
Spiegazione sulle "strip"..
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Spiegazione sulle "strip"..
Ragazzi non sapendo dove postarlo lo metto qua, è una bellissima spiegazione delle "strip" usate in torre fatta da FabrizioLICR (Fabrizio Alampi).... 

- Liuke
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Solo adesso ho letto il tua articolo, davvero ben fatto,anche perchè è comprensibile anche ai non addetti ai lavori.Volevo porti 2 domande:
-Il pushback avviene prima della messa in moto ma di cosa si tratta esattamente?
-Gli ATC spesso lavorano con della bacchette di plastica che escono e mettono continuamente in dei pannelli? Sono percaso queste le strip???
Grazie Fabrizio.
-Il pushback avviene prima della messa in moto ma di cosa si tratta esattamente?
-Gli ATC spesso lavorano con della bacchette di plastica che escono e mettono continuamente in dei pannelli? Sono percaso queste le strip???
Grazie Fabrizio.

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A reggio allora praticamente il pushback se lo fa l'aereo direttamente,senza trattorino. OKfabrizioLICR ha scritto:il pushback è la manovra che porta l'aereo fuori dal gate o dal finger, effettuata da un trattorino che "aggancia" il ruotino anteriore e ti spinge all'indietro.. da qui il termine pushback..-Il pushback avviene prima della messa in moto ma di cosa si tratta esattamente?
-Gli ATC spesso lavorano con della bacchette di plastica che escono e mettono continuamente in dei pannelli? Sono percaso queste le strip???
le bacchette che hai visto sono esattamente quelle dove si mettono le strip
Già mi hai dato la conferma che quelle sono le strip.
Ancora grazie.
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LICR è l'aeroporto del mio amico Fabrizio quindi è bellissimo, CHIARO???
Bravi!
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anzi adesso col mio nuovo giocattolino (www.nabaztagitalia.com) non devo neanche accendere il pc, mi legge tutto lui

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