galleggianti obbligatori?

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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AlyBlu
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galleggianti obbligatori?

Messaggio da AlyBlu »

Ciao :P sono una giovane pilota di elicotteri....

ho un dubbio anzi più di uno........
domenica devo fare un volo da roma sino in corsica, con un elicottero di un privato che vuole accompagnare un amico......

sono necessari i galleggianti per i voli di privati e non di tpp?

se vado ugualmente cosa possono farmi atterrata in aeroporto?

devo preparese il piano di volo............rispondetemi.......vi prego!!!!!!!!!! :oops: :oops: :oops:

grazie :lol:
Linda
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Messaggio da Linda »

Per i galleggianti non so esserti di aiuto, in ogni caso, oltre a darti il benvenuto, ti invito vivamente ad usare il carattere nero minuscolo come tutti gli altri utenti.
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AlyBlu
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Messaggio da AlyBlu »

ok linda grazie del benvenuto....
si sa 'sti elicotteristi...dove vanno vanno fanno sempre macello :evil2: :D

grazie comunque- mi arrangerò diversamente...

PS: non è che siete un pò campanilisti...?
Linda
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Messaggio da Linda »

Campanilisti nel senso che ci occupiamo solo di aerei?
Può darsi, in effetti di elicotteristi/e non credo che ce ne siano mai girati molti qui (per non dire nessuno) :D :wink:

Ci sono comunque diversi siti dedicati agli elicotteri ed elicotteristi, che riportano normative aggiornate ecc... mentre aspettiamo che qualcuno più esperto di me risponda qui forse ti conviene chiedere anche lì?
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Kitano
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Messaggio da Kitano »

Benvenuta Alyblu,
io purtroppo non so esserti di aiuto, vediamo se qualcun altro del Forum sa rispondere... ;)
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Zeno Guarienti _ md80.it _ Administrator
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Messaggio da Sienamonza2 »

Ciao benvenuta, purtroppo nemmeno io so aiutarti, mi sembra che però Penguin sia appassionato di elicotteri, vediamo se riusciamo a trovarlo in giro... :roll:
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Messaggio da Slowly »

Benvenuta AlyBlu!

Io di elicotteri non capisco nulla, ma scusa..nel dubbio.............metti i galleggianti e fai il piano di volo!

8) I'm a Genius
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Messaggio da Andrea F. »

lui è il pazzo di corte eh, sta attento, comunque benvenuta ;)
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davymax
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Messaggio da davymax »

Sull'AIP italia non c'è scritto nulla? Spe che guardo e vedo un po........
Se non mi senti entro 1 giorno vuol dire che.....mi sono dimenticato di dirtelo, mentre entro 2 giorni......vuol dire che non ho trovato niente....e comunque mi sto rimbecillendo perchè ho sonno e quindi vale solo la prima riga che ho scritto!

Davide
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davymax
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Messaggio da davymax »

Sull'AIP RAC1 niente.

Sorry.....

non hai qualche vecchio libro su cui hai studiato dove trovere qualcosa?

Un saluto
DAvide
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AlyBlu
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Messaggio da AlyBlu »

Grazie a tutti.....
ho trovato la soluzione...non si potrebbe...ma cercheremo di stare a contatto visivo con la costa il più possibile e tagliare nella tratta più breve...
se vi scrivo di nuovo lunedì...vorrà significare che non sono naufragata...
un bacio a tutti.....

buon volo.....

VOLA SOLO CHI OSA FARLO.
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Messaggio da Slowly »

Quindi non hai i galleggianti?

ma quali galleggianti? Quelli da mettere sui pattini in caso di ammaraggio?

Forte!

