A cosa serve?

fbasili · Messaggio da **fbasili** » 20 dicembre 2006, 11:17

Vorrei sapere che cos'è quel volantino mezzo tagliato sulla sinistra del cockpit. E' per caso il trim?

Grazie

FB

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 20 dicembre 2006, 11:19

Volantino del carrello.

Alex82 · Messaggio da **Alex82** » 20 dicembre 2006, 11:46

Serve per migliorare il raggio di sterzata del ruotino anteriore. In particolare su curve molto accentuate dove la sola pedaliera e i freni differenziali non sono sufficienti.

TKO · Messaggio da **TKO** » 20 dicembre 2006, 12:17

wheel control steering

serve a direzionare l'aeromobile durante il taxi

Messaggio da **N176CM** » 20 dicembre 2006, 12:19

Che coincidenza! Hai postato la foto dello sfondo del mio desktop di questi giorni!!!! Chissà da dove l'hai presa...

RAFEMC · Messaggio da **RAFEMC** » 21 dicembre 2006, 13:26

Infatti, lo chiesi ad un c.te Meridiano quando mi fecero fare il volo in cabina (NAPOLI-PARIGI) e serve proprio per migliorare l'angolo di sterzata durante la TAXI!

PeppinoATC · Messaggio da **PeppinoATC** » 21 dicembre 2006, 13:32

Trattasi esattamente del NWS (nose wheel steering) e sull'80 (a differenza dell'

Autobus che ne ha uno per lato) si trova solo a sinistra per cui il rullaggio lo può fare solo il comandante.
Saluti.

Messaggio da **FAS** » 22 dicembre 2006, 10:52

RAFEMC ha scritto:Infatti, lo chiesi ad un c.te Meridiano quando mi fecero fare il volo in cabina (NAPOLI-PARIGI) e serve proprio per migliorare l'angolo di sterzata durante la TAXI!

.....................

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 22 dicembre 2006, 11:53

bhe forse dice migliorare perchè utilizzando i pedali il ruotino si muove solamente di 14° in entrambe le direzioni, mentre col tiller si arriva fino a 90°. La pedaliera entra in gioco durante il decollo, dove serve poco giogo per tenere allineato l'aeromobile con la pista (troppo angolo porterebbe ad un'instabilità) e quinidi si fanno piccole correzioni con il nose gear finchè il flusso aerodinamico e l'investimento di liquido non fanno entrare in funzione il timone

In taxi si usa il tiller

Poker · Messaggio da **Poker** » 23 dicembre 2006, 23:05

Luke3 ha scritto:bhe forse dice migliorare perchè utilizzando i pedali il ruotino si muove solamente di 14° in entrambe le direzioni, mentre col tiller si arriva fino a 90°. La pedaliera entra in gioco durante il decollo, dove serve poco giogo per tenere allineato l'aeromobile con la pista (troppo angolo porterebbe ad un'instabilità) e quinidi si fanno piccole correzioni con il nose gear finchè il flusso aerodinamico e l'investimento di liquido non fanno entrare in funzione il timone
In taxi si usa il tiller

Ciao, se proprio dobbiamo dare "i numeri" per l'MD80... si parla di 81/82° con il nose steering wheel e di circa 17 con il solo uso dei rudder pedals o pedaliera. (ovviamente, da intendersi per lato)

cià

Blackviper89 · Messaggio da **Blackviper89** » 24 dicembre 2006, 19:03

Ah....pensavo fosse la manovella x abbassare il finestrino in volo!!!