Qualche mese fa, per festeggiare il trasferimento io e la mia compagnia insieme ad altre due coppie abbiamo deciso di usufruire di una offerta della compagnia di MOL e di andare a Francoforte nelle vacanze di natale (cosa avevamo in testa?????????????). Alla fine tra andata e ritorno ce la siamo cavata con 24 neuro a cranio
Ci presentiamo il 26 con oltre due ore di anticipo a Orio, sotto una nevicata moderata.
Facciamo velocemente i controlli e cerchiamo il nostro gate.
Il volo è il FR5203 Operato con un 738 con marche EI-DWW,l'EOBT è 1310Z
Dopo che ci mettiamo in fila, osserviamo che c'è un ritardo di 30 minuti, poco male
.Dopo mezz'oretta il gate si apre e imbarchiamo sul a/m, il trasferimento avviene a piedi (sempre amato questa soluzione rispetto al antipatico bus) Ecco come si vedeva il nostro bimbo
Saliamo a bordo e prendiamo dei buoni posti con finestra.
Dopo un pò ci accorgiamo che c'è un leggero viavai di rampisti e dopo un pò il CPT, tedesco, ci comunica che hanno problemi con alcuni strumenti... vabbè.. ancora mezz'oretta e ci viene comunicato che dobbiamo sbarcare e aspettare che preparassero EI-DPZ che aveva eseguito il volo proveniente da CAG.
Dopo un attesa di qualche minuto saliamo sul secondo aereo
Qui finiscono le foto perchè era una situazione un pò scomoda, LF di circa 95% e ritardo di 3 ore finali
quindi
T.O. alle 16.32 TAS460 FL360 ROUTE UN851 Y163
Quindi arrivati a Hahn con forte ritardo ci accoglie una stazione tutta innevata
I collegamenti tra HHN e Frankfurt fanno veramente pena e l'inciviltà dei tedeschi in quest'occasione mi ha sorpreso.
I giorni sono andati bene e frankfurt è una bella città ma non mi è piaciuta molto!
Al ritorno ci presentiamo con un anticipo discreto, e quando attraversiamo il varco sicurezza vediamo che c'è un cospicuo numero di persone che attende al gate.
Il volo è FR5208 sempre operato da un 737-8AS, EOBT alle 18.40 e il velivolo è.... EI-DWW!
L'imbarco avviene puntuali con una velocità incredibile, tale che non mi consente di fare alcuno scatto.
Dopo un rullaggio veloce ci attende però la fila al DEICING, quindi deduco che ci sia un piazzale dedicato a tale operazione, come qui a VCE qualche tempo fa. tanto che il T.O. avviene alle 19.35.
I Dati del volo sono TAS460 FL370 e poi FL250, route UN850 UN 850.
I due voli sono stati svolti in modo tranquillo, con qualche turbolenza, ma niente di eccezionale. I due crew sono stati molto gentili e il CPT del 5208 ci ha fatto pure vedere il cockpit una volta a terra.
Alla prossima!
