volevo chiedere ai colleghi piloti più fortunati (...di me
):1) Dopo aver calcolato le Vspeed per il Takeoff per una determinata pista, se poi il controllo al momento del taxi ci da un'altra pista (per qualsiasi motivo...vento che cambia ecc.) che ha caratteristiche o distanze diverse dalla prima, come si fa? Ok, ricalcoliamo le speeds, ma durante il taxi si ritirano fuori tabelle e e tabellucce e si cercano pesi massimi al decollo e tutto il resto? Oppure (cosa che escluderei) ce ne freghiamo alla grande?
2) Dopo aver trovato il MTOM (per esempio, limitato da ostacoli o dal gradiente del secondo segmento, rispetto a quello strutturale), e il nostro Actual Takeoff mass è più alto, cosa si lascia a terra? Immagino il cargo prima, ma se cargo non ce ne? Si fanno partire i bagagli col volo successivo?
Grazie in anticipo
Un saluto,
Davide
dopo 4 anni di 80...