Se ti va, perchè qualche volta non apri una discussione dove ci dici come, perchè, quanto costa, di colore è, se puzza o profuma, il brevetto da elicotterista?
Dai, metti anche delle foto! :wink:
Che bello, la nostra prima elicotterista!!!!! :oops:

:salute:

Buoni rotori!
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Messaggio da AlyBlu »

si Slowly...
proprio quelli......

non è che aiutino molto...l'elicottero se cade e non riparte il motore, in mare resiste sui galleggianti dai 20 ai 30 minuti... :drunken:

così mi dicono... x fortuna non ho mai appurato...

comunque per atterrare sull'acqua, fare qualche strisciato, o giocare un pò...
sono divertentissimi...
ovviamente con attenzione perchè molta acqua intorno, senza punti di riferimento provoca disorientamento spaziale...ed è un problema...
un altro protrebbe essere la rifrazione della luce sullo specchio dell'acqua.
molti incidenti sono stati provocati da queste 2 cause congiunte...
come si dice basta un anello debole!!!!!
se solo si va a toccare il rotore di coda ..... siamo fritti... danni su danni...

aprirò al più presto la discussione...
ora devo andare in volo.....
ciao.....grazie di cuore...un kiss.
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Messaggio da Luke3 »

Benvenuto AlyBlu, credo proprio che tu sia il nostro primo elicotterista del sito :D.
Io devo dire che sono più un appasionato di aerei, ma gli elicotteri mi interessano molto per il loro modo diverso di volare ( e anche perchè su FS non li riesco proprio a portare :wink: ) e mio zio me ne parla spesso. Tornando al discorso del brevetto, mi è stato detto che molti non riescono a prenderlo a causa dell'ultima prova nella quale viene messo in feather il rotore principale, quindi staccato dal motore e tu devi atterrare utilizzando solo la forza ascensionale generata dalle pale che girano in folle con la velocità rimanente. Puoi parlarci di più di questa procedura, che credo venga usata in caso di emergenza?
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Messaggio da Slowly »

Un kiss anche a te..........:oops:

WOW! :oops:

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Messaggio da Liuke »

Non so perche ma a me le elicotteriste...mhh mi fanno girare la testa.... :tongue4:
Benvenuta Aliblu
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Messaggio da AlyBlu »

volentieri luke...
cercherò di essere esaudiente, anche se lo dovresti appurare sul campo...
la tecnica si dice AUTOROTAZIONE
semplicemente tu non hai più i motori a trascinare il rotore principale, ma solo la forza centrifuga che devi mantenere utilizzando un angolo di discesa noto (ogni tipo ha il suo sul manuale) e la giusta velocità.
quindi riuscendo a mantenere il regime di giri rotore idonei fino a pochi metri da terra,(se i giri in volo si abbassano troppo e la forza centrifuga si perde le pale si chiudono ad ombrello...ed allora...è un bel buco per terra!!!) avrai l'energia necessaria per richiamare l'elicottero con una flayre portandolo a velocità zero, in quel momento sei quasi ok...
in avanti ciclico...su collettivo... e se tutto va bene: nessun danno e niente ossa rotte!!!!! comunque. è molto più complesso di così...
devi essere pronto...hai pochi secondi per impostare la manovra prima di perdere irrimediabilmente i giri...
ti consiglio poi di vedere il grafico detto: "curva dell'uomo morto"
e comunque in volo è sempre utile dare un occhio fuori e vedere se ci sono aree idonee prima che accada qualcosa...

spero di esserti stata utile...

ciao liuke.....grazie è un onore essere in mezzo a voi...spero nasca una buona amicizia.
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Messaggio da Slowly »

Noi siamo onorati di averti qui, rotatrice!

Dai, fai foto in volo!

Chissà cosa pensano i nostri amici pilotesisti degli alicotteri.

Dai, scannatevi!!!!! :wink:
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Messaggio da Liuke »

AlyBlu ha scritto: ciao liuke.....grazie è un onore essere in mezzo a voi...spero nasca una buona amicizia.
.......ma certo che diventiamo BigAmigos,resta nei paraggi 8)
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Messaggio da Penguin »

ma sinceramente non saprei dovrei chiedere a mio padre 8)
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Messaggio da darth.miyomo »

AlyBlu ha scritto:Grazie a tutti.....
buon volo.....
VOLA SOLO CHI OSA FARLO.
Ma non lo sai che "buon volo" porta una sfiga tremenda????
Tutti i piloti lo sanno. E' la prima cosa che ti insegnano alla scuola di volo....

Benvenuta! io sono Miyomo, acido come lo yogurt omonimo.. ;)
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