HUD

[FAS]

quando é permesso il suo utilizzo?
quando non lo é?

durante il Go Around perché non é permesso...in quali casi...

chi piú ne ha piú ne metta....

lieti di avere considerazioni personali dei cari comandanti a bordo del forum...

cia.........

[Galaxy]

Domandina... Sugli aeromobili Alitalia sia il comandante che il primo ufficiale hanno l'HUD?

Grazie!

[Ospite]

Domandina... Sugli aeromobili Alitalia sia il comandante che il primo ufficiale hanno l'HUD?

Solo il Cpt.
L'Hud si utilizza con minime CAT 3B.

[air.surfer]

Domandina... Sugli aeromobili Alitalia sia il comandante che il primo ufficiale hanno l'HUD?

Solo il Cpt.
L'Hud si utilizza con minime CAT 3B.

Fuochino..

[FAS]

Domandina... Sugli aeromobili Alitalia sia il comandante che il primo ufficiale hanno l'HUD?

Solo il Cpt.
L'Hud si utilizza con minime CAT 3B.

Fuochino..

supreme commander air.surfer
pls info about go around.....

thanks in advance

[air.surfer]

Parlo ovviamente per l'80.
Come policy si usa l'automatismo in relazione alle minima reale. Cat 3B (125mt)-> HUD
cat 3A (200mt)-> Senza HUD.
Il motivo è semplice, piu' automatismi attacchi e piu' c'e' il rischio che aumenti la perdita di capability.
Per la riattaccata, l'HUD è certificato, sia OEO che TWO ENG.
L'HUD si usa anche in decollo per scendere da fino a 75m.
L'80 ha un solo HUD (cpt) il 3XX, se non sbaglio ne ha 2, altri aerei nin so.

[FAS]

Parlo ovviamente per l'80.
Come policy si usa l'automatismo in relazione alle minima reale. Cat 3B (125mt)-> HUD
cat 3A (200mt)-> Senza HUD.
Il motivo è semplice, piu' automatismi attacchi e piu' c'e' il rischio che aumenti la perdita di capability.
Per la riattaccata, l'HUD è certificato, sia OEO che TWO ENG.
L'HUD si usa anche in decollo per scendere da fino a 75m.
L'80 ha un solo HUD (cpt) il 3XX, se non sbaglio ne ha 2, altri aerei nin so.

grazie supreme commander air.surfer
molto gentile


confermo! l'ammiraglia dei plasticoni ne puó avere due....sono optional peró (single or dual a scelta)!!!

[francesco.mi]

L'HUD si usa anche in decollo per scendere da fino a 75m.

Orca, io non lo mica capita questa. Nel decollo mica si sale?

[andrea-fwa]

Parlo ovviamente per l'80.
Come policy si usa l'automatismo in relazione alle minima reale. Cat 3B (125mt)-> HUD
cat 3A (200mt)-> Senza HUD.
Il motivo è semplice, piu' automatismi attacchi e piu' c'e' il rischio che aumenti la perdita di capability.
Per la riattaccata, l'HUD è certificato, sia OEO che TWO ENG.
L'HUD si usa anche in decollo per scendere da fino a 75m.
L'80 ha un solo HUD (cpt) il 3XX, se non sbaglio ne ha 2, altri aerei nin so.

L'MD80 ha l'HUD!
Non lo ho mai saputo!
A partire da quale modello?

[Mi chiedo come ho fatto a vivere fino ad ora senza saprelo]

[zksimo]

Parlo ovviamente per l'80.
Come policy si usa l'automatismo in relazione alle minima reale. Cat 3B (125mt)-> HUD
cat 3A (200mt)-> Senza HUD.
Il motivo è semplice, piu' automatismi attacchi e piu' c'e' il rischio che aumenti la perdita di capability.
Per la riattaccata, l'HUD è certificato, sia OEO che TWO ENG.
L'HUD si usa anche in decollo per scendere da fino a 75m.
L'80 ha un solo HUD (cpt) il 3XX, se non sbaglio ne ha 2, altri aerei nin so.

ma hanno un velocity vector o una waterline per indicare il senso di moto???o entrambe forse???

[aurum]

[ma hanno una waterline per indicare il senso di moto???o entrambe forse???

Ma che e' ,un idrovolante?

[zksimo]

[ma hanno una waterline per indicare il senso di moto???o entrambe forse???

Ma che e' ,un idrovolante?

hanno la linea che indica dov'è puntato il muso dell'aereo o l'aeroplanino che indica la proiezione del moto dell'aereo???