SAS engine shut down in flight

[sigmet]

https://avherald.com/h?article=520888f7&opt=0

[JT8D]

Evento molto interessante !!

Si sta discutendo molto in giro per la rete riguardo il ritorno a CPH dopo l'engine restart, che in effetti sembra poco logico.

Paolo

[Valerio Ricciardi]

Un malizioso potrebbe 'persino' pensare che sia stata determinante una valutazione preventiva, ricevuta dalla compagnia, dei costi di intervento probabili per tutte le verifiche e le eventuali azioni di ripristino necessarie... in un aeroporto "domestico" dotato di una base SAS rispetto ad un altro a molte ore di volo di distanza

[sigmet]

Un malizioso potrebbe 'persino' pensare che sia stata determinante una valutazione preventiva, ricevuta dalla compagnia, dei costi di intervento probabili per tutte le verifiche e le eventuali azioni di ripristino necessarie... in un aeroporto "domestico" dotato di una base SAS rispetto ad un altro a molte ore di volo di distanza

La rottura dell’albero della pompa e’ all’origine del problema (vedi foto)
La pressione olio nella gearbox e’ scesa a zero ma l’equipaggio notando che la quantità era aumentata (ovviamente l’olio in circolo si deposita nella scavenge) dopo aver portato la manetta al minimo come da procedura ECAM per bassa pressione olio , ipotizzando un carattere temporaneo di questa condizione e dopo aver osservato che gli altri parametri erano normali, ha tentato due riavviamenti attribuendo il problema ad un errore dello strumento. Questo ha portato a due diversi episodi di stallo del motore e solo in quel momento e’ stata presa la decisione di atterrare.
Benedico la vecchia Alitalia che in addestramento ci massacrava sugli impianti (al corso comando mi fu chiesto di disegnare a memoria lo schema a blocchi dell’impianto di lubrificazione )

[Valerio Ricciardi]

Resta la perplessità sulla scelta dell'aeroporto in cui riatterrare, "più lontano vs. più vicino"; questa non mi pare in sé giustificata dal fatto che avevano la riserva mentale di poter riavviare...

[Ayrton]

da noi si taglia la testa al toro...NON si riavvia mai a meno di situazioni in cui si presenta impossibilità di evitare impatto con terreno.

[Valerio Ricciardi]

Pure vero che ne hai quattro...

[spiridione]

Pure vero che ne hai quattro...