ATC argentino

[Jacopo]

Domanda: è possibile richiedere di venir seguiti da un altro controllore, nel caso si manifestino (come qui) gravi problemi di comprensione

In teoria dovrebbero essere in 2 al radar più il cambio...quindi in pratica sì

[Galaxy]

Direi di no...

Uno parla coi piloti, il secondo controlla l'operato del primo e si occupa dei coordinamenti.

Nella remota ipotesi che nel nostro paese accadessero cose simili, suppongo possa intervenire soltanto il secondo, responsabile della postazione insieme al collega...

Echo... Peppino?? Please answer us

[Lesier]

Mica sempre i militari ti dicono cosa stanno facendo!

Scrivano un NOTAM!

[Bafio]

Pazzesco, veramente pazzesco, sui cieli di una delle più grandi capitali del Sudamerica...

Il pilota Air France non sa se ridere o piangere, quello Lufthansa lascia perdere proprio: "Avete qualche informazione a riguardo ? No ? Vabbè, ciao..."

Incredibile.

[cidog]

Scrivano un NOTAM!

..QUOTO!
vabè tanto per loro un'aereo in più o in meno che cambia?!assurdo.

Il pilota Air France non sa se ridere o piangere

verissimo..

quello Lufthansa lascia perdere proprio

..ma in effetti meglio perderci che straperderci!

[Ospite]

fossi stato io uno dei piloti avrei proposto a tutti passeggeri un bel linciaggio generale del controllore comunque scadalosoooo che caspita tanta gente si sacrifica per occupare quei posti e poi arriva gente come quella ti frega il posto di lavoro e fa ammazzare almenoun 100aio di persone che schifo

[Jacopo]

Direi di no...

Uno parla coi piloti, il secondo controlla l'operato del primo e si occupa dei coordinamenti.

Nella remota ipotesi che nel nostro paese accadessero cose simili, suppongo possa intervenire soltanto il secondo, responsabile della postazione insieme al collega...

Echo... Peppino?? Please answer us

Il primo si chiama "executive" e impartisce le istruzioni,il secondo è il "planner" che fa i coordinamenti con gli altri settori e suggerisce manovre all'executive...poi c'è il cambio che in periodi di traffico intenso si cambia ogni 20-30 minuti...certo che se l'executive non sa parlare interviene il planner visto che sono entrambi in cuffia...se dovessero "piantarsi" entrambi si fa il cambio e se anche il cambio non parla...meglio che in quel settore non si voli

[I-BICIO]

Io sono ancora senza parole...

[Luke3]

il bello è che fra di loro scherzavano pure come se fosse un passatempo
"l'air france era molto serio oggi, ha provato 3 volte ad atterrare......"
pazzesco, veramente pazzesco. Leggevo comunque su un TR di uno su aviazionecivile.it che si receva a Shanghai, prima della discesa è entrato in cockpit e sentiva i due piloti AZ che faticavano a capire quello che veniva detto a loro in inglese maccheronico e agli altri traffici in cinese, in pratica non si capiva niente.

[I-AINC]

Questi video sono uno SCANDALO!!! Ma stiamo scherzando? Un conto se fosse stata una bella giornata di sole....e si diceva che l'ILS funzionava ma in realtà era fuori uso.... Qui stava piovendo e con nubi basse!!! E l'aereo che aveva gia molte ore di volo alle spalle era senza carburante!!!! E i controllori che fanno? NON RISPONDONO???? senza parole....per non parlare dell'altro video....."ah un missile ci ha quasi sfiorati.." "vi ha preso?" "No.." "ah ok...va bene" VA BENE UN c***o!!!!!

[aeb]

[wing05]

questo video è a dir poco allucinante



insomma non dobbiamo chiederci il perchè di certi incidenti in quell'area.