Un aereo, due pannelli

[Alessio76]

Guardate queste foto: trovatemi le differenze!

A parte gli scherzi come mai secondo voi ci sono due versioni di
cockpit per lo stesso modello?

Forse per il 737NG winglets è previsto un "allestimento" più
completo????

Mah, a voi l'ardua sentenza.....

1)
http://www.airliners.net/open.file/776089/L/

2)
http://www.airliners.net/open.file/721392/L/

[Il Siciliano]

Io non trovo niente

[Alessio76]

come non trovi niente?

guarda bene i tre glass cockpit!

Visualizzano informazioni sull'aereo in modo differente...il secondo sembra più complesso....

[bruno]

Si in effetti si....

[davymax]

Si ma si può scegliere come visualizzare...... Anche il primo potrebbe visualizzare più strumenti se vuole, basta selezionarli col selettore.

Davide

[Ospite]

Già anche negli airbus funziona così.

[Alessio76]

mi sa che è così

che figura!!!

[AmxGroundCrew]

non si finisce mai d'imparare eh alessio?

beh una cosa diversa ce l'hanno...il pannellino dell'autopilota è leggermnete diverso...il primo ha i bottoncini 747style per capirci e i numeretti di selezione bianchi e non ambrati

[Luke3]

Esattamente, si può scegliere il modo in cui visualizzare gli strumenti, i layout variano a seconda della compagnia. Anche nel PMDG si può scegliere
Per esempio, guardate la seconda foto dove si vedono riproduzioni degli strumenti analogici sull'ND, questo è per fare in modo che i piloti dei modelli vecchi di 737 si possano ambientare meglio sul NG, più facilmente e con meno ore di volo. E' un layout per esempio della southwest. Anche sugli shuttle con Glass Cockpit si può fare cosi
Per l'autopilota, il primo ha i numeri meccanici con le "rotelline", mentre il secondo ha i numeri elettronici su display...