etops

dream · Messaggio da **dream** » 18 luglio 2007, 13:55

ciao a tutti, sapreste dirmi chi certifica un aereo ETOPS ?
E' il costruttore oppure la compagnia che acquista aerei certificabili etops e ne segue una adeguata manutenzione?
Scadone le certificazioni?
Chi e come vengono rinnovate?

Grazie mille in anticipo

TKO · Messaggio da **TKO** » 18 luglio 2007, 16:20

la certificazione la da la JAA o FAA ... ovviamente in Italia tramite le manine dell'ENAC.
la certificazione viene data ad una compagnia che deve assuicurare manutenzione, pianificazione, addestramento ...
prima di scadere si riduce ... da 180' a 120' e poi scade ... tutto se non si mantiene il grado di affidabilità richiesto.

un aereo nato per ETOPS lo diventa se operato da compagnia certificata e volato da piloti certificati.

dream · Messaggio da **dream** » 18 luglio 2007, 23:35

grazie mille per il chiarimento.
ciao

Daniele77 · Messaggio da **Daniele77** » 18 luglio 2007, 23:56

volato da piloti certificati.
_________________

ma che carattersitiche ha in più, dal punto di vista tecnco-pratico, un pilota certificato?
quindi i bimotori che sorvolano l'atlantico sono tutte Etops a rigore.
Ciao

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 19 luglio 2007, 0:38

Daniele77 ha scritto:quindi i bimotori che sorvolano l'atlantico sono tutte Etops a rigore.
Ciao

ETOPS - Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards

Questa certificazione riguarda esclusivamente i bimotori

Daniele77 · Messaggio da **Daniele77** » 19 luglio 2007, 0:43

Questa certificazione riguarda esclusivamente i bimotori

ok, quindi tutti quei bimotori che attraversano l'atlantico, tipo il 767, sono Etops.
Giusto?

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 19 luglio 2007, 0:50

Otaku · Messaggio da **Otaku** » 20 luglio 2007, 1:48

Si era parlato anche di LROPS: long range indipendentemente dal numero di motori, quindi anche i tri e i quadri.

Messaggio da **FAS** » 24 luglio 2007, 19:57

TKO ha scritto:la certificazione la da la JAA o FAA ... ovviamente in Italia tramite le manine dell'ENAC.
la certificazione viene data ad una compagnia che deve assuicurare manutenzione, pianificazione, addestramento ...
prima di scadere si riduce ... da 180' a 120' e poi scade ... tutto se non si mantiene il grado di affidabilità richiesto.

un aereo nato per ETOPS lo diventa se operato da compagnia certificata e volato da piloti certificati.

dal primo gennaio 2007 le JAA sono diventate JAAT (transition)
Le EASA comunque coprono le JAA

lollo1753 · Messaggio da **lollo1753** » 5 agosto 2007, 1:17

ETOPS = Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards ???!?!?!???!?!?!?!?!!!??!

No no!!

ETOPS = Engines Turn Or Passenger Swim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!