F-35 VTOL vs. YAK 141

Blackviper89 · Messaggio da **Blackviper89** » 15 dicembre 2006, 10:51

x caso ho trovato sto video....mai sentito parlare di YAK 141 VTOL!!!!

Qualcuno ha info su questo velivolo? Qual'è il migliore tra i due?

http://video.google.it/videoplay?docid= ... 3736826361

Grazie!!!

Tixio · Messaggio da **Tixio** » 15 dicembre 2006, 11:08

Non so tecnicamente perchè sono entrambi ancora "in bozzolo" (non so esattamente per il 141, ma il JSF è ancora ben lungi dall'essere un aereo finito....ma esteticamente.....

F35 10
YAK -3

:D:D:D:D:D:D:D:D

Er_Dete · Messaggio da **Er_Dete** » 16 dicembre 2006, 0:16

Tixio ha scritto:Non so tecnicamente perchè sono entrambi ancora "in bozzolo" (non so esattamente per il 141, ma il JSF è ancora ben lungi dall'essere un aereo finito....ma esteticamente.....

F35 10
YAK -3

:D:D:D:D:D:D:D:D

ti quoto dude

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 16 dicembre 2006, 0:25

F-35 forever..per altro dovrebbe entrare in linea il modello A tra nu paio di annetti....non siamo cosi lontani

ddaquila · Messaggio da **ddaquila** » 16 dicembre 2006, 0:31

Non vorrei sbagliare ma mentre lo Yak è riamsto in fase prototipica, i suoi progetti sono stati acquistati proprio dalla lockheed Martin per lo sviluppo dell'F-35!
Ciao, Diego!

Blackviper89 · Messaggio da **Blackviper89** » 16 dicembre 2006, 10:11

ddaquila ha scritto:Non vorrei sbagliare ma mentre lo Yak è riamsto in fase prototipica, i suoi progetti sono stati acquistati proprio dalla lockheed Martin per lo sviluppo dell'F-35!
Ciao, Diego!

Allora mi sembra di capire che come in altri casi i paesi dell'est sono sempre qualche anno più avanti in questi progetti rispetto ad americani ed europei...e che la concorrenza alla fine va a "copiare" o quanto meno si basa su progetti già esistenti......

ddaquila · Messaggio da **ddaquila** » 16 dicembre 2006, 12:32

Blackviper89 ha scritto: Allora mi sembra di capire che come in altri casi i paesi dell'est sono sempre qualche anno più avanti in questi progetti rispetto ad americani ed europei...e che la concorrenza alla fine va a "copiare" o quanto meno si basa su progetti già esistenti......

mmmh... espressione un po' forte! Nonostante dall'est siano nati capolavori a livello aerodinamio che io stesso ho più volte elogiato, credo che non ci siano le premesse per dire che l'est sia a livello aeronautico "anni avanti"! Anzi... direi che oramai sono "anni indietro" per moltissime cose!
In europa anche la Dassault aveva studiato un Mirage a decollo verticale e la British Aerospace ci è riuscita con l'Harrier poi rivisitato e migliorato dagli americani!
Ciao, Diego!

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 17 dicembre 2006, 13:35

Qualcuno sa che ci mettono i "compagni" stavolta sotto al sedere del pilota?

Lo chiedo perche` non ho idea di questi nuovi progetti, ma ricordo quello del (mi pare) Y38 che faceva, motoristicamente, inorridire.
grazie
ciao

Tixio · Messaggio da **Tixio** » 17 dicembre 2006, 15:03

zksimo ha scritto:F-35 forever..per altro dovrebbe entrare in linea il modello A tra nu paio di annetti....non siamo cosi lontani

Il primo volo era previsto per questi giorni, addirittura...ma l'entrata in servizio (almeno per l'Italia) è il 2014! Altro che paio d'anni...

Blackviper89 · Messaggio da **Blackviper89** » 17 dicembre 2006, 17:06

Tixio ha scritto:
zksimo ha scritto:F-35 forever..per altro dovrebbe entrare in linea il modello A tra nu paio di annetti....non siamo cosi lontani
Il primo volo era previsto per questi giorni, addirittura...ma l'entrata in servizio (almeno per l'Italia) è il 2014! Altro che paio d'anni...

E che premura c'è!!!

ddaquila · Messaggio da **ddaquila** » 17 dicembre 2006, 17:20

Blackviper89 ha scritto:
E che premura c'è!!!

