Che invidia!!
Lo dice uno che non appena vede la pallina un centimetro fuori si preoccupa ...
Volo acrobatico
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MR
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Ho visto solo ora il filmato! Le leggi della fisica forse le sfidano i rapporti peso potenza: l'Extra 300 con 800Kg di peso e 300Hp di potenza credo che voli appeso all'elica con l'ala che fa da spettatore...
Alcune figure sono effettivamente vicine a terra, ma in molte inquadrature tradisce il teleobiettivo che appiattisce la prospettiva.
Inoltre c'è da togliere il peso dello stomaco che i piloti lasciano a casa e riprendono dopo il volo...
Alcune figure sono effettivamente vicine a terra, ma in molte inquadrature tradisce il teleobiettivo che appiattisce la prospettiva.
Inoltre c'è da togliere il peso dello stomaco che i piloti lasciano a casa e riprendono dopo il volo...
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MS_RE
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e mica solo l'Extra 300MR ha scritto:leggi della fisica forse le sfidano i rapporti peso potenza: l'Extra 300 con 800Kg di peso e 300Hp di potenza credo che voli appeso all'elica con l'ala che fa da spettatore...
Great SU-29 Air Show
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Flory
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Flory
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MS_RE
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Aerobatic History
Nel corso del primo raduno mondiale dell'aria che si tenne a Rheims in Francia, nell'agosto del 1909, Eugène Lefebvre intrattenne la folla con quello che probabilmente può essere definito il primo spettacolo acrobatico nella storia dell'aviazione.
Composto fondamentalmente da affondate, bassi passaggi , e semplici virate riuscì a suscitare molto entusiasmo tra la folla, anche in virtù del fatto che già vedere una macchina volante, a quel tempo, era di per sè uno spettacolo.
Sfortunatamente nel settembre dello stesso anno Lefebvre divenne anche il primo pilota a perdere la vita in un crash.
Nonostante i numerosi spettacoli che seguirono la prima ufficiale, possiamo dire che nessuna manovra, di quelle conosciute oggi, fu sviluppata fino al 1913 quando Adolphe Pégoud , pilota ingaggiato da Louis Blériot per testare la manovrabilità del Blériot XI, iniziò i test in volo.
Il 1 settembre dello stesso anno, infatti, Pégoud divene il primo pilota al mondo a dimostrare la possibilità del volo rovescio, considerato da molti impossibile.
Tre settimane più tardi, fù in grado di aggiungere al suo repertorio figure tipo Vertical S, Flick Roll , Tail Slide,e il Looping.
In realtà, la paternità del looping spetterebbe ad un giovane sottotenente della Russian Army, Petr Nikolaevich Nesterov, che per primo esegui questa manovra nel cielo di Kiev il 27 Agosto del 1913.
Nel corso del primo raduno mondiale dell'aria che si tenne a Rheims in Francia, nell'agosto del 1909, Eugène Lefebvre intrattenne la folla con quello che probabilmente può essere definito il primo spettacolo acrobatico nella storia dell'aviazione.
Composto fondamentalmente da affondate, bassi passaggi , e semplici virate riuscì a suscitare molto entusiasmo tra la folla, anche in virtù del fatto che già vedere una macchina volante, a quel tempo, era di per sè uno spettacolo.
Sfortunatamente nel settembre dello stesso anno Lefebvre divenne anche il primo pilota a perdere la vita in un crash.
Nonostante i numerosi spettacoli che seguirono la prima ufficiale, possiamo dire che nessuna manovra, di quelle conosciute oggi, fu sviluppata fino al 1913 quando Adolphe Pégoud , pilota ingaggiato da Louis Blériot per testare la manovrabilità del Blériot XI, iniziò i test in volo.
Il 1 settembre dello stesso anno, infatti, Pégoud divene il primo pilota al mondo a dimostrare la possibilità del volo rovescio, considerato da molti impossibile.
Tre settimane più tardi, fù in grado di aggiungere al suo repertorio figure tipo Vertical S, Flick Roll , Tail Slide,e il Looping.
In realtà, la paternità del looping spetterebbe ad un giovane sottotenente della Russian Army, Petr Nikolaevich Nesterov, che per primo esegui questa manovra nel cielo di Kiev il 27 Agosto del 1913.
Ultima modifica di MS_RE il 15 agosto 2007, 2:23, modificato 3 volte in totale.
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MS_RE
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Il 9 e 10 giugno del 1934, l’aeroclub Francese organizzò il primo campionato mondiale di acrobazia presso Vincennes (Parigi)
Più di 150.000 persone accorsero per vedere la sfida tra 9 piloti in rappresentanza di 6 paesi
Czechoslovakia, France, Germany, Great Britain, Italy, Portugal
La competizione prevedeva un programma obbligatorio di 8 minuti il primo giorno di gara e un libero di 10 minuti per il secondo giorno di gara.
