Parafreno

[Meedwer]

Ciao a tutti, mi son sempre chiesto come si riesca a rimuovere il parafreno dalla pista soprattutto nel caso di atterraggi in formazione o in sequenza.... so che alcuni aerei riescono a rullare anche con quel fardello dietro ma dato che la maggior parte lo sgancia per non inchiodarsi in pista, che fine fa??

[tornadof3]

mmmm...non te lo saprei dire....mi informerò

[veltro15]

il para te lo porti dietro e lo sganci in un'area idonea, in genere appena fuori dalla pista. Ovviamente se lo sganciassi in pista... nessuno può decollare o atterrare finche non viene rimosso!
Per rullare devi dare sicuramente più manetta (non troppa sennò lo fai scoppiare!), ma comunque non ti inchiodi. Più che altro, soprattutto se c'è vento al traverso, rischi che il para si incastri in un cinesino di bordo pista e lo rompa. Se poi manovri opportunamente riesci anche a farlo sganciare e a cadere sull'erba fuori dalla taxiway. Poi in genere ci va il follow-me a recuperarlo

[Ro60]

Se sei bravo azioni lo steering e mentre sei a 90° asse pista, piccolo slam, sganci e lui finisce in prato...e non sull'avione che era in coppia dietro di te!

Sullo spillo drag chute fuori solo a steering engaged, nose wheel a terra engine idle.

Caio!

[Meedwer]

Dunque una tranquilla derapata.... e un pò di manetta per togliersi dai piedi quella mongolfiera ingombrante!
grazie ancora! ciau!!!

[Ro60]

EHI!

No eh...!

Quando già rulli in pista per raggiungere il raccordo e liberare...

Che derapata...

Vuoi mettertelo per cappello?

[Flyfree]

http://www.awtideci.com/aeroporto.asp?lang=it
fatti un salto
ciao

[Flyfree]

Dunque una tranquilla derapata.... e un pò di manetta per togliersi dai piedi quella mongolfiera ingombrante!
grazie ancora! ciau!!!

cosa intendi?

[Meedwer]

no no era per dire che non bisogna tirar il freno a mano e uscire di corsa dalla pista ma liberarla tranquillamente e non intralciare il traffico che segue....