Premura di sostituire reparti di AMX che non reggono il passo con gli F-16 di altre forze aeree (alleate e non) e di Tornado che iniziano a non essere più proprio nuovi nuovi, nella speranza che i reparti "Bomb" non facciano quello che gli intercettori hanno fatto con il 104, portando ben oltre il duemila un aereo che seppur glorioso all'epoca, oggi giorno è un ferro da stiro!
Premura di togliere l'aviazione di marina dalla cacca, visto che la Boeing ha chiuso la catena di montaggio degli AV8B+ e se quindi malauguratamente dovessimo perderne ancora qualcuno, l'unica soluzione sarebbe qualche "usato sicuro"!

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 18 dicembre 2006, 14:38

Da come ho potuto leggere su Jane`s il 141 continua a portarsi dietro la filosofia tutta russa del motore di spinta e dei due lifters, che si e` dimostrata fallimentare rispetto a quella del pegasus.

Anche sotto altri punti di vista (aerodinamica) mi sembra che il paragone conl`F35 sia piuttosto azzardato.
Concettualmente tra i due ci potrebbero essere 20 anni di differenza, ma penso non reggerebbe il paragone neanche con un av8b plus.
ciao

Blackviper89 · Messaggio da **Blackviper89** » 18 dicembre 2006, 22:54

ddaquila ha scritto:
Blackviper89 ha scritto:
E che premura c'è!!!
Premura di sostituire reparti di AMX che non reggono il passo con gli F-16 di altre forze aeree (alleate e non) e di Tornado che iniziano a non essere più proprio nuovi nuovi, nella speranza che i reparti "Bomb" non facciano quello che gli intercettori hanno fatto con il 104, portando ben oltre il duemila un aereo che seppur glorioso all'epoca, oggi giorno è un ferro da stiro!
Premura di togliere l'aviazione di marina dalla cacca, visto che la Boeing ha chiuso la catena di montaggio degli AV8B+ e se quindi malauguratamente dovessimo perderne ancora qualcuno, l'unica soluzione sarebbe qualche "usato sicuro"!

E si....purtroppo hai ragione...non si può negare che tutta l'aviazione militare italiana sia un pò nei casini....Un pò come noi italiani!!!

stev · Messaggio da **stev** » 3 gennaio 2007, 11:14

bhe dire che i compagniucci hanno fatto scuola è ...semplicemente assurdO!!! A SCUOLA FORSE AVEVANO IL VIZIETTO DI COPIARE.....................:TORNADO=SU-24, F-15=SU-27,F-14=MIG29,A10=SU-25,B-1=TU-160,CONCORDE=TU-144ECC.ECC........E SEMPRE RIGOROSAMENTE DOPO

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 14:17

Non si sa molto della tecnologia russa, ma da quanto si direbbe i russi hanno puntato molto sull'141, che dovrebbe anche essere stealth, o sbaglio?

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 3 gennaio 2007, 14:38

Lesier ha scritto:Non si sa molto della tecnologia russa, ma da quanto si direbbe i russi hanno puntato molto sull'141, che dovrebbe anche essere stealth, o sbaglio?

il loro problema e` che puntano sempre sul cavallo sbagliato.

che io sappia i russi non padroneggiano la tecnologia stealth; soprattutto quella dei materiali.
comunque a vederlo non sembra piu` stealth di un tornado...

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 14:42

OT: Beh dai almeno con l's37 hanno puntato con il cavallo giusto... ed è stealth... ma è anche costato 300mln di verdoni...

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 3 gennaio 2007, 15:11

Lesier ha scritto:OT: Beh dai almeno con l's37 hanno puntato con il cavallo giusto... ed è stealth... ma è anche costato 300mln di verdoni...

l`aereo del tuo avatar e` per me uno dei piu` belli disegnati dai russi.
e` anche tecnicamente interessante e ha molte piu` soluzioni innovative del y 141 (che e` sostanzialmente lo stesso vtol che volava dalla kiev 20 anni fa), ma a piu` di 10 anni dalla nascita rimane ancora un concept model.
speriamo che riescano a trovare i mezzi per andare avanti, ma onestamente hanno molte lacune che non riescono a colmare: nella propulsione, nei materiali, nell`elettronica e nel controllo di qualita` in generale che continueranno a penalizzarli.
ciao

plunio · Messaggio da **plunio** » 8 gennaio 2007, 15:00

Secondo notizie reperite sul web il primo prototipo del F-35 versione CTOL, cioè a decollo convenzionale, ha avuto il suo battesimo del volo il giorno 15 dicembre 2006.
Ho trovato la notizia su [link=http://www.neptunuslex.com/2006/12/18/first-flight/]QUESTO SITO[/link] nel quale c'è un link al video dell'evento.
Ciao

Giulio