Nonostante la competizione fu afflitta da 5 incidenti seri che causarono la morte di due piloti ed il ferimento di altri tre, i concorrenti sopravvissuti a questa ecatombe insistettero per completare la gara.
Il vincitore di quella competizione fu Gerhard Fieseler , Germania, che vinse il premio di 100,000 franchi.
Più di 150.000 persone accorsero per vedere la sfida tra 9 piloti in rappresentanza di 6 paesi
Czechoslovakia, France, Germany, Great Britain, Italy, Portugal
La competizione prevedeva un programma obbligatorio di 8 minuti il primo giorno di gara e un libero di 10 minuti per il secondo giorno di gara.
Nonostante la competizione fu afflitta da 5 incidenti seri che causarono la morte di due piloti ed il ferimento di altri tre, i concorrenti sopravvissuti a questa ecatombe insistettero per completare la gara.
Il vincitore di quella competizione fu Gerhard Fieseler , Germania, che vinse il premio di 100,000 franchi.
Ultima modifica di MS_RE il 15 agosto 2007, 2:22, modificato 1 volta in totale.
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flory ha scritto:Ragazzi...ci ho provato, ma mi appare questa scritta: che vuol dire? Dove sbaglio?
Fatal error: Allowed memory size of 20971520 bytes exhausted (tried to allocate 9216 bytes) in /home/admin/domains/md80.it/public_html/bbforum/attach_mod/includes/functions_thumbs.php on line 185
Una volta, many years ago, questo era uno dei pochissimi topic dedicati all'acrobazia
Comunque, a naso direi che stai cercando di postare una foto di dimensioni incompatibili con le massime consentite dal forum
Ultima modifica di MS_RE il 15 agosto 2007, 1:14, modificato 1 volta in totale.
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E' vero, ON TOPIC, brighelloni!MS_RE ha scritto:Una volta, many years a ago, questo era uno dei pochissimi topic dedicati all'acrobazia
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Visto che siamo in regime OTflory ha scritto:Senti capo...è tutto vero!
L'acrobazia, checchè ne dica Tommaso da Reggio Emilia, l'ho fatta davvero. Come posso postare le foto? Non ci riesco....
Tommaso da Reggio Emilia
facciamo Michele...
Per la Foto, salva una copia, poi apri il file con il Paint, e usi la funzione ridimensiona.
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http://video.google.it/videoplay?docid= ... 7807432842
Anche la copia ridotta del Zivko non s ela cava male eh?
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Flory
Sempre la solita figuraccia da imbranata...con le foto postate dagli altri! 
Poichè ne ho altre bellissime...o mi insegnate come si fa...o non vi dirò nulla, visto che l'acrobazia sullo stretto mi è venuta praticamente a gratisse....
Giusto per "erudirvi" un pò, la spiaggia è proprio la punta, Capo Peloro. Il villaggio che vedete invece è Ganzirri, con il suo laghetto (Utilizzato moltissimo per l'allevamento delle cozze. Slurp...una pepata ieri che era degna dell'esperienza vissuta.) Grazie a Tomm... ehm...Michele per la collaborazione.
Poichè ne ho altre bellissime...o mi insegnate come si fa...o non vi dirò nulla, visto che l'acrobazia sullo stretto mi è venuta praticamente a gratisse....Giusto per "erudirvi" un pò, la spiaggia è proprio la punta, Capo Peloro. Il villaggio che vedete invece è Ganzirri, con il suo laghetto (Utilizzato moltissimo per l'allevamento delle cozze. Slurp...una pepata ieri che era degna dell'esperienza vissuta.) Grazie a Tomm... ehm...Michele per la collaborazione.
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In genere i modelli non mi piacciono, ma questo è veramente bravo..Slowly ha scritto:http://video.google.it/videoplay?docid= ... 7807432842
Anche la copia ridotta del Zivko non s ela cava male eh?
Chissà se il pilotino all'interno dell'abitacolo ha riempito il sacchettino...
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Flory
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Flory
Tanata...Flyfree ha scritto:flory, sei salita sul pilone dell'alta tensione di Torre Faro??
Ve lo dicevo che la realtà supera la fantasia... 
Mille gradini...
230 metri di altezza ...
Scarsa protezione...
Adrenalina a mille...
Ho anche volato con l'ultraleggero ma, sarà che stavo con un "manico",non ho provato le emozioni scatenatemi dalla risalita del Pilone(nel senso...che non ho mai avuto paura
)Prima vi posto le foto,( ringrazio anticipatamente l'anima pia che lo farà
) poi vi racconterò...
Ultima modifica di Flory il 16 agosto 2007, 10:58, modificato 1 volta in totale.
