Boeing 717

[MD 11]

Ciao!

vorrei sapere perchè il 717 non è molto diffuso e perchè NON si parla di esso
come al logico successore del Md 80

Grazie

[Killua_727]

Semplice; perchè la Boeing, una volta acquistata la McDonnald-Douglas ha preferito spingere sul 737, che nel medesimo periodo era giunto alla nuova generazione (-700, -800 e -900 per capirci) e "tagliare le gambe" ad un possibile concorrente del suo aeroplano a medio-corto raggio, smaltendo in quattro e quattr'otto gli ordini e consegnando gli aerei in fretta e furia.
Questioni di marketing dunque, perchè secondo le compagnie che lo hanno acquistato, si è rivelato un'eccelente macchina, migliore a qualunque più rosea aspettativa

[aurum]

Semplice; perchè la Boeing, una volta acquistata la McDonnald-Douglas ha preferito spingere sul 737, che nel medesimo periodo era giunto alla nuova generazione (-700, -800 e -900 per capirci) e "tagliare le gambe" ad un possibile concorrente del suo aeroplano a medio-corto raggio, smaltendo in quattro e quattr'otto gli ordini e consegnando gli aerei in fretta e furia.
Questioni di marketing dunque, perchè secondo le compagnie che lo hanno acquistato, si è rivelato un'eccelente macchina, migliore a qualunque più rosea aspettativa

Sul 717 ho avuto l'occasione di volarci e ti posso dire che per un pilota e' una vera goduria!Sale come una bestia ed atterra su piste di 1300 mt! Ma La Boeing quando decide di spingere su un aeroplano lo fa solo dopo accurate analisi di tipo commerciale.Ormai i pax non amano piu' gli aerei narrow body e la fusoliera del 737 e' decisamente piu' larga rispetto al fratello minore.Oltretutto il 737 ha subito un processo di ottimizzazione che ha consentito di abbassare i suoi costi di produzione di circa il 20% riuscendo al tempo stesso a fornire un prodotto di estrema versatilita'(basti pensare alle ormai svariate versioni da quelle long haul ai modelli private BBJ).
Ciao

[Skip100]

Certo che è un vero peccato che questo modello sia uscito di produzione...

E' bellissimo... che eleganza!!!

In che compagnie vola? Mi piacerebbe provarlo un giorno...

[Maxx]

Il maggiore (forse unico) vettore è l'Air Tran, ne ha 86.

[MiloR]

Airtran sono sicuro e anche Spanair ne ha qualcuno

[Maxx]

anche Spanair ne ha qualcuno

4.

[SuperMau]

Beeep !! Wrong !! ne manca uno...

In Europa c'e' BLUE1, che e' la low-cost di Finnair, che vola da Helsinki un po' in tutta Europa con 4 717, piu' altri 8 che arriveranno a breve.

Purtroppo Blue1 non vola ancora dall'Italia , PERO' dal 31 Gennaio prossmo volera' tutti i giorni da qui, 2 volte al giorno, guarda caso proprio con il 717.....mi preparo per la chicchettina !

[sidew]

Io li avevo visti nei colori Qantas

[Skip100]

Ho guardato su wiki... dicono che anche l'AA ne ha avuti in flotta.
Mi chiedo... come mai li ha venduti se mantiene ancora i vecchi MD80?
Non era logico prima dismettere quelli?

[i-daxi]

Airtran sono sicuro e anche Spanair ne ha qualcuno

Aerolinas Baleares, Olimpic Aviation, Bangkok Airways, Qantas Link, Midwest, Havaiian, Jet Star ecc ecc.

http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_717

http://www.aviationexplorer.com/MD-85_A ... hotos.html

http://www.deagel.com/Regional-Jets/Boe ... 85001.aspx

Seguì l'MD90 e fù il primo aereo ex novo costruito dopo la fusione con Boeing.
Il nostro paese ha contribuito al progetto e alla sua costruzione.

[MD-82]

Se ricordo bene la Mcdonnel Douglas venne comprata dalla Boeing quando aveva appena progettato l'MD-90, così la Boeing decise di continuare a produrre un modello simile all'MD-90, ma con il nome di 717.
Potete confermare!?

[Skip100]

...così la Boeing decise di continuare a produrre un modello simile all'MD-90, ma con il nome di 717.

Però le misure non coincidono... 717 lunghezza mt 37,8 contro i 46,5 dell'MD90...
Wiki dice che il 717 e stato ridisegnato sulla base degli MD...

[i-daxi]

...così la Boeing decise di continuare a produrre un modello simile all'MD-90, ma con il nome di 717.

