USO APU

[fbasili]

Domanda su accensione motori e APU: negli aeroporti in cui è vietato l'uso dell'APU (tipo Fiumicino), non capisco come avvenga l'accensione dei motori durante il push-back. Mi spiego meglio, non potendo accendere l'APU, l'aereo viene collegato alla GROUND POWER; ciò vale quando è in rampa, ma come fà ad accendere dopo la disconnessione dalla rampa e durante il p/b, in quanto immagino che in quel momento non hai più Ground powe e ground air.

Grazie

FB

[TKO]

scusa l'ignoranza ... ma è vietato l'uso dell'APU ????? non lo sapevo.

se non hai energia pneumatica non puoi mettere in moto.
se non hai gruppo esterno che ti da aria non metti in moto che con l'APU.
con le batterie devi mettere in moto l'APU e poi con l'APU i motori.

non credo che sia possibile avviare i motori.

penso invece che bisognerebbe controllare e analizzare l'informazione che a fiumicino sia vietato l'uso dell'APU.

...
sinceramente non saprei

[Tixio]

Non solo a Fiumicino è vietata. Comunque, in alcune aree (per esempio quelle di manutenzione in linea di volo) viene accesa, quindi è solo nelle zone vicine ai terminal.

Detto questo, il motore viene acceso con la GPU, quindi una volta disconnessa questa l'energia c'è.

[TKO]

allora Tixio ... i motori vengono avviati prima del push ???

[Tixio]

Se non hai l'APU sì, per forza.

O magari le regole aeroportuali prevedono l'accensione fuori dai terminal. Quindi il trattorino ti porta in una "zona accensioni consentite" e via di APU...francamente non ne ho mai sentito parlare, ma potrebbe essere.

[TKO]

quindi si sceglie far mettere in moto due bei turbofan vicino al terminal per non permettere l'uso dell'APU ... mhhhh ??!

FICO !!! se non si voleva da fastidio ... ottimo

[Tixio]

E' una questione di abbattimento del rumore: l'APU fa un casino infernale, quindi si preferisce l'uso delle GPU per l'alimentazione e l'accensione poi. Il rumore all'accensione dei TF non è così lungo nel tempo...
Comunque solo agli stand provvisti della 400Hz è vietato l'uso dell'APU, altrove no.

[TKO]

quindi , non per insitere, non è che è VIETATO A FIUMICINO l'uso dell'APU
ma in particolari aree dove si provvede a mettere in moto col GPU prima dello sblocco.

capito tutto

[TKO]

insomma dicci te Eretiko ... st'APU dove si usa e dove no ?

[Tixio]

Yep, questioni di inquinamento acustico

[Tixio]

E' una questione di abbattimento del rumore: l'APU fa un casino infernale, quindi si preferisce l'uso delle GPU per l'alimentazione e l'accensione poi. Il rumore all'accensione dei TF non è così lungo nel tempo...
Comunque solo agli stand provvisti della 400Hz è vietato l'uso dell'APU, altrove no.

Questa dove l'hai letta?


ciao

APU OPERATING RESTRICTIONS APU use not allowed on stands provided with 400Hz and pre conditioning.

Da:
http://www.boeing.com/commercial/noise/fiumicino.html

[TKO]

quindi come dicevo in precedenza ... l'APU non è vietato.

come mettere in moto, grazie, ne ero a conoscienza.

mi risultava solo molto strano sta cosa del divieto che leggevo all'inizio.

[Tixio]

Era questa che mi faceva sorridere a crepapelle, scusa, sono gli ATR e qualche altro "frullatore" che utilizzano il GPU, il 98% utilizza aria.

Vabbuò, insomma: il generatore a terra, ci siamo capiti!

[Blackviper89]

Scusate l'intromissione...ma vorrei avere dei chiarimenti in merito:

1-Quali sono le differenze tra APU e GPU?

2- Cos'è il PUSH-BACK? E perchè se non sbaglio lo deve autorizzare la torre?

Grazie anticipatamente x le risposte ....

[Snap-on]

1-Quali sono le differenze tra APU e GPU?

A = Airborne (normalmente è a bordo dell'aereo)

G = Ground (normalmente se ne sta a terra)

2- Cos'è il PUSH-BACK? E perchè se non sbaglio lo deve autorizzare la torre?

E' sempre autorizzato dal controllo del traffico (Ground Operation) .
Ne stanno discutendo da qualche parte nel forum proprio adesso!

Saluti

Steve

[Blackviper89]

GRAZIE!

[darth.miyomo]

E' sempre autorizzato dal controllo del traffico (Ground Operation) .

mica vero... A FCO se spingi snza dire nulla a nessuno, non infrangi nessuna regola.

[dega90]

1-Quali sono le differenze tra APU e GPU?

A = Airborne (normalmente è a bordo dell'aereo)
G = Ground (normalmente se ne sta a terra)

Mi permetto di contraddirti:
A = Auxiliary

[Snap-on]

Dipende dai punti di vista:

Se lavori su un aeroplano inglese il cap. 49 è intitolato A.P.U. - Airborne Power Unit. Se invece stai guardando un Maintenance Manual di un aeroplano americano il cap.49 è intitolato A.P.U. - Auxiliary Power Unit.

Personalmente ritengo la denominazione anglosassone la più corretta!

Saluti

Steve

[Poker]

APU OPERATING RESTRICTIONS APU use not allowed on stands provided with 400Hz and pre conditioning

Come già spiegato da Eretiko, è una limitazione non un divieto, infatti la nota da te riportata dice l'uso dell'APU per operazioni quali, l'alimentazione e il condizionamento dell'aereo fermo al gate, non va usato dove esiste l'External Power e il precondizionamento... ovviamente non considera le fasi della messa in moto. Anche perchè in alcuni punti specialemte a fiumicino i motori devono essere messi in moto ben lontani dal gate...

Maintenance Manual di un aeroplano americano il cap.49 è intitolato A.P.U. - Auxiliary Power Unit.

Se a qualcuno può interessare, per fini puramente statistici, io preferisco questa linea di concetto...

mica vero... A FCO se spingi snza dire nulla a nessuno, non infrangi nessuna regola.

Maddai?
L'esempio nostrano che ho sempre portato è Catania.

Comunque nella maggior parte degli aeroporti generalmente si chiede sempre.

cià

[Tixio]

APU OPERATING RESTRICTIONS APU use not allowed on stands provided with 400Hz and pre conditioning

Come già spiegato da Eretiko, è una limitazione non un divieto, infatti la nota da te riportata dice l'uso dell'APU per operazioni quali, l'alimentazione e il condizionamento dell'aereo fermo al gate, non va usato dove esiste l'External Power e il precondizionamento...

E' una limitazione che vieta di usarla in alcune zone...

ovviamente non considera le fasi della messa in moto.

Ecco, quindi la fate con l'APU lontano dal Gate, quindi? Explain, explain...

[Black Magic]

Se lavori su un aeroplano inglese il cap. 49 è intitolato A.P.U. - Airborne Power Unit.

Sempre a fini di statistica (senza polemica su queste cose, per carita`)
Io ritengo questa quotata l`espressione tecnicamente piu` corretta.
God save the Queen!

[City of Everett]

Dipende dai punti di vista:
Se lavori su un aeroplano inglese il cap. 49 è intitolato A.P.U. - Airborne Power Unit. Se invece stai guardando un Maintenance Manual di un aeroplano americano il cap.49 è intitolato A.P.U. - Auxiliary Power Unit.

Invece direi: dipende dai punti di vista.
Se l'aeroplano è una unità a se stante, per esempio in volo, APU è l'Auxiliary Power Unit, poichè le power unit sono i motori: sono loro che danno energia all'aereo. Definirla airborn, in questo caso... è come chiedere di che colore è il cavallo bianco di Garibadi! E' già sull'aereo, che bisgno c'è di specificare che è dell'aereo?
A terra, dove possono insistere più fonti energetiche APU è l'Airborne Power Unit, appunto per distinguere quello dell'aereo da quello a terra, Il Ground Power Unit...
Che scempiaggini!!!

In qualunque caso nessuno credo che lo chiamerà Auxiliary Power Unit o Airborne Power Unit, ma sempre e solo APU e si capirà a volo di che si parla.

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[dega90]

Maintenance Manual di un aeroplano americano il cap.49 è intitolato A.P.U. - Auxiliary Power Unit.

Se a qualcuno può interessare, per fini puramente statistici, io preferisco questa linea di concetto...

Ah, non sapevo che si potesse indicare in entrambi i modi. In ogni caso sono d'accordo con poker

[City of Everett]

1) I motori forniscono il "moto" chi da l'energia all'aereo sono gli IDG (Integrated Drive Generator) o l'accoppiata CSD (Constant Speed Drive) + AC Generator.

2) Se uno dei suddetti si rompe, si utilizza quello dell'APU, da qui la definizione di "airborne".

3) Convengo che "Unità di Potenza Aerotrasportata" faccia figo, ma in sostanza si parla dello stesso componente.

Vabbé, sono stato molto generico. Per motori non intendevo meramente le turbine, lo intendevo globalmente con tutto quello che si trascinano appresso. Ma il concetto credo di averlo reso, no?
Non era mia intenzione dare una risposta tecnicamente precisa: per questi casi sappiamo che possiamo rivolgerci a te poichè siamo certi della tua preparazione e delle tue capacità

[Ro60]

Detto questo, il motore viene acceso con la GPU, quindi una volta disconnessa questa l'energia c'è.

Era questa che mi faceva sorridere a crepapelle, scusa, sono gli ATR e qualche altro "frullatore" che utilizzano il GPU, il 98% utilizza aria.


ciao

Scusa Francesco, allora denominare GPU un ATLAS che spara aria nel motorino pneumatico per startare non è corretto?

[Gozer]

in questa sezione le risposte devono essere tecnicamente ineccepibili come richiesto dagli "amministratori"

Eccolo!!! Il mastino!!! Ormai posso anda' in vacanza tranquillo, che la baracca è in ottime mani

Confermo quanto espresso

[b747-8]

Detto questo, il motore viene acceso con la GPU, quindi una volta disconnessa questa l'energia c'è.

Era questa che mi faceva sorridere a crepapelle, scusa, sono gli ATR e qualche altro "frullatore" che utilizzano il GPU, il 98% utilizza aria.


ciao

Scusa Francesco, allora denominare GPU un ATLAS che spara aria nel motorino pneumatico per startare non è corretto?

Scusami, per ATLAS intendi Atlas-Copco, ovvero i compressori? Io li utilizzo per lavoro, operando nel campo edile, non sapevo che fosse conosciuto anche nel vostro settore.
P.S.: scusate l'OT!

[IVWP]

Detto questo, il motore viene acceso con la GPU, quindi una volta disconnessa questa l'energia c'è.

Era questa che mi faceva sorridere a crepapelle, scusa, sono gli ATR e qualche altro "frullatore" che utilizzano il GPU, il 98% utilizza aria.


ciao

Scusa Francesco, allora denominare GPU un ATLAS che spara aria nel motorino pneumatico per startare non è corretto?

Scusami, per ATLAS intendi Atlas-Copco, ovvero i compressori? Io li utilizzo per lavoro, operando nel campo edile, non sapevo che fosse conosciuto anche nel vostro settore.
P.S.: scusate l'OT!

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