Engine test
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Engine test
Se non li avevate ancora visti...
Simulazione distacco/rottura pale del fan
Bed test, water, hail, ice and bird ingestion
			
			
									
						
										
						Simulazione distacco/rottura pale del fan
Bed test, water, hail, ice and bird ingestion
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- blackbird
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una di quelle cose che ti auguri non capitino quando sei a FL350 sull'atlantico per esempio 
			
			
									
						
							The SR71 unofficially called as "BLACKBIRD"
6 March 1990
Crew: Lt. Col. Ed Yeilding and Lt. Col. Joseph T. Vida
Speed Over a Recognized Course - St. Louis to Cincinnati (311.44 mi)
Time: 8 minutes 31.97 seconds
Average Speed: 2,189.94 mph
			
						6 March 1990
Crew: Lt. Col. Ed Yeilding and Lt. Col. Joseph T. Vida
Speed Over a Recognized Course - St. Louis to Cincinnati (311.44 mi)
Time: 8 minutes 31.97 seconds
Average Speed: 2,189.94 mph
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				Black Magic
 
- DaniloV
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Si si è solo un grosso ventialtore, ma tu riusciresti a convincere a comprarlo anche agli Olandesi (che de vento ce ne hanno abbastzna)...DaniloV ha scritto:Bla bla bla..........Emiliano ha scritto:E basta co sto GE 90, è solo un grosso ventilatore!!!![]()
Poi potremmo metterne una paro a bordo pista a LIRF per vedere l'effetto che fanno agli aerei in atteraggio, se fanno abbastanza vento come ieri...
We've guided missiles, but unguided men. (M.L.King)








- DaniloV
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Si potrebbe provare in effetti. A giudicare dalla scia visiva che lascia la -115 nel test di water ingestion, non dovrebbe essere poca cosa.Emiliano ha scritto: Poi potremmo metterne una paro a bordo pista a LIRF per vedere l'effetto che fanno agli aerei in atteraggio, se fanno abbastanza vento come ieri...
Danilo

			
						
- Emiliano
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