Però le misure non coincidono... 717 lunghezza mt 37,8 contro i 46,5 dell'MD90...
Wiki dice che il 717 e stato ridisegnato sulla base degli MD...

E' una via di mezzo tra il DC9 30 (36,3 metri) e il DC-9 40 (38,3 metri), il nome iniziale era MD95

[i-daxi]

Se ricordo bene la Mcdonnel Douglas venne comprata dalla Boeing quando aveva appena progettato l'MD-90, così la Boeing decise di continuare a produrre un modello simile all'MD-90, ma con il nome di 717.
Potete confermare!?

Anno 1997.

[i-daxi]

Ot:

The McDonnell Douglas MD-94X was a planned propfan-powered airliner, intended to begin production in 1994. The aircraft was to seat between 160 and 180 passengers in an unknown seating configuration. An all-new design, it was developed in the late 1980s to compete with the similar Boeing 7J7. Configuration was similar to the MD-80, but advanced technologies such as canard noseplanes, laminar and turbulent boundary layer control, side-stick flight control (via fiber optics), and aluminum-lithium alloy construction were under consideration. Airline interest in the brand-new propfan technology was weak despite claims of up to a 60% reduction in fuel use, and both aircraft were cancelled. Also cancelled was its military counterpart, the P-9D, intended for use by the United States Navy.

Under development at the same time were two propfan variants of the MD-80. The "MD-91X" would have seated 100-110 and entered service in 1991, and the "MD-92X" was to seat 150 and enter service in 1992. Existing DC-9s and MD-80s would also have been eligible for an upgrade to the new propfan powerplants.

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_7J7

[i-daxi]

Il maggiore (forse unico) vettore è l'Air Tran, ne ha 86.

Air Tran é stato anche il vettore di lancio del 717

[i-daxi]

Beeep !! Wrong !! ne manca uno...

In Europa c'e' BLUE1, che e' la low-cost di Finnair, che vola da Helsinki un po' in tutta Europa con 4 717, piu' altri 8 che arriveranno a breve.

Purtroppo Blue1 non vola ancora dall'Italia , PERO' dal 31 Gennaio prossmo volera' tutti i giorni da qui, 2 volte al giorno, guarda caso proprio con il 717.....mi preparo per la chicchettina !

Ciao
Buono a sapersi

[FAS]

Boeing killed the MD star......

operazioni comemrciali

[Skip100]

Una vera star! E pensare che in giro ci sono macchine recentissime...



Però mi suona davvero strano che eliminando questo modello Boeing abbia spianato la strada al CRJ, Embraer e adesso al SuperJet 100... il 717 non entrava in conflitto coi 737... Boh...

[FAS]

Una vera star! E pensare che in giro ci sono macchine recentissime...



Però mi suona davvero strano che eliminando questo modello Boeing abbia spianato la strada al CRJ, Embraer e adesso al SuperJet 100... il 717 non entrava in conflitto coi 737... Boh...

gli attuali ingegneri di Long Beach Boeing (ex MD) che adesso lavorano anche sul 787 avrebbero potuto realizzare macchine eccezionali......

[tartan]

Una vera star! E pensare che in giro ci sono macchine recentissime...



Però mi suona davvero strano che eliminando questo modello Boeing abbia spianato la strada al CRJ, Embraer e adesso al SuperJet 100... il 717 non entrava in conflitto coi 737... Boh...

gli attuali ingegneri di Long Beach Boeing (ex MD) che adesso lavorano anche sul 787 avrebbero potuto realizzare macchine eccezionali......

Qualche mesetto fa ho incontrato uno di loro in transito in una compagnia aerea per la quale stavo lavorando. Abbiamo parlato per un pò della Douglas, del dc9, del dc10 e md11. Ad un certo punto mi ha guardato fisso e poi mi ha detto: lei sa delle cose che neanche i miei colleghi conoscono, complimenti!
Credo di essere arrossito; è stato un momento piacevolissimo.

[sardinian aviator]

Credo di essere arrossito; è stato un momento piacevolissimo.

Goduria tipo centrare il bersaglio con la mongolfiera?

[Markus86]

Per fortuna ora in Europa c'è Volotea
Per me l'aereo corto/medio raggio più bello
Purtroppo Volotea non vola in tante destinazioni..almeno non di mio interesse

Chi ci ha volato di recente?

[Giutreas]

Io dovrò volare su un Boeing 717 (Napoli-Verona), ho letto che ha una cabina molto silenziosa. Qualcuno ci ha volato?

