come si fa a chiamarlo aeroporto

[mikeonthefly]

Si parla tanto di sicurezza .... forse sarò iol'esagerato , però mi sembra davvero che l'altezza dell'aereo sia minina e deve scendere lungo un pendio ... una raffica di vento in coda non so cosa potrebbe fare .

[Maxx]

Raffica che lui prende in pieno a due secondi dal touchdown. Se non sbaglio il finale per Reggio Calabria è simile, no?

[francesco.mi]

Tra l'altro c'era un bel pò di vento al traverso...

Ma far saltare quella collinetta, no e?

[Ospite]

Un po come atterrare a LIRQ sulla 23

Complimenti al pilota per il sangue freddo.

Ma far saltare quella collinetta, no e?

Hai per caso una bomba nucleare che ti avanza?

[Chicco2003]

Si tratta dell'aeroporto di Tegucigalpa


Toncontín International Airport is a civil and military airport that serves Tegucigalpa, Honduras. It is 6 km away from Tegucigalpa's centre. The airport's single runway is 2025 m (6132 feet) in length and is at an altitude of 1090 m (3,297 feet). Boeing 757s are the largest aircraft that can land at Toncontin, as it is one of the shortest international runways in the world. During the Football War of 1969, Toncontin was a major target for the Salvadorian air force, and it was bombed on several occasions. In 2000, the airport handled 6,895,267 tonnes of cargo, 12,911 aircraft and 364,141 passengers. Toncontin International Airport has 4 gates (2 in the new terminal), 2 baggage claim belts, 150 short term parking spaces, a post office, a bank, a bureau de change, many restaurants, several airline lounges, a duty free shop, car rental services and a first aid room. They are renewing the old terminal, which will be used for domestic flights in the future. The new terminal is now used for international flights (also for the flight to Miami with a stop in Ramón Villeda Morales International Airport, San Pedro Sula). Toncontin is also the home of the Aeroclub de Honduras. The origin of the name Toncontín is unknown. This airport has received much criticism for being one of the most dangerous in the world (due to its vicinity to a sierra) and for years efforts have been made to replace it with Palmerola airport in Comayagua, currently a United States airbase. Toncontín has been improved significantly by the work of CAT (the Airport Corporation of Tegucigalpa) and by INTERAIRPORTS, a company hired by the government of the Honduras to administer the four airports of the country.

Da wikipedia


PS: su Google earth si vede bene.
Ciao

[lucax1x]

Si parla tanto di sicurezza .... forse sarò iol'esagerato , però mi sembra davvero che l'altezza dell'aereo sia minina e deve scendere lungo un pendio ... una raffica di vento in coda non so cosa potrebbe fare .[/quote]


beh...penso che almeno facciano atterrare aerei pilotati da gente esperta.

Emozionante...in ogni caso

[lucax1x]

Si parla tanto di sicurezza .... forse sarò iol'esagerato , però mi sembra davvero che l'altezza dell'aereo sia minina e deve scendere lungo un pendio ... una raffica di vento in coda non so cosa potrebbe fare .

e rivedendolo bene sembra davvero sfiorare il suolo :schock:

[Chicco2003]

Ve ne posto un altro da altra angolazione

[JamalWallace]

Pazzesco.... Tra l'altro anche cortina come pista...

[Middle Marker]

Bel video! Sembrano le piste che si notano soprattutto in Albania ovvero messe in una vallata; per voi così ad occhio e croce senza andare a controllare su siti quanto può essere lunga la pista?
Secondo me sicuramente meno di 3.000 metri tipo 2.600 o 2.500

[Middle Marker]

intendo..senza leggere anche il post un pò più sopra!

[Giulio88]

è anche vero che l'aeroplano tocca prima della soglia pista quindi ha mantenuto un profilo di discesa un po' più basso dello standard.

[Ben]

Caspita...grazie per la segnalazione...incredibile!

[Maxx]

Middle Marker, non è che 2.500 metri siano pochi. Linate è 2.400 per esempio.

[Middle Marker]

Middle Marker, non è che 2.500 metri siano pochi. Linate è 2.400 per esempio.

Non sono pochi ma neanche tanti

[nicofly]

Non sono pochi ma neanche tanti

insomma...ci può decollare un sacco di roba in 2500...certo..un 742 pieno in una giornata calda e umida direi di no..ciao

[aurum]

Middle Marker, non è che 2.500 metri siano pochi. Linate è 2.400 per esempio.

Reggio e' meno di 2000 mt!

[deltagolf]

Boh, non mi sembra così scary come landing... non è che siamo abituati troppo bene?

[Flory]

Middle Marker, non è che 2.500 metri siano pochi. Linate è 2.400 per esempio.

Reggio e' meno di 2000 mt!

Ma perchè...a Reggio atterrano tutti?

[air.surfer]

Boh, non mi sembra così scary come landing... non è che siamo abituati troppo bene?

Mi sa che con il brutto, scary lo diventa eccome...

[Flory]

La seconda angolazione è da PAURA...

[Holden]

La danno per 2025 metri.

Confermo, con gli strumenti di misurazione di Google Earth.

il 757 è il più grande liner abilitato ad atterrarvi.

[Flyfree]

Pe operare a Reggio mi pare sia necessario il conseguimento di un'abilitazione, cosi anche in altri particolari aeroporti.

[AZ055B-)]

a proposito di reggio calabria,questo video mostra come avviene l'approach

[DAVE]

Sembra L'aeroporto di Peretola (FI). Se passi dall'autostrada quando atterra un aereo vedi la faccia del pilota!!