Atterraggio con vento al traverso

[MR]

Per scoprire i limiti operativi in caso di vento al traverso qualcuno deve pur provare... Guardate questo:

http://www.youtube.com/watch?v=GHrLB_ml ... ed&search=

Airbus A380 beats expectations during heavy crosswind tests in Iceland
16 November 2006

The world's largest commercial airliner, the 555-seat A380, successfully completed crosswind tests in extreme wind conditions at Keflavik Airport in Iceland, on Friday 10th November. A minimum of 23 knots (42 km/h) crosswind must be demonstrated at take off and landing for its Type Certification that is expected in mid-December.

MSN004, one of the five developmental A380 aircraft, carried out a series of six landings and five take-offs with crosswinds above 40 knots (74 km/h), gusting up to 56 knots (104 km/h), which is considerably higher than the value required for Type Certification. During the tests, the A380 was put through its paces, and it showed that it will be able to operate easily with very strong crosswinds during normal operations. This is the first time an Airbus aircraft has performed tests in such crosswind conditions.

[SicurezzaVolo]

Ragazzi cerchiamo un po' di novità?

[lucax1x]

già noto

[pippo682]

Vabbè, dai, non andateci giù così duro....

[TKO]

anche io già noto ... ma mica lo vado a scrivere su un forum !

[MR]

[MR]

Dopo lo sconforto per il pubblico linciaggio mi risollevo e pongo una domanda, da non-pilota: durante quella fase del volo con l'aereo imbardato la pallina non è al centro? O più correttamente, si mantiene la traiettoria con i pedali o anche con gli alettoni?

[Maxx]

MR hai fatto bene, hai trovato un video interessante e ce l'hai fatto condividere. Non potevi sapere che molti di noi l'avevano già visto!

[Ospite]

Dopo lo sconforto per il pubblico linciaggio...

Tranquillo, non c'è problema La tua intenzione era buona, dal filmato e dalla tua domanda speriamo che parta una discussione interessante

Paolo

[Ospite]

ragazzi veramente bello bello bello ..... bellissimo fantastico una chicca .... ero uno dei pochi che ancora non l aveva visto.... m ha impressionato la flessione delle ali al momento del touch down pazzesco.... ma anche la differenza di prua tra l a/m e la pista bello bello bello ..... tanks....

[Ospite]

Dopo lo sconforto per il pubblico linciaggio mi risollevo e pongo una domanda, da non-pilota: durante quella fase del volo con l'aereo imbardato la pallina non è al centro? O più correttamente, si mantiene la traiettoria con i pedali o anche con gli alettoni?

Durante il crab la pallina e` al centro, l'aereo vola coordinato con il muso un po' verso il vento, ma se il vento e` stabile, l'aereo non si accorge del vento e vola normalmente. E` solo rispetto al suolo che il vento si nota, e l'angolo di correzione serve per andare sulla testata pista anche con il vento.