MD-11

Fede · Messaggio da **Fede** » 2 febbraio 2005, 20:57

Ho sentito che Alitalia sta radiando gli md-11??
E' vero??
Con quali aerei li sostituisce?

Fiducioso,
Federico Marra

Emanuele M · Messaggio da **Emanuele M** » 2 febbraio 2005, 21:20

Veramente un paio di MD-11 li ha rimessi in linea dall'anno scorso per i voli per l'India, ritengo che sono aerei ancora moderni e molto sicuri...

bruno · Messaggio da **bruno** » 2 febbraio 2005, 21:31

Si è vero, alcuni, che stavano parcheggiati in alcuni aereoporti come ad esempio napoli, l' alitalia li sta sistemendo per riutilizzarli, d'altronde come ha detto emanuele sono degli aerei ancora moderni e molto sicuri.

City of Everett · Messaggio da **City of Everett** » 3 febbraio 2005, 10:45

Alitalia aveva in linea 8 MD11, matricolati I-DUP* (A/B/C/D/E/I/O/U), dei quali 5 combi (A-U) e 3 passeggeri(B-C-D). Il primo consegnato è stato I-DUPE, il 27 novembre 1991; l'ultimo (I-DUPD) il 10 giugno 1994.

Tra la fine del 2003 e l'inizio del 2004 sono stati tutti parcheggiati: 5 a Roma e 3 a Napoli.

I tre MD11 passeggeri sono stati venduti a Lufthansa, che li ha convertiti in freighter e sono entrati in servizio alla fine dello scorso anno.

Tre combi (I-DUPE/I/U) sono stati rimessi in servizio tra l'ottobre e novembre scorsi. Gli altri due sono ancora in sosta a Roma.

Non ho sentore di sostituzione degli MD11. Credo fossero stati parcheggiati perchè Alitalia non riusciva più a riempirli: erano diventati non convenienti. Oggi come oggi, con la crisi che attraversa, Alitalia non ha ordini per nuovi aerei né in Boeing né in Airbus; forse è proprio epr questo che ha rimesso in linea gli MD11.

teddy beer · Messaggio da **teddy beer** » 3 febbraio 2005, 14:44

l'MD11 il wide body più bello che ci sia (c'era)...

Fede · Messaggio da **Fede** » 3 febbraio 2005, 17:12

GRAZIE a tutti per la disponibilità!!

Volevo chiedervi un'altra cosa: quando l'md11 atterra utilizza anche i reverse del terzo motore??
E quindi, il terzo motore possiede reverse??

Ciao,

Federico Marra

Fede · Messaggio da **Fede** » 3 febbraio 2005, 17:30

Volevo chiedervi un'altra cosa: quando l'md11 atterra utilizza anche i reverse del terzo motore??
E quindi, il terzo motore possiede reverse??

Ciao,

Federico Marra

Ecco alcune foto...

Immagine

City of Everett · Messaggio da **City of Everett** » 3 febbraio 2005, 17:33

Certamente!!!

La risposta te la sei dato da solo: nota la foto dell'MD11 Delta che hai inserito.

Eccoti, pure, una foto di I-DUPC con i reverse in azione

Immagine

bruno · Messaggio da **bruno** » 3 febbraio 2005, 18:17

E si, infatti, come ha detto il nostro amico city of everett, se vedi nella foto dell'md11 della delta, che è in fase di atterraggio proprio mentre utilizza i reverse, puoi notare che come nei motori sotto le ali, anche nel motore di coda si intravede una linea nera, cause delle appendici che si spostano per permettere al flusso di aria dei motori di dare quell'effetto di frenata. Spero di esseremi spiegato bene. A presto.

Stephen Dedalus · Messaggio da **Stephen Dedalus** » 3 febbraio 2005, 18:40

L'MD11 è un aereo ricco di fascino, spero l'Alitalia lo mandi via il più tardi possibile...

Fede · Messaggio da **Fede** » 3 febbraio 2005, 18:43

bruno ha scritto:E si, infatti, come ha detto il nostro amico city of everett, se vedi nella foto dell'md11 della delta, che è in fase di atterraggio proprio mentre utilizza i reverse, puoi notare che come nei motori sotto le ali, anche nel motore di coda si intravede una linea nera, cause delle appendici che si spostano per permettere al flusso di aria dei motori di dare quell'effetto di frenata. Spero di esseremi spiegato bene. A presto.

Vi siete spiegati tutti molto bene, grazie!!

Fede · Messaggio da **Fede** » 3 febbraio 2005, 20:21

City of Everett ha scritto:Certamente!!!

La risposta te la sei dato da solo: nota la foto dell'MD11 Delta che hai inserito.

Eccoti, pure, una foto di I-DUPC con i reverse in azione

WOW, CHE BELLA FOTO!!!!

HEI, aspetta...

La foto non si vede...

Federico