B737 BLU PANORAMA

[Max62]

E' raro vedere moderni aerei con la caratteristica scia nera che si lasciavano alle spalle i vecchi DC8 DC9 B707 ecc......
Ieri pomeriggio in quel di Bergamo mi è capitato di osservare in partenza parecchi B737 tra i quali Ryan, Futura, Jet2, Sky, Winds...... ma in particolare un 737 Blu Panorama.
Quest'ultimo contrariamente agli altri si è lasciato sulla pista e alle spalle in volo una bella fumata nera.
Come mai?

[Blackk]

Anche io ieri ho notato una lunga scia nera sul retro di un 757 mentre stava atterrando! Come mai solo quell'aereo aveva tale fumata e gli altri 757 atterrati in seguito no? Grazie!

[davymax]

A proposito di Blue Panorama, Eretiko, ti è arrivato il PM?

[Tarom737]

E' raro vedere moderni aerei con la caratteristica scia nera che si lasciavano alle spalle i vecchi DC8 DC9 B707 ecc......
Ieri pomeriggio in quel di Bergamo mi è capitato di osservare in partenza parecchi B737 tra i quali Ryan, Futura, Jet2, Sky, Winds...... ma in particolare un 737 Blu Panorama.
Quest'ultimo contrariamente agli altri si è lasciato sulla pista e alle spalle in volo una bella fumata nera.
Come mai?

Sicuramente molte migliaia di ore di volo per quel motore, la Combustor Chamber un po stanca!!

Il fumo nero è sempre dovuto ad una non perfetta combustione, vedi i motori Diesel con gli iniettori sporchi che presentano lo stesso fenomeno.
Sbaglio?

[davymax]

yes
appena possibile cercherò di accontentarti!!

Grazie mille

[JT8D]

Il fumo nero è sempre dovuto ad una non perfetta combustione, vedi i motori Diesel con gli iniettori sporchi che presentano lo stesso fenomeno.
Sbaglio?

Il fumo si forma dove non c'è un buon mescolamento o in zone di fiamma ricca. Parte del fumo che si genera può poi essere bruciato nella zona intermedia o di diluizione della camera di combustione, la restante parte viene scaricata. La sua formazione quindi dipende prevalentemente dal mescolamento e dalle caratteristiche dello spray.

Paolo

[Max62]

Il fumo nero è sempre dovuto ad una non perfetta combustione, vedi i motori Diesel con gli iniettori sporchi che presentano lo stesso fenomeno.
Sbaglio?

Il fumo si forma dove non c'è un buon mescolamento o in zone di fiamma ricca. Parte del fumo che si genera può poi essere bruciato nella zona intermedia o di diluizione della camera di combustione, la restante parte viene scaricata. La sua formazione quindi dipende prevalentemente dal mescolamento e dalle caratteristiche dello spray.

Paolo

Ok, ma è da considerarsi una anomalia, un cattivo funzionamento del motore e quindi una circostanza di cui preoccuparsi o rientra nelle normalità?

[Slowly]

E' un motore anziano.

rientra nelle normalità prese un pochetto alla larga.