ! Questo perché, nonostante siano parecchio diversi, il Fokker 100 è un' evoluzione del Fokker 28 e l' FAA l' ha certificato come una variante del Fokker 28.

[Sinuhe]

Quest' Estate ho volato con un Fokker 100 di Air Berlin operato però da Germania Express con all' interno materiale (ad esempio, carrello vivande) di dba ! Che confusione ! Tutta colpa di acquisizioni, fusioni, eccetera...
Una curiosità: se guardi sul telaio del finestrino, vedrai che reca la sigla Fokker 28-0100 ! Questo perché, nonostante siano parecchio diversi, il Fokker 100 è un' evoluzione del Fokker 28 e l' FAA l' ha certificato come una variante del Fokker 28.

Allora vado tranquillo?
Sapete cos'è sull'm80...da profanissimo..a me pare troppo lungo per quei due motori...come se dovesse spezzarsi...so che è una scemenza...

[Ashaman]

E allora che faresti su un 777-300?

Vai tranquillo, come scrissi sul post che il server nella sua cornutaggine ha cancellato (e si fosse limitato solo al post, il ba**ardo ), ci ho volato due volte col Fokker 100 e entrambe le volte si è comportato da galantuomo... beh, galantaereo.

L'aereo era del tutto confortevole, anche se nel primo volo (NAP-PMO) i pack di condizionamento e pressurizzazione erano forse un po rumorosi (c'era un fischio abbastanza forte), cosa che non si è ripetuta nel volo di ritorno, ma tutto sommato sono statri due voli privi di critica, sia per l'aereo stesso che per il personale di bordo (Alpi Eagles).

[Sinuhe]

E allora che faresti su un 777-300?

Vai tranquillo, come scrissi sul post che il server nella sua cornutaggine ha cancellato (e si fosse limitato solo al post, il ba**ardo ), ci ho volato due volte col Fokker 100 e entrambe le volte si è comportato da galantuomo... beh, galantaereo.

L'aereo era del tutto confortevole, anche se nel primo volo (NAP-PMO) i pack di condizionamento e pressurizzazione erano forse un po rumorosi (c'era un fischio abbastanza forte), cosa che non si è ripetuta nel volo di ritorno, ma tutto sommato sono statri due voli privi di critica, sia per l'aereo stesso che per il personale di bordo (Alpi Eagles).

Infatti sugli aerei grandi mi ci trovo meglio, mi dan più senso di sicurezza, ho fatto due voli sul 747 (Usa e Cina), uno sul 767 credo (Canada) e uno sul 330 penso (Egitto) ed ero molto più rilassato...non so forse dpende dai posti o dalla sensazione che siano più solidi...so che è scemo ma...

[Nav-Boys]

Beh è un bell'aereo,

per conto mio comodo e poco rumoroso... vola al MAX Mach 0.77 a 36000 piedi. Monta motori Rolls Roice TAY 620-15/650-15 con una spinta massima di 13850/15100 libbre. Vai tranquillo un bell'aereo!!!

Ciao