Domanda semplice semplice

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Ospite

Domanda semplice semplice

Messaggio da Ospite »

Molte volte, sul Mad Dog, sedendo nelle prime file in fase di atterraggio si sente la voce computerizzata che scandisce, presumo, la quota (1 thousand, 5 hundred etc.). Si tratta di metri o piedi?
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

Piedi.
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Messaggio da Ospite »

Grazie... :D :D
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Challenger3
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Re: Domanda semplice semplice

Messaggio da Challenger3 »

Lucky Luke ha scritto:Molte volte, sul Mad Dog, sedendo nelle prime file in fase di atterraggio si sente la voce computerizzata che scandisce, presumo, la quota (1 thousand, 5 hundred etc.). Si tratta di metri o piedi?
L'anno scorso su un A320 mi sono seduto davanti anche per sentire la vocina... ma non ho sentito nulla! :roll:
Enricontrol
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Messaggio da Enricontrol »

Io sabato l'ho sentito bene :-)
In cockpit :-)
[marq=right][link=]www.EnricoCarta.tk[/link][/marq]
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Galaxy
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Re: Domanda semplice semplice

Messaggio da Galaxy »

Lucky Luke ha scritto:Molte volte, sul Mad Dog, sedendo nelle prime file in fase di atterraggio si sente la voce computerizzata che scandisce, presumo, la quota (1 thousand, 5 hundred etc.). Si tratta di metri o piedi?
Quota espressa in piedi e rilevata dal radioaltimetro dell'aeromobile.

Ci sono queste chiamate...
  • 1500'
  • 1000'
  • 500'
  • 400'
  • 300'
  • 200'
  • 100'
  • 50'
  • 40'
  • 30'
  • 20'
  • 10'
Ciao
Federico
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Ben
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Messaggio da Ben »

Sei sicuro ci sia 1500'?
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Luke3
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Messaggio da Luke3 »

non mi risulta. C'è 2500, 1000 e poi le altre elencate. Sugli aerei sprovvisti di GPWS le chiamate vengono fatte dal PNF leggendo il radar altimetro. Quando radar altimetri e GPWS non c'erano, se non erro si chiedeva il QFE come regolazione altimetrica invece del QNH in modo che sull'altimetro comparisse l'altitudine AGL invece che ASL e si potevano fare le chiamate
Ultima modifica di Luke3 il 12 giugno 2007, 0:30, modificato 1 volta in totale.
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Lesier
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Messaggio da Lesier »

Luke3 ha scritto:non mi risulta. C'è 2500, 100 e poi le altre elencate. Sugli aerei sprovvisti di GPWS le chiamate vengono fatte dal PNF leggendo il radar altimetro. Quando radar altimetri e GPWS non c'erano, se non erro si chiedeva il QFE come regolazione altimetrica invece del QNH in modo che sull'altimetro comparisse l'altitudine AGL invece che ASL e si potevano fare le chiamate
Te sei uno di quelli a cui l'aeronautico non servirebbe ad una pippa! :D
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