Turni e rotte dei piloti di linea

[I-AINC]

I piloti di linea che turni fanno? In base a cosa sono decisi?
E soprattutto,le rotte che devono fare chi le decide? Sono sempre le stesse o cambiano una volta a settimana,al mese,tutti i giorni???
Infine,l'aereo sul quale devono effettuare tali rotte chi lo decide? In base alle loro abilitazioni immagino....ciao e grazie di tutto!

[Cassandra]

Ciao!
allora...per quel che so posso dirti che il tipo di aereo dipende dall'abilitazione, sì
rotte, turni e orari li decide l'ufficio turni della compagnia. Il piano cambia ogni mese, ma a volte anche ogni 15 giorni.
A volte i turni possono saltare e cambiare anche all'ultimo momento o con poco presavviso, ed i piloti possono chiedere di esser spostati su una rotta piuttosto che su un'altra ma relativamente.
Gli orari di lavoro dipendono sempre dall'ufficio turni...solo che tra 1 turno e l'altro devono esserci almeno otto ore di riposo.
Se mi viene in mente altro ti dico
ciau
Cassandra

[Ospite]

In generale.
I turni mensilmente vengono generati da "speciali software" che cercano, tra l'altro, di accontentare il pilota in base le esigenze da lui espresse.

Qualche settimana prima della fine del mese, salvo imprevisti, i turni vengono comunciati via mail al pilota.
L'aereo che si utilizza è sempre lo stesso, dipende appunto dall'abilitazione macchina.

Spero di esserre stao chiaro e preciso, diversamente qualcuno mi correggerà sicuramente.

[N176CM]

[quote="collaudatore"]
L'aereo che si utilizza è sempre lo stesso, dipende appunto dall'abilitazione macchina.
[quote]

La tipologia di aereo è sempre la stessa (B737 piuttosto che MD80, etc), ma l'aereo cambia (salvo compagnie con un solo aereo di quel tipo nella flotta )

[I-AINC]

L'aereo che si utilizza è sempre lo stesso, dipende appunto dall'abilitazione macchina.

La tipologia di aereo è sempre la stessa (B737 piuttosto che MD80, etc), ma l'aereo cambia (salvo compagnie con un solo aereo di quel tipo nella flotta )

Per aereo che cambia intendi dire che passa da (esempio) 737-300 a 737-800/400 ecc ecc... o che cambia l'aereo come marche (es.) I-DAWZ cambia un altro giorno e prende l'I-DAWL....ma il modello (es. 733) rimane lo stesso...la variante x intenderci...

PS: Lo so che l'I-DAWZ è un MD80 e non un 737

[Ospite]

La tipologia di aereo è sempre la stessa (B737 piuttosto che MD80, etc), ma l'aereo cambia (salvo compagnie con un solo aereo di quel tipo nella flotta )

Ovvio, pensavo si capisse.
Ad ogni modo hai fatto bene a precisare.

@I-AINC: intende che cambiano le immatricolazioni dei vari aerei della stessa tipologia.

[Daniele77]

E invece per quanto riguarda la composizione degli equipaggi, con riferimento a quelli di condotta, si incontrano il giorno stesso o il comandante sa già prima di arrivare in aereoporto chi sarà il 2°pilota?
insomma sapete come vengono decisi gli abbinamenti?

[Cassandra]

i piloti sanno prima con chi voleranno.

[Jacopo]

I turni mensilmente vengono generati da "speciali software" che cercano, tra l'altro, di accontentare il pilota in base le esigenze da lui espresse.

Spero che i speciali software non siano come in ENAV...infatti prendevano gli stagisti più svogliati e li facevano diventare "speciali hardware"...morale della favola i turni venivano fatti a mano per tutto il personale!

[Daniele77]

qual'è il margine di discrezione per un pilota nella scelta della rotta?

[Cassandra]

qual'è il margine di discrezione per un pilota nella scelta della rotta?

Non mi sembra ci sia un criterio stabilito, si chiede...se possibile (vedi frequenza rotta, disponibilità, ecc...) si riesce.

in realtà... ...hai letto i post relativi a ritardi, cancellazioni di voli, ecc? bè...nn credere che i piloti siano completamente immuni da questi inconvenienti non 1 volta sola m'è toccato aspettare o rimandare

[aurum]

i piloti sanno prima con chi voleranno.

[Cassandra]

i piloti sanno prima con chi voleranno.

scettico?
bè...guarda...ho due amici che volano con due compagnie diverse...loro di solito conoscono il nome dell'altro pilota...mi ricordo che qualche anno fa 1 di questi amici mi diceva "ah, che bello...ho il turno di 5 giorni con tizio...è fortissimo a tennis, stavolta mi porto la racchetta"...
poi non so

[EH-101]

il "comandante" solitamente sa benissimo con chi volerà...per la rotta ha una discrezione abbastanza ampia---

[ixel]

I turni mensilmente vengono generati da "speciali software" che cercano, tra l'altro, di accontentare il pilota in base le esigenze da lui espresse.

Spero che i speciali software non siano come in ENAV...infatti prendevano gli stagisti più svogliati e li facevano diventare "speciali hardware"...morale della favola i turni venivano fatti a mano per tutto il personale!

Penso che tu non sappia molto bene la defininizione di hardware... Comunque mi interessa sapere qualcosa di più su questi software..Lavoro nel campo e, secondo me, l'opinione dei diretti interessati è la prima fonte di informazioni su cui basarsi per la creazione di un buon software che soddisfi al meglio chi lo utilizza. attendo info anche in MP!

[Cassandra]

il "comandante" solitamente sa benissimo con chi volerà...per la rotta ha una discrezione abbastanza ampia---

bè sì...in realtà sono entrambi comandanti...mentre la mia affermazione è stata generica...sorry

[Ospite]

i piloti sanno prima con chi voleranno.

scettico?
bè...guarda...ho due amici che volano con due compagnie diverse...loro di solito conoscono il nome dell'altro pilota...mi ricordo che qualche anno fa 1 di questi amici mi diceva "ah, che bello...ho il turno di 5 giorni con tizio...è fortissimo a tennis, stavolta mi porto la racchetta"...
poi non so

Eurofly? blue panorama?Air one? Windjet?
Nella mia compagnia "contro" chi volo lo scopro solo al momento della presentazione!

P.S i tuoi amici se vanno in giro con la racchetta debbono fare dei bei turni pesanti! (io al massimo mi porto la forchetta sperando di trovare almeno il tempo per un pasto )

[Cassandra]

i piloti sanno prima con chi voleranno.

scettico?
bè...guarda...ho due amici che volano con due compagnie diverse...loro di solito conoscono il nome dell'altro pilota...mi ricordo che qualche anno fa 1 di questi amici mi diceva "ah, che bello...ho il turno di 5 giorni con tizio...è fortissimo a tennis, stavolta mi porto la racchetta"...
poi non so

Eurofly? blue panorama?Air one? Windjet?
Nella mia compagnia "contro" chi volo lo scopro solo al momento della presentazione!

P.S i tuoi amici se vanno in giro con la racchetta debbono fare dei bei turni pesanti! (io al massimo mi porto la forchetta sperando di trovare almeno il tempo per un pasto )

...l'appassionato di tennis è alitalia...e parlava così nell'estate 2005
l'altro in effetti...ha di solito un espressione più simile alla tua

[Ospite]

...l'appassionato di tennis è alitalia...e parlava così nell'estate 2005

Allora c'ha gli amici alla programmazione!

[Fearless flyer]

...l'appassionato di tennis è alitalia...e parlava così nell'estate 2005

Allora c'ha gli amici alla programmazione!

Quoto!

Luca

[Cassandra]

...l'appassionato di tennis è alitalia...e parlava così nell'estate 2005

Allora c'ha gli amici alla programmazione!

Quoto!

Luca

ma che cattivi che siete!!! tutti e due!!!
magari lo diceva solo perchè sapendo che io giocavo spessissimo moriva d'invidia!!!
ma poi no, dai...non è vero...per esempio quando veniva a bari spesso arrivava intorno alle 15 e ripartiva alle 10 della mattina successiva...tempo per giocare a tennis...volendo ce n'era...

[Fearless flyer]

Come cattivo?
Potrei aprire un capitolo interessante sui rapporti tra naviganti e programmazione ma...lasciamo perdere.

Comunque se io guardo su un sistema un volo che, ad esempio, partirà domenica prossima posso vedere l'equipaggio al completo (piloti e A/V).

Luca

[Ospite]

Come cattivo?
Potrei aprire un capitolo interessante sui rapporti tra naviganti e programmazione ...

Meglio stendere un velo pietoso!

[Echo]

Spero che i speciali software non siano come in ENAV...!

Certo che se dall'alto dei tuoi 17 anni di vita e 0 di esperienza hai pure il coraggio di criticare un'Azienda che non sai manco cosa fa e come funziona... siamo messi bene!