Antiskid in caso di perdita di green e blue!

[FAS]

se perdo green e blue cosa succede all'antiskid???

ho qualche alternativa???

grazie in anticipo per la risposta!

[FAS]

scusate 1 ai moderatori... andrebbe su FO


scusate 2 ai volenterosi esperti... la mia domanda é per i velivoli AIB

[Maxx]

Ah beh allora mi è tutto chiaro!!!!!!

[FAS]

Ah beh allora mi è tutto chiaro!!!!!!

breve spiegazione ata 32

l'antiskid previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata (per preservare vita della ruota, ottimizzare le distanze di landing ed aumentare la sicurezza).

[Maxx]

E fin qui siamo d'accordo perchè il sistema è simile a quello automobilistico. Ma che significa perdere green e blue?

[Otaku]

In industria:
Green =condutture dell'acqua
Blue= condutture dell'aria
Così le distingui!!

[andwork]

green è l'impianto idraulico contraddistinto dal colore verde, stessa cosa per il blue, contraddistinto dal colore blu.

http://www.smartcockpit.com/data/pdfs/p ... raulic.pdf

[FAS]

se perdo green e blue cosa succede all'antiskid???

ho qualche alternativa???

grazie in anticipo per la risposta!

I Freni vanno con il Verde e con il Giallo.

Verde = frenata normale con anti-skid
Giallo = frenata alternata con o senza anti-skid

grazie francesco!

[alainvolo]

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[Snap-on]

I francesi usano i colori per indicare un impianto idraulico: Blu - Giallo - Verde.

Gli americani li numerano Hyd #1 - Hyd# 2 - Hyd StBy -

Ovviamente sull'ATR essendo francese, gli impianti sono colorati!

Saluti

Steve

[alainvolo]

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[davymax]

..non lo sapevo...

Non sapevi che alla Boeing danno i numeri? :D

[alainvolo]

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[Ospite]

I francesi usano i colori per indicare un impianto idraulico: Blu - Giallo - Verde.

Gli americani li numerano Hyd #1 - Hyd# 2 - Hyd StBy -

Ovviamente sull'ATR essendo francese, gli impianti sono colorati!

Saluti

Steve

..non lo sapevo...

ALAIN C.

Mmmmmh

sull'80, gli impianti idraulici sono sinistro e destro,
sul 737 A (sinistro) B (destro) e Stand-bY..........

[davidemox]

sul 757 e 767 sono il destro sinistro e centrale.... sull'airbus sono colori.. mai sentito dare dei numeri

[FAS]

Scusa ma a che aeroplano ti riferisci??!!

... la mia domanda é per i velivoli AIB

[Snap-on]

sul 757 e 767 sono il destro sinistro e centrale.... sull'airbus sono colori.. mai sentito dare dei numeri

Eng. Drv Pmp #1 = Hyd Sys #1 = Impianto RH
Eng. Drv Pmp #2 = Hyd Sys #2 = Impianto LH

Sui trimotori come lo chiamate ? Imp. centrale?

Saluti

Steve

[davidemox]

il numero dei motori non e' pari agli impianti idraulici
il 340 ne e' la prova .... i motori esterni solo di pura spinta e non c'e' attaccato nulla
il l'impianto centrale lo chiamo centrale...comunque quando fai delle affermazioni dovresti anche riportare anche a che tipo di aeromobile ti riferisci

[davidemox]

piccola correzione ...
non e' che lo chiamo io centrale.... SI CHIAMA centrale e il nome gliel'ha dato la boeing non io.

[Snap-on]

Lockeed Tristar L1011 !

I 340 non ha quattro impianti idraulici , come pure il 747!

Saluti

Steve

[davidemox]

parto dall'idea che mi sbaglio sicuramente
ma il 340 oltre al giallo blu e verde che colore ha?
voglio aggiungere che sono abilitato solo al 320 e al 757/767 ma davvero non ho mai sentito chiamarli con i numeri

[andwork]

il numero dei motori non e' pari agli impianti idraulici
il 340 ne e' la prova .... i motori esterni solo di pura spinta e non c'e' attaccato nulla
il l'impianto centrale lo chiamo centrale...comunque quando fai delle affermazioni dovresti anche riportare anche a che tipo di aeromobile ti riferisci

Airbus A340 FCOM Vol 1 / 1.29.10

green system pump
two pumps driven by engine 1 and 4 pressurize the green system.


quindi i motori esterni non solo solo di spinta... ci sono attaccate le pompe per l'impianto idraulico verde, poi non so cos'altro

[sssmokemannn]

Comunque Fas, ho fatto proprio ieri la double hyd. Perdere il G+B ti lascia comunque l´Alternate braking sul giallo, che permette l ´antiskid. L´antiskid lo perdi con G+Y, perche´a quel punto vai sull´accumulatore del giallo e hai le 7 pompate da 1000 psi. Tral´altro con G+Y perdi tanti begli speedbrakes e i reversers.. Infatti e´una gran fregatura!

[TKO]

con green e yellow inop non perdi pure qualche ipersostentatore ? e l'uso degli ailerons ? ... non ricordo bene

[Ospite]

con green e yellow inop non perdi pure qualche ipersostentatore ? e l'uso degli ailerons ? ... non ricordo bene

Negativo,

[alainvolo]

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[Ospite]

con green e yellow inop non perdi pure qualche ipersostentatore ? e l'uso degli ailerons ? ... non ricordo bene

Negativo,

Mi spiego meglio perdi il flap ma non lo slat, gli ailerons sono alimentati anche dal blu.

[Snap-on]

parto dall'idea che mi sbaglio sicuramente
ma il 340 oltre al giallo blu e verde che colore ha?
voglio aggiungere che sono abilitato solo al 320 e al 757/767 ma davvero non ho mai sentito chiamarli con i numeri

Tranquillo ,evidentemente c'e' qualcuno che li da'....

Grazie, molto gentile!

Saluti

Steve