deep stal su Viper

[Er_Dete]

Salve,
mi è stato spiegato che l'F16 ha, come tutti gli avioni, un inviluppo di volo diverso a secondo della configurazione(con o senza MAU e altri carichi) e per questo il pilota deve selezionare un particolare profilo di volo "vigilato" dal computer(dovrebbero esistere CAT1,2, 3...). Se questo profilo nn è selezionato si può incorrere in situazioni spiacevoli(so di aerei che in dogfight si son trovati praticamente a 0 kts e con scuotimenti su un pò tutti gli assi......).
Ad evitare questi "fenomeni" può essere utile imbarcare colpi nel vano cannone???(vengono caricati generalmente??)

[veltro15]

ciao,
confermo quello che dici.
Per l'F16 si parla di CAT I o CAT III.
Detto in soldoni, in CAT I il computer che gestisce i comandi volo ti lascia andare a sfrugugliare i margini dell'inviluppo, mentre in CAT III ti limita un po' di più (per es. diminuendo l'angolo d'attacco massimo raggiungibile).
Di fatto, il manuale ti dice cosa impostare a seconda della configurazione (per le diverse combinazioni di taniche, bombe, missili ecc.) e in cabina c'è proprio un interruttore CATI / CATIII.

Caricare i colpi del cannone aiuta in termini di stabilità (CG più avanzato) e preferibilmente si vola coi colpi su (non necessariamente veri ovviamente)


Luca

[Er_Dete]

con CAT I quanti gradi di Alfa si ragiunge??E con CAT III???
Quanti colpi si caricano??

[Er_Dete]

PS la sigla CAT per cosa sta???Grazie...

[Er_Dete]

[Er_Dete]

ed ecco come "rientrare"da un deep stall
http://www.codeonemagazine.com/archives ... index.html

[veltro15]

Giogiò ma chè, ti fai domande e risposte da solo???

[Er_Dete]

hai ragione veltro 15!aiuto, sono un caso disperato!

PS la sigla CAT cosa significa?

[veltro15]

credo che CAT stia semplicemente per CATegory, comunque ci guardo

[zksimo]

ci hai guardato ?

[veltro15]

ci ho guardato, confermo CATegory

[zksimo]

GRAzie eh eh