[flyingbrandon]

Io dovrò volare su un Boeing 717 (Napoli-Verona), ho letto che ha una cabina molto silenziosa. Qualcuno ci ha volato?

Ohhhhh....piantala di cercare informazioni in giro...goditi le sorprese...anzi...poi ci dirai tu come ti sarai trovato con aereo, compagnie e balle varie. NON TI OCCUPARE PIÙ DEL TUO PROSSIMO VOLO.....
Scusate l’ OT...
Ciao!

[Giutreas]

Io dovrò volare su un Boeing 717 (Napoli-Verona), ho letto che ha una cabina molto silenziosa. Qualcuno ci ha volato?

Ohhhhh....piantala di cercare informazioni in giro...goditi le sorprese...anzi...poi ci dirai tu come ti sarai trovato con aereo, compagnie e balle varie. NON TI OCCUPARE PIÙ DEL TUO PROSSIMO VOLO.....
Scusate l’ OT...
Ciao!

Sei un grande! In realtà è un volo che dovrò fare tra un bel po' (ad inizio maggio credo). Il prossimo viaggio sarà a Madrid.
Scusate l'OT.

[flyingbrandon]

Io dovrò volare su un Boeing 717 (Napoli-Verona), ho letto che ha una cabina molto silenziosa. Qualcuno ci ha volato?

Ohhhhh....piantala di cercare informazioni in giro...goditi le sorprese...anzi...poi ci dirai tu come ti sarai trovato con aereo, compagnie e balle varie. NON TI OCCUPARE PIÙ DEL TUO PROSSIMO VOLO.....
Scusate l’ OT...
Ciao!

Sei un grande! In realtà è un volo che dovrò fare tra un bel po' (ad inizio maggio credo). Il prossimo viaggio sarà a Madrid.
Scusate l'OT.

Uguale...occupati della destinazione....non del viaggio....per ora.
Ciao!

P.S.quando a Madrid?

[Giutreas]

Io dovrò volare su un Boeing 717 (Napoli-Verona), ho letto che ha una cabina molto silenziosa. Qualcuno ci ha volato?

Ohhhhh....piantala di cercare informazioni in giro...goditi le sorprese...anzi...poi ci dirai tu come ti sarai trovato con aereo, compagnie e balle varie. NON TI OCCUPARE PIÙ DEL TUO PROSSIMO VOLO.....
Scusate l’ OT...
Ciao!

Sei un grande! In realtà è un volo che dovrò fare tra un bel po' (ad inizio maggio credo). Il prossimo viaggio sarà a Madrid.
Scusate l'OT.

Uguale...occupati della destinazione....non del viaggio....per ora.
Ciao!

P.S.quando a Madrid?

A fine febbraio, starò lì circa tre giorni. Ho pensato ad un fine settimana lungo: parto il venerdì e rientro il lunedì.

[bobgeldof]

Mie considerazioni su questo aereo non particolarmente diffuso.
Ci ho fatto recentemente 3 voli con Volotea.
Da passeggero l'ho trovato piuttosto confortevole e, soprattutto, estremamente silenzioso.
In particolare mi ha stupito il fatto che i motori, in decollo, si sentissero appena.
In crociera il rumore aumenta per via, immagino, dell'aria che lambisce la fusoliera; in ogni caso, rispetto ad un 737 si sta come in un lounge bar in confronto ad una discoteca.
Importante: ero seduto sempre dalla fila 10 in avanti.

[Lampo 13]

Mie considerazioni su questo aereo non particolarmente diffuso.
Ci ho fatto recentemente 3 voli con Volotea.
Da passeggero l'ho trovato piuttosto confortevole e, soprattutto, estremamente silenzioso.
In particolare mi ha stupito il fatto che i motori, in decollo, si sentissero appena.
In crociera il rumore aumenta per via, immagino, dell'aria che lambisce la fusoliera; in ogni caso, rispetto ad un 737 si sta come in un lounge bar in confronto ad una discoteca.
Importante: ero seduto sempre dalla fila 10 in avanti.

Beh, è sempre il Mad Dog!

[JT8D]

Qantas ha celebrato oggi il suo ultimo volo con il Boeing 717:

https://www.md80.it/2024/10/26/qantas-c ... oeing-717/

I 717 hanno volato per QantasLink e Jetstar per più di 20 anni. Dopo oltre due decenni di servizio in Qantas Group, la flotta di 20 717 di QantasLinik verrà sostituita da 29 nuovi Airbus A220 a basso consumo di carburante, come parte del programma di rinnovo della flotta di Qantas Group.

Paolo