PushBack and Start Up

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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AmxGroundCrew
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PushBack and Start Up

Messaggio da AmxGroundCrew »

ma la vera procedura è prima il PB e poi l'avviamento o si può anche fare il contrario? (o anche durante il PB si possono accendere i motori)

grazie
ciao
Nicola
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patata
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Messaggio da patata »

la procedura prevede il push back e poi accendi i motori con il benestare del personale di terra.
In genere i motori si accendono durante il push back.

Nel caso di avaria all'APU si mettono in moto al parcheggio e poi si comincia il push con uno o due motori accesi
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AmxGroundCrew
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Messaggio da AmxGroundCrew »

rgr copied...thanks ;)
Nicola
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bruno
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Messaggio da bruno »

E perchè di solito prima di fare push back c'è un attimo in cui si spengono tutte le luci?

Io pensavo che fosse quello il momento in cui accendessero i motori, e quindi prima del pushback...
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Luke3
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Messaggio da Luke3 »

be, l'ignition la danno anche appena attaccato il trattore del pushback, visto che ci vuole tanto a far partire i motori... non lo so, non sono sicuro però
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Poker
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Messaggio da Poker »

c'è un attimo in cui si spengono tutte le luci
parli delle luci in cabina pax?

forse è l'entrata del generatore del dell'APU su quello EXTernal... c'è un istante nel quale l'alimentazione "latita" dopo, una volta con l'APU il personale di terra stacca il gruppo esterno... e si inizia la manovra di push... durante la quale d solito si inizia anche la messa in moto...
alcuni parcheggi hanno delle limitazioni dovute alla presenza di aree sensibili quindi, raramente, bisogna fare un po di taxi con il push e poi ti autorizzano allo start...

di solito l'accensione dei motori è completata all'unisono con la fine della manovra di push..

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Messaggio da Sergio »

...sempre di non trovarsi in uno di quegli aeroporti americani dove fanno il pushback con i reverse... :D:D:D
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Messaggio da Ibi »

Tecnicamente sarebbe possibile fare il pb coi reverse?
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bruno
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Messaggio da bruno »

Solo gli md80 sono capaci di fare il push back con i reverse...
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Messaggio da Sergio »

...non solo è possibile, ma ripeto che in alcuni aeroporti americani lo facevano... avevo una foto di un 80 che lo faceva... ;)
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bruno
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Messaggio da bruno »

Bhe io avevo per giunta un video, se lo trovo lo posto....
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bruno
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Messaggio da bruno »

Ecco il video, stupitevi...

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