Curva spinta in fase di decollo

[AlphaSierra]

Salve,
qualcuno ha a disposizione una curve di spinta o potenza per aerei jet o prop per la fase di decollo?
In che modo Temp e Pressione incidono su questo parametro di volo?
Ci sono formule pratiche in cui tra le varie entry ci sono queste due variabili, e in uscita proprio le prestazioni al decollo?
Il decremento dell'accelerazione sull'aeromobile è lecito pensarla lineare?
grazie 1000 a tutti!

[TKO]

al variare della spinta disponibile di decollo la accelerazione varia secondo F= m x a .

grafici o tabelle in mio possesso sono solo relativi ai parametri della spinta di decollo ( N1 o ERP ) ma non la quantità di Newton che sviluppano.
Si conosce la spinta massima, ma al variare della density altitude non si evince da tali numeri come variano i Newton di spinta.

ziao

[AlphaSierra]

Ok grazie, quindi era più o meno come pensavo. Ma alla base dei vostri calcoli, anche se ormai tutti computerizzati, che valore dell'accelerezione usate? uno medio, uno ponderato, o uno attualizzato?
Puoi postare le tabelle che dici ?
ti ringrazio
ale

p.s. ma sei un collega del Rambo nazionale? :D

[TKO]

Ok grazie, quindi era più o meno come pensavo. Ma alla base dei vostri calcoli, anche se ormai tutti computerizzati, che valore dell'accelerezione usate? uno medio, uno ponderato, o uno attualizzato?
Puoi postare le tabelle che dici ?
ti ringrazio
ale

p.s. ma sei un collega del Rambo nazionale? :D

al pilota non serve calcolare le accelerazioni ... lui lavora sul peso in funzione della spinta disponibile data un lunghezza fissa.
lo fa di solito su una tabella di pista.


cosa dici ? chi è il Rambo nazionale ?