curiosita' su airbus 340

[pirex]

una settimana fa' ai atteraggio a buenos aires su un airbus 340, ho notato
che il pilota continuava ad usare gli aerofreni al posto del flaps, e solo a pochi chilometri dalla pista i flap si sono aperti totalmente e in un unica manovra . e' giusto quello che fanno ??

grazie a tutti

[AlphaSierra]

si, gli spoiler fungevano da roll spoiler ( load alleviation).
Autano l'aereo a rollare specie se di grosse dimensioni ( grande inerzia)
C'era un bel po di vento o procedura manuale?

[Galaxy]

Bisogna distinguere due cose...

• Gli spoiler rompendo lo strato d'aria sopra l'ala, fanno rallentare l'aeromobile e diminuiscono la portanza;
• I flaps aumentano la portanza, abbassando così la velocità e l'incidenza di stallo.

Gli spoiler vengono usati durante la discesa per permettere una discesa più ripida e mantenendo una velocità preimpostata;
I flaps vengono estesi nella parte finale dell'avvicinamento alla pista... a circa 6000 piedi [poi dipende dall'aeroporto e dall'aeromobile]

Da quanto ci racconti, è normale aver visto gli spoiler in azione in discesa e poi... "all'ultimo" i flaps, seguiti presumibilmente poco dopo dal carrello d'atterraggio.

si, gli spoiler fungevano da roll spoiler ( load alleviation).
Autano l'aereo a rollare specie se di grosse dimensioni ( grande inerzia)
C'era un bel po di vento o procedura manuale?

Non noto il collegamento tra il vento e l'eventuale procedura manuale e gli spoiler..

[andwork]

se con ricordo male, l'A340 atterra già con flaps FULL, cioè completamente estratti, poco prima di raggiungere la Vapp.

[AlphaSierra]

Non noto il collegamento tra il vento e l'eventuale procedura manuale e gli spoiler..

Perchè in caso di vento, specie se raffiche, gli input dati dal pilota hanno intensità maggiore, quindi le superfici hanno deflessione maggiore

qui si vede, però pochino


qui si vedono un po' meglio

[pirex]

allora: all'arrivo a buenos aires il vento era forte. Ma anche al ritorno a roma, l'uso degli aerofreni e' stato frequente senza vento. Ora mi chiedevo usando gli aerofreni si vola in manuale, o e' sempre inserito AP?

GRAZIE A TUTTI

[FAS]

checklist a340