Trovate cosa non va in questo pannello...

[Poker]

Vediamo un pò' se notate cosa non va in questo pannello.... non lasciatevi ingannare... c'è qualche cosa che non va...

ammetto che potrebbe essere difficile... però dai è simpatico come gioco...

[Emanuele M]

Mah il valore indicato sulla SAT non mi convince tanto...

[Sergio]

...concordo, 39???

[plunio]

A me non quadra che il TAS sia su 451 e che sull'HDI è indicato 411 GS.
Ho sbagliato??

[Sergio]

...si, la TAS e la GS sono due cose diverse, e come tali indicano valori diversi.... possono coincidere in assenza di vento, ecc, ma se sono diverse è normale...

[plunio]

Ok, non ho vinto qualchecosa? Non ho vinto qualchecosa.

[davymax]

Sei in volo livellato e hai la funzione del TCAS in modalità "ABOVE" per "scandagliare i traffici sopra" mentre penso dovrebbe essere su "Normal".

Davide

[plunio]

Forse ci sono, dopo un attento esame ho partorito quanto segue:
Se nell'autopilota ho inserito contemporaneamente il NAV e il LVL, al prossimo waypoint l'aereo anzichè virare per quello sucessivo continuerà a volare dritto cioè con le ali livellate, o no?

[Giordano]

uhmmmm secondo me è il winnie pooh

[Slowly]

Secondo me manca il segno "meno" prima del 39.

Dopotutto è a 28000 piedi!

S'è roooooooooooot'!!!!!

[Luke3]

si infatti, la temperatura esterna è troppo alta per essere a FL270, quello neanche se stai a terra è così
Poi vabbè, anche il Winnie the Pooh non è normale

[patata]

non c'è il tavolino per mangiare

[Sergio]

....certo, non è mica un tamagotchi, alias automaticone, alias Airbus...

Qui si pilota tenendo in mano un VOLANTINO, non una specie di vibratore rotto, dato che manco vibra... :D:D:D

[Luke3]

scusate l'off topic ma... quando passate la transition level e regolate l'altimetro sulla standard 1013mb, il valore deve combaciare anche con 29.92 in hg? Se si, allora neanche l'altimetro è regolato bene nella foto poichè il valore 1013 non combacia con 29.92, ma il valore nello standard americano si trova a metà tra 29.91 e 29.92. Vabbè, sarò troppo pignolo...

[Ale]

secondo me il l' orsetto con la sciritta rossa POKER che non è nel manuale operativo dell' aeroplano....

[darth.miyomo]

non c'è il tavolino per mangiare

Eh Eh... mitico patata!

Miyomo

[patata]

l'unica cosa bella degli airbus

[darth.miyomo]

Forse ci sono, dopo un attento esame ho partorito quanto segue:
Se nell'autopilota ho inserito contemporaneamente il NAV e il LVL, al prossimo waypoint l'aereo anzichè virare per quello sucessivo continuerà a volare dritto cioè con le ali livellate, o no?

No. Per distinguere le sezioni dell FMA (Flt Mode Annunciator) Si usa l'acronimo TARP. Da sinistra a destra: Throttle,Arm,Roll,Pitch.
Come si vede dalla foto, l'aereo di poker sta navigando in NAV TRK (Roll) e quindi seguirà tutti i punti impostati sull'fms.
Per la parte Pitch, è inserita la funzione VNAV che in questo momento sta mantenendo la quota (VNAV LVL).


Miyomo

[plunio]

Ah ok, grazie mille miyomo, sugli aerei con cui volo di solito l'annunciator viene indicata solo la scritta VNAV e non VNAV LVL. Ho toppato ancora. Se dovessi fare il passaggio macchina mi boccierebbero al primo colpo ahahahahahah

[Poker]

...Se dovessi fare il passaggio macchina mi boccierebbero al primo colpo ahahahahahah

naaa... non penso proprio, dopo un bel corso di 2 mesi.

[Emanuele M]

Si ma la risposta esatta quando ce la dai Poker?

[Slowly]

S'è dimenticato!

[darth.miyomo]

S'è dimenticato!

Anfatti....

miyomo

[Poker]

Si scusate... E' giusta la risposta: manca il meno davanti al 39.

Indifferente la posizione dello switch del TCAS, (comunque l'area sensibile è sempre protetta a prescindere dalla posizione dello switch)

C'è ancora una cosa poco rilevante che manca, ma mi sono scordato di darvi un dato:

...in quel momento eravamo con il l'Autopilot inserito...

cià

[Luke3]

aha, si vede nell'indicatore che avete selezionato FMS Speed e VNAV, ma non da nessuna indicazione dell'autopilota inserito che invece dovrebbe esserci scritto in arancione...

[Poker]

aha, si vede nell'indicatore che avete selezionato FMS Speed e VNAV, ma non da nessuna indicazione dell'autopilota inserito che invece dovrebbe esserci scritto in arancione...

mmm no..

[darth.miyomo]

aha, si vede nell'indicatore che avete selezionato FMS Speed e VNAV, ma non da nessuna indicazione dell'autopilota inserito che invece dovrebbe esserci scritto in arancione...

No. C'e' una lucina blu dietro il pupazzetto. Quella che vedi sopra, è il FD.

miyomo

[Poker]

Eccola immortalata, per rendre meglio l'idea...

[darth.miyomo]

.....mmmmm.. mi inganna la vista.. o a FL280 ti si è appicciato l'allarme "BELOW G/S"?

A FL280? Fabrizio.... te caccio, eh?



miyomo

[darth.miyomo]

l'8 e il 9 stanno vicini.... errore di digitazione fu... miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...........yomo! FL290
comunque sta di fatto che quella spia è accesa o è un riflesso di luci che la fa sembrare appicciata? mica si capisce..

Il livello è giusto (280) è la luce che non puo' essere accesa fl280!
O no?

Miiiiii.... yomo.

[Sienamonza2]

è la luce che non puo' essere accesa fl280!
O no?

Non ci credi??? Proooooooooooooooooovalo!

Mitico Fabrizio

[Kitano]

State infrangendo il regolamento!! E in particolare Miyomo! E' assolutamente vietato pubblicizzare in qualsiasi maniera un prodotto commerciale! :D:D

[darth.miyomo]

Zeno, il prodotto del mio avatar non c'e' in circolazione!

miyomo

Per farmi perdonare vi posto una foto carina...

[bruno]

Infatti miyomo quello che volevo dire pure io a zeno, in quanto la marca vera e propria del prodotto e solo una parte del tuo nick...

ma cosa c'è disegnato sul vetro?

[darth.miyomo]

Non è un disegno, è il mio parasole personale!!!

Ps Per zeno. Ora che mi ci fai pensare potrei lanciare un nouvo yogurt:
Miyomo - Cozze e nutella, eh?!! (mi fermo qui, senno' mi becco il cartellino giallo)


Miyomo