Aeroporti senza carburante

[danko156]

Immagino abbiate letto in questi giorni la notizia di alcuni aeroporti che a causa delle vicende geopolitiche potrebbero rimanere senza il carburante per rifornire gli aerei.
Si parla di alcuni aeroporti (Treviso, Venezia, Linate e Bologna) per i quali una società che rifornisce gli aerei con il jet fuel potrebbe avere difficoltà nei prossimi giorni ad assicurare a tutti il rifornimento. In queste ore stanno uscendo i nomi di altri aeroporti (come ad esempio Brindisi).
Vorrei capire con voi un po' la situazione, perché io credo che se da un lato c'è questo rischio (soprattutto nel lungo periodo), dall'altro mi sembra si stia un po' ingigantendo la cosa.

[JT8D]

Su Brindisi oggi Aeroporti di Puglia ha ridimemensionato l'allarme:

https://www.md80.it/2026/04/07/aeroport ... -regolari/

Al momento particolari criticità non ce ne sono, come confermato anche da Enac. Certo, se la chiusura di Hormuz dovesse protrarsi per diverse settimane, allora sì che praticamente tutte le compagnie prevedono criticità.

Paolo

[danko156]

Allarme UE: "Aeroporti senza carburante se Hormuz non riapre in 3 settimane"
Aci Europe: "Carenze sistemiche possono fermare il traffico aereo a ridosso della stagione turistica". I vettori: "Scorte per poche settimane". I fornitori non garantiscono le consegne oltre maggio
https://www.rainews.it/articoli/2026/04 ... 42d51.html

[JT8D]

IATA ha rilasciato il seguente statement riguardo la potenziale carenza di Jet-A1 in Europa nelle prossime settimane:

https://www.md80.it/2026/04/18/iata-lan ... in-europa/

Paolo

[danko156]

Jet-fuel, scorte in calo: come impatta la crisi del carburante sui costi dei voli aerei?
https://tg24.sky.it/economia/2026/05/02 ... i-costi#03

[JT8D]

Al momento la situazione è molto difficile da prevedere, secondo gli enti regolatori e le varie compagnia. Nel nostro paese e in Europa non dovrebbero esserci criticità per tutto il mese di maggio, però se la crisi persiste da giugno in avanti potrebbero esserci problemi relativi alla carenza di Jet Fuel.

In ogni caso il prezzo del Jet Fuel è aumentato moltissimo, con rincari dei biglietti. Quasi tutte le compagnie hanno già ritoccato gli schedule e i programmi per i prossimi mesi, riducendo la capacità e cancellando voli (da alcune centinaia a migliaia).

Paolo

[JT8D]

La situazione in Medio Oriente e nel Golfo Persico ha avuto un impatto sulla fornitura di Jet A-1 grade fuel, tradizionalmente utilizzato in Europa. Si sta quindi valutando la fattibilità dell’utilizzo di Jet A grade fuel, proveniente da altre regioni del mondo, per far fronte a una potenziale carenza. In questo contesto, l’EASA ha pubblicato un Safety Information Bulletin (SIB) per guidare gli operatori nella gestione sicura del Jet A grade fuel in un Jet A-1 environment.

https://www.md80.it/2026/05/08/leasa-pu ... in-europa/

